Помогите определить ГБЦ

MihyCH · 27 Апр 2017

Всем привет, помогите, пожалуйста понять, что за голова у меня установлена, на ней выбито 402-1003015, высота 96мм, знаю, что однажды ее шлифовали, блок 4021.

Крым · 27 Апр 2017

Так, а что ТУТ понимать.?

MihyCH написал(а):
на ней выбито 402-1003015

В чем вопрос то.?

MihyCH · 27 Апр 2017

Вопрос в высоте 96мм, хотя выбито 402-1003015, по идее должно быть 94мм. Задался этим вопросом потому, что нужно менять штанги и не знаю на какие, старые терли о голову.

Крым · 27 Апр 2017

MihyCH написал(а):
старые терли о голову.

Что это значит.?
В "каналах" цепляли.?

MihyCH · 27 Апр 2017

да, от этого двигатель как дизель работал

Крым · 27 Апр 2017

MihyCH написал(а):
да, от этого двигатель как дизель работал

Ясно. У меня тож такое было.
Я просто расверлил колодцы в ГБЦ. Расверлил на 1мм.
Проблема ушла. Штанги не менял.

Штанги какой длины у тебя сейчас стоят.?
Они не кривые случайно.? Если кривые.. будут цеплять.

"Потертости" на штангах есть.?
Вот ТАКИЕ "потертости"..

MihyCH · 27 Апр 2017

сейчас стоят 287мм, потертости такие же, только намного глубже, штанги слегка погнуты, определял катанием по стеклу. купил другие, они оказались 280мм, тоже цеплялись, завтра еду менять на 283мм. не может цеплять из-за износа регулировочных болтов?

Инженер К · 27 Апр 2017

@MihyCH, нет. Старые штанги нужно ставить по своим местам, а менять только наконечники, и ничего дизелить не будет, проверено! По высоте не скажу, под рукой нет. А болты лучше сразу менять, если с 11 головкой найдешь то будет гуд.

Крым · 27 Апр 2017

MihyCH написал(а):
сейчас стоят 287мм

Под твою высоту ГБЦ.. номинал 285мм.
Но отклонение +/- 2мм, - не критично (компенсируется регулировочными винтами).
Т.е. будут нормально работать штанги длиной 283-287мм.
Т.е. свои 287мм можешь не менять. Главное, чтобы они были ровные (отклонение не более 0,3мм)

MihyCH написал(а):
купил другие, они оказались 280мм

А вот это уже КОРОТКИЕ.. Под твою ГБЦ не пойдут (ну, или ГБЦ резануть..

)
УАЗовские это штанги у тебя.

MihyCH написал(а):
тоже цеплялись

проверь колодцы в ГБЦ..
У меня в колодцах были "приливы" (брак литья).
Убирается рассверливанием.

MihyCH написал(а):
не может цеплять из-за износа регулировочных болтов?

Может.
Но только в случае если длина штанги не соответствует более чем +/- 2мм от номинала.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Инженер К написал(а):
а менять только наконечники

Инженер К, какие наконечники.?

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Инженер К написал(а):
если с 11 головкой найдешь то будет гуд.

Да.. это СССРовские еще. Они качественные.

MihyCH · 27 Апр 2017

@Инженер К, в смысле наконечники, напрессовывать новые наконечники на старые штанги?

Добавлено через 6 минут 26 секунд
@Крым, мои старые уже все

, почти острые, да и потертости где-то по 1мм, буду ставить 283, т.к уже заказал такие, думал, что раз на голове 402, то она под 92, но, походу она была под 80 и ее пару раз шлифовали, поэтому интересно, что номер как под 92, а высота под 80. блок вообще 4021.а с отверстиями в головке порядок, видимо, дело в штангах или болтах.

Инженер К · 28 Апр 2017

MihyCH написал(а):
в смысле наконечники, напрессовывать новые наконечники на старые штанги?

Да, но перед снятием штанги помечать какая откуда.

MihyCH · 28 Апр 2017

а они продаются отдельно?просто ни разу не слышал о таком способе

ardon:

Крым · 28 Апр 2017

Инженер К написал(а):
Да, но перед снятием штанги помечать какая откуда.

С какой целью помечать.. если наконечники меняются.?
В этом случае, это будут уже ДРУГИЕ штанги..

.

MihyCH · 28 Апр 2017

@Крым, вот и я не понял в чем хитрость

ardon:

Никита Козлов · 28 Апр 2017

Привет! Если на блоке выбито "4021" - это говорит о том, что ГБЦ должна быть высотой 98мм под 76 бензин. Высоте ГБЦ 96мм говорит о том, что ГБЦ фрезеровалась не один раз. Данная высота мала для нормальной работы на 76 бензине (велика степень сжатия), но недостаточна для нормальной работы на 92 бензине (мала степень сжатия). Для более-менее нормальной работы на 76 бензине надо ставить ДВЕ ПГБ! По высоте получается почти нормальная степень сжатия. Для нормальной работы на 92 бензине ГБЦ надо сфрезеровать до высоты 94,4мм. Штанги для 92 бензина нужны длиной 283мм. При указанных размерах обеспечивается такое положение р/винтов, при котором гарантированно хорошо смазываются верхние концы штанг. При "высокой" ГБЦ и коротких штангах ход коромысла со стороны р/винта заметно бОльше (р/винт вывернут значительно больше!), что приводит к тому, что верхний конец штанги отклоняется от вертикали значительно больше. Это и приводит к тому, что штанги начинают тереться о стенки отверстий в ГБЦ (проверено на множестве машин за многие годы). Штанги лучше брать УАЗовские (они заметно лучше по качеству). Удачи.

Добавлено через 11 минут 58 секунд

MihyCH написал(а):
@Инженер К, в смысле наконечники, напрессовывать новые наконечники на старые штанги?

Добавлено через 6 минут 26 секунд
@Крым, мои старые уже все, почти острые, да и потертости где-то по 1мм, буду ставить 283, т.к уже заказал такие, думал, что раз на голове 402, то она под 92, но, походу она была под 80 и ее пару раз шлифовали, поэтому интересно, что номер как под 92, а высота под 80. блок вообще 4021.а с отверстиями в головке порядок, видимо, дело в штангах или болтах.

Привет! На ГБЦ под 76 бензин ОТЛИТО 402 и ВЫБИТО 1 (на некотором расстоянии от отлитого номера). Если нет выбитой цифры "1", ГБЦ для 92 бензина и должна иметь высоту 94,4мм (это заводские данные). Если будете брать штанги 283мм, постарайтесь брать УАЗовские, т.к. они лучше по качеству. Если штанги ещё не взяли, могу взять и прислать (у нас есть, комплект (8шт) около 1000р). Если блок "4021", с завода ставится ГБЦ 402 1 (цифра "1" выбита на некотором расстоянии от литого номера "402"), высота ГБЦ 98мм. Удачи.

Крым · 28 Апр 2017

Никита Козлов написал(а):
что приводит к тому, что верхний конец штанги отклоняется от вертикали значительно больше. Это и приводит к тому, что штанги начинают тереться о стенки отверстий в ГБЦ

А еще это вот к чему приводит..

Кроме того.. регулировочные винты.. они РАЗНЫЕ бывают.

Инженер К · 28 Апр 2017

@MihyCH,
@Крым, объясняю. Каждая штанга имеет уникальную протертость на алюминиевом стержне, и если 2 разные штанги с разными потертостями поменять местами то будет постукивание, некритично, но неприятно. Чтоб эти стучки до притирания исключить их и нужно помечать по местам.

zhikler · 28 Апр 2017

Крым написал(а):
А еще это вот к чему приводит..

Болт на букву "Х", не подумай что Хороший.
Если в болту, отверстие под штангу, выглядит так, как-будто его делали сверлом (ровный колодец и внизу конус), то его точно делали сверлом.
Выемка под штангу, хитрой формы, что-то вроде формы колокола.

.

Крым · 28 Апр 2017

Инженер К написал(а):
Каждая штанга имеет уникальную протертость на алюминиевом стержне

Инженер К, понял твою "логику"..

Но я считаю.. что никаких "потертостей" на штангах быть не должно.
Наличие такой "потертости", - это уже "патология" само по себе. :smoke:

Добавлено через 5 минут 6 секунд

zhikler написал(а):
Болт на букву "Х", не подумай что Хороший.
.

zhikler, столкнулся с проблемой.. объехал 5 магазинов.. ЭТИ болты везде разные.:shok:

И что брать.. не понятно. :smoke:

"Советских" найти пока не могу.

zhikler · 28 Апр 2017

Крым написал(а):
ЭТИ болты везде разные.

И что брать.. не понятно.
"Советских" найти пока не могу.

Скручиваю со старых осей коромысел.

.

Помогите определить ГБЦ

Освоился

Житель

Освоился

Житель

Освоился

Житель

Освоился

Постоялец

Житель

Освоился

Постоялец

Освоился

Житель

Освоился

Житель

Житель

Постоялец

Житель

Житель

Житель