Антифриз в грузовой машине

polyglot написал(а):

У нас практически нет грузовиков на антифризе

Нажмите для раскрытия...

и

polyglot написал(а):

Машина бы на тосоле Феликс

Нажмите для раскрытия...

как-то не стыкуются.

Тосол=антифриз. А вот наоборот не пойдёт.
Антифриз не тосол, а большой список плохозамерзающих жидкостей.
На упаковке мелкими буквами написано, для каких металлов данная жидкость безопасна.
Внимательно прочитать, подумать и выбрать нужную.

Вольга написал(а):

как-то не стыкуются.

Нажмите для раскрытия...

вот почему я здесь

Вольга написал(а):

На упаковке мелкими буквами написано, для каких металлов данная жидкость безопасна.
Внимательно прочитать, подумать и выбрать нужную.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, я это учту, уважаемый.
Просто в РФ думаю почти все на антифризе, у вас практический опыт - делитесь, не жадничайте.

Расширительный бачек надо поставить, а так все как у всех.

можно и без бачка,пробка в радиаторе его роль исполнит,только доливать доверху не надо....
антифриз-любой,они все рассчитаны на работу с чугуном и алюминием....

Я на воде только одну зиму ездил. А так 9 лет уже на тосоле. Поставил паронитовые прокладки под помпу и патрубок термостата и расширительный бачок.
Каких то особенностей при использовании тосола нет. :gaz_love:

На бортовых . Стоят под помпой и патрубком термостата картонные прокладки, залит антифриз зеленый. Уже очень много лет, раз в три года меняю. Бачка нет, не доливаю до полного. Главное пробку радиатора хорошую поставить. На"колхознике" и волге- тосол. Тоже ни каких прблем. Боялся, что по шпилькам будет сочиться, шайбы под гайки головки поставил зиловские, они толще и не деформируются.