• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Тепло-холодно или все об отопителях

INUKAMI!

Мудрейший
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
7,105
Реакции
11,738
Баллы
1,025
К такой системе, когда владелец отдает машину в ремонт и, заплатив деньги, вскоре получает исправной, мы, видимо, придем еще не скоро. Если «отдать» и «заплатить», как правило, проблем не бывает, то с последним – собственно отремонтировать автомобиль, очень часто возникают трудности. Даже в гарантийный период.

На этот раз «врачу» пришлось «исцеляться самому» – помощь потребовалась редакционной «Волге» с американским двигателем. После нескольких визитов в гарантийный автосервис стало ясно, что особой помощи ждать от него не приходится. Как текла вода сквозь уплотнитель лобового стекла, так и течет. Мост как выл, так и воет. Но это проблемы всесезонные, а когда на дворе зима, больше всего беспокоит работа отопителя. В первый момент включения «печки» из нее шел горячий воздух, но через несколько секунд сменялся холодным. И так – при каждом повороте регулятора температуры.

Схема подключения клавишей управления заслонкой или краном отопителя.На «Волге» с «Крайслером» отопитель не простой: за температурой в салоне следит электроника. Не надеясь более на сервис, решили искать электронного «клопа» самостоятельно.

Алгоритм управления климатом довольно своеобразен: чтобы перейти с «холода» на «тепло» или наоборот, левую «крутилку» нужно повернуть до упора в нужное положение, а затем вернуть на желаемую цифру. За температурой в салоне следит датчик на панели блока управления. Он дает команду исполнительному механизму воздушной заслонки, направляющей поток сквозь радиатор отопителя или в обход его, и открывает кран радиатора. Если кран и заслонки работают (это слышно при заглушенном двигателе), значит, неисправен датчик.

С обеих сторон платы вокруг отверстия датчика наклеиваем уплотнительные прокладки. Снимаем ручки блока управления, вынимаем сам блок и, отжав «усы» крышки, разбираем его. «Клопов» здесь оказалось аж три, и каждый мог парализовать работу системы. Чтобы не выяснять, какой именно вредил в нашем случае, избавляемся от всех сразу.

Датчик покрыт толстой шубой из пыли и сажи. Этот токопроводящий слой вполне мог замкнуть его голые ножки. Головки винтов платы перекрывают токопроводящие дорожки печатного монтажа и тоже могут замыкать их – еще один возможный вариант.

Облуженные провода вентилятора, прогоняющего воздух через датчик, скручены в жгут. Между вентилятором, датчиком и каналом подвода воздуха к датчику – зазоры: не известно, какой воздух омывает датчик и, соответственно, чью температуру он измеряет.

Плату и датчик промываем спиртом, оголенные ножки, провода и участки платы изолируем – покрываем лаком, а под головки винтов ставим изолирующие шайбы. Чтобы гарантировать просасывание «нужного» воздуха через датчик, между заборником, платой и вентилятором ставим прокладки из двустороннего скотча.

Наш блок управления отопителем оказался исправным, и после сборки отопитель заработал как надо. Но, видимо, не всем везет: отечественная электроника – вещь капризная.

Если блок сгорел, а экспериментировать за свой счет желания нет, можно решить эту задачу иначе: перейти на альтернативное, «ручное» управление. Понадобятся две клавиши электростеклоподъемников и две лампочки. Соединяем их согласно схеме и устанавливаем в любом удобном месте.

Теперь, чтобы открыть или закрыть кран отопителя, нажимаем на соответствующую сторону клавиши, пока не засветится нить лампы (она будет гореть вполнакала).

Управление воздушной заслонкой – аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).


Источник: _WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем" №10 2008 от: 01.10.2008
Ссылка на статью: _http://www.zr.ru/articles/57743
 

Вложения

  • 122234.jpg
    122234.jpg
    98.6 KB · Просмотры: 2,263
  • 122235.jpg
    122235.jpg
    39.6 KB · Просмотры: 1,750
  • 122236.jpg
    122236.jpg
    76 KB · Просмотры: 1,796
Последнее редактирование:

andrusha7

Завсегдатай
Регистрация
16 Май 2008
Сообщения
1,339
Реакции
802
Баллы
265
Ответ: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

Неправильным путем пошли зарулевцы. Не надо всего этого делать, надо просто термодатчик в другом месте разместить, под потолком например и вентилятор этот мелкий как класс ликвидировать. Всё работать будет на ура. И ваще зарулем стал плохим. Там когда про волгу что-то плохое пишут я им не верю уже.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Управление воздушной заслонкой – аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).


Источник: _WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем" №10 2008 от: 01.10.2008
Ссылка на статью: _http://www.zr.ru/articles/57743

Опять ерунда - смысл таким образом переделывать климат-контроль? Да гораздо проще приколхозить тросики на эти заслонки!Можно ваще электронику отключить всю и к крану вернутся, в принципе ничего не мешает!
 
Последнее редактирование модератором:

Mega

Постоялец
Регистрация
12 Фев 2007
Сообщения
480
Реакции
251
Баллы
195
Помогите с течью в салон...

Доброе время суток...
Начался мокреть коврик у пассажира. Течет с радиатора печки, причем течь начинается после прогрева. На холодную не течет, так как если машина 3 дня стояла, тосол не уходил, поездил часов 5 и уровень упал. Затяжку патрубков проверил, один закостеневший на мягкий заменил...
У кого какие предложения? Лесть туда сразу имя новый радиатор?...
Залез на РусТрейд помогите выбрать, в чем разница???
_http://rus-treyd.ru/catalog.php?%D0%C0%C7%C4%C5%CB_22=2&%CA%CE%C4_%D2%CE%C2%C0%D0%C0_3_LO=&%CA%CE%C4_%D2%CE%C2%C0%D0%C0_3_HI=&BINN_CATALOG_1_ELEMENT_TITLE=%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0&%CA%C0%D2%C0%CB%CE%C6%CD%DB%C9_%CD%CE%CC%C5%D0_6=&%C8%C7%C3%CE%D2%CE%C2%C8%D2%C5%CB%DC_5=0&%D6%C5%CD%C0_%D1%CE_%D1%CA%C8%C4%CA%CE%C9_%285__8_LO=&%D6%C5%CD%C0_%D1%CE_%D1%CA%C8%C4%CA%CE%C9_%285__8_HI=&bc_sort_field=bc_title

->Радиатор отопления медн ГАЗ 24 (ОТ31029-8101.000-02) Оренбург 31029-8101060-00 904.00 руб
Против
->Радиатор медн ГАЗ 31029,2410 2-х (24.31029-1301.000-02) шт Оренбург 31029,24-1301006-21 3379.00 руб
Только в количествах рядов? Меня сейчас и мой алюминево-пластмасоввый устраивает, ну менять так на медный
П.С. 31029, салон полностью стандартный....
 

Mega

Постоялец
Регистрация
12 Фев 2007
Сообщения
480
Реакции
251
Баллы
195
Ответ: Помогите с течью в салон...

Медный лучше, но значительно дороже. Чем больше рядов тем лучше и опять же дороже.

Тоесть 2х рядный на столько лучше что стоит в 3.3 раза? Тогда 3х рядный должен стоить тысяч 6, но он на 1000 всего дороже.
Поясните что это за ряды, где они?
Я бы конечно поставил бы 3х рядный(как советуют) но надо менять текущий, а денег не очень. 1рядный медный, лучше 1рядного алюминево-пластикого?
 

Ого

Свой человек
Регистрация
21 Мар 2008
Сообщения
4,409
Реакции
9,337
Баллы
795
Ответ: Помогите с течью в салон...

Mega, ты сам то посмотрел, что написал? Первый радиатор отопителя, а второй просто радиатор (основной) вот те и разница в цене! Был сегодня в Руси, смотрел как раз радиаторы, самый дорогой медный 900 с чем то.

Добавлено через 53 секунды
Медный лучше, но значительно дороже.
В руси разница рублей в 300.

Добавлено через 4 минуты 29 секунд
Радиатор отопителя ГАЗ 3102 алюм. (-8101060-10) шт ОАО ГАЗ 3102-8101060-10 630.00
Радиатор отопителя ГАЗ 3110 (алюм)-8101060 шт ОАО ГАЗ 3110-8101060 640.00

Радиатор отопления медн ГАЗ 24 (ОТ31029-8101.000-02) шт Оренбург 31029-8101060-00 904.00
Радиатор отопления медн ГАЗ 3110 (3110-8101.060-30) шт Оренбург 31100-8101060-00 956.00
Радиатор отопления медный Волга(3102-8101060) шт Шадринск 3102-8101060 970.00

Радиатор отопления медный ГАЗ 3110 (d=18мм.)Шадринск шт Шадринск 3110-8102.060-30 980.00
 
Последнее редактирование:

veddary

Бывалый
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
1,027
Реакции
1,342
Баллы
320
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

побуду некропостреом. А кто-нибудь этот микромоторчик блока нафиг вырезал? Как бок себя без него чувствует? Есть положительный опыт?. Просто печка с резистором внутри, хочу перенести его под потолок... А моторчик удалить, ибо визжит мерзко. Но не уверен в жизни блока после деинсталляции оного...
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705

Электрод

Житель
Регистрация
24 Сен 2007
Сообщения
2,268
Реакции
1,182
Баллы
420
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

Да многие уже вырезали.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=222908#post222908
Термистор никуда не переносил, ибо с новым вентилятором всё работает.
ну прям как с маслянным краником..вырезать сразу.. а помазать его масличком непробовали))
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

ну прям как с маслянным краником..вырезать сразу.. а помазать его масличком непробовали))

Штатная крыльчатка имеет очень маленький диаметр, и чтобы худо-бедно справляться со своей задачей, обороты должны быть порядка нескольких тысяч в минуту. На деле же имеющийся моторчик и себя-то провернуть еле может. Тут уж мажь , не мажь :).
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

Я поставил вентилятор от компа 40х40х10мм.( с сопротивлением)
А родной,мерзко звучащий-в помойку.
 

veddary

Бывалый
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
1,027
Реакции
1,342
Баллы
320
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

arpsoa, какой номинал сопротивления? Просто ПК-шный моторчик рассчитан на 12 вольт, на сколько рассчитан этот микроотопительный - неясно, схемы нет.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

В любом случае конструктору надо ноги и руки местами поменять, чтобы руки ближе к мозгам были.
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

Сопротивление подбирал опытным путём.Что-бы дул и не гудел.Где-то 10-30 ом.Без сопротивления-нельзя,сгорит.Греется уже при 12,5 вольта.Вот,сделал фото.Хочу примострячить светодиоды на кран и заслонку.Что-бы знать,как и когда они отрабатывают.

Сделано,немножко халтурно.Снаружи щели заклеил пластырем.
Внутри,на плате,сделана кольцевая перегородочка под вентилятором (типа трубы) что-бы воздух сосал только от термодатчика.

Теоретически-можно поставить вентилятор 30х30мм.Но я такой не нашёл.
 

Вложения

  • 100_8015.JPG
    100_8015.JPG
    168.4 KB · Просмотры: 534
  • 100_8016.JPG
    100_8016.JPG
    167.3 KB · Просмотры: 458
  • 100_8017.JPG
    100_8017.JPG
    167.1 KB · Просмотры: 407
Последнее редактирование:

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

Долгое наблюдение за печкой,плюс установка термометров в разные части салона и воздуховодов,выявили следующее:::

1.Даже летом жарко-потому,что электрокран полностью не перекрывает циркуляцию тосола.
Что делать-пока не знаю,НО уже купил обычный шаровой кран.Лето впереди.
2.Заслонка тоже полностью не закрывает радиатор.Летом-жарко.
Что-бы вылечить надо снимать печку.Пока лень.Тем более,что на 31029 снимал,опыт есть.
3.С помощью датчиков температуры выяснил:температурный датчик внутри блока очень точно работает!!!!
Т.Е. при установленой температуре 20 градусов заслонка закрывается при 21 градусе и открывается при 19 градусах.!!!
4.при открытии-закрытии заслонки температура воздуха в воздуховодах (читай-то,что дует на ноги) при 2-й скорости вентилятора "прыгает" с 31 градуса до 69 градусов!!

В итоге-при езде зимой-то очень жарко,то очень холодно.

Какие я сделал выводы.

1.Температурный датчик надо переставить.Только не на крышу,а поближе к воздуховоду.Куда конкретно-пока не решил.Но идея в том,что-бы воздух дул "постоянной"температуры.А не ждать,когда остынет весь салон и не переключится заслонка.
2.Надо искать "нормальный"электрокран,полностью перекрывающий тосол.
3.Надо подумать-как сделать работу заслонки более "плавной".Как я понял ,заслонка не имеет обратной связи и работает "открыто-закрыто".

В общем- доложил то,что удалось самому выяснить.
Пока думаю,что делать.
И,конечно,жду результаты Ваших наблюдений,и советов!


Кстати! По поводу регулировки температуры краником!
Пробовал.Вариант плохой так как имеет очень большую инерционность и сильную зависимость от оборотов двигателя.
Поэтому ЕДИНСТВЕННЫЙ нормальный вариант регулировки-это с помощью заслонки.
 
Последнее редактирование:

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|

Поставил светодиоды в цепи управления злектрокраном и заслонкой.Всё работает.
Если тема интересна-спрашивайте.
 

Serg_S

Постоялец
Регистрация
9 Фев 2009
Сообщения
201
Реакции
29
Баллы
129
Re: Помогите с течью в салон...

Здравствуйте.
Та же проблема, началась небольшая течь в салон на полочку и пассажирский коврик.
ГАЗ-31105-501 E2, салон 3110.(дв. Крайслер).
Что это, виноват радиатор отопителя? Рукой щупал, сыро на стыке пластмассового корпуса, там где вентилятор отопителя стоит. Где подводка, вроде сухо.
Надо менять радиатор отопителя?

Если да, то какой купить на замену, (если можно, укажите код по каталогу, например в Руси).
И как его менять?
Надо ли сливать тосол, снимать приборку с торпедой, или есть более простые способы замены?
Расскажите если не сложно, по собственному опыту.
 

Ромчег

Общительный
Регистрация
27 Фев 2009
Сообщения
99
Реакции
33
Баллы
95
Re: Помогите с течью в салон...

такая же проблема закапало но у меня климат контроль стоит (незнаю у вас стоит ли кондей )и я не могу понять вроде это не тосол на воду похоже не может это быть просто конденсат или что то вроде намерзшего на радиаторе инея таять и стекать потому как уровень охл жидкости сотается неизменным а немного подтекает когда поездишь ............ надо разобрать и выяснить как говриться чтои откуда это льётся
 
Сверху