• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Термостат для 402

timatomson

Постоялец
Регистрация
3 Ноя 2009
Сообщения
304
Реакции
213
Баллы
145
Уважаемые подскажите можно ли установить термостат на 87 гр. на дрыгатель 402? И как ставить дырдачкой к верху или к низу? Причина - на ходу да и на ХХ (даже с намордником) ни с того ни с сего тем-ра падает до 60 гр. и потом поднимается до 80 гр. Соответственно хочу заменить термостат но хотелось бы поставить на тем-ру по больше. С дуру купил на 87 гр. а оказывается есть и на 82 гр. Чем сможите помогите.
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Проверка датчика и указателя температуры для ГАЗ-2410.

А как сам проверял термостат написано на 5-й странице. 5 дней назад поменял термостат на 80 градусов, перешёл на летний режим, температура выше 75 градусов не поднимается и только после езды минут 30 по пробкам и в гору доходит до 80-ти.
 

Вложения

  • Указатель температуры.rar
    89.3 KB · Просмотры: 172
Последнее редактирование:

443

Коренной житель
Регистрация
21 Мар 2009
Сообщения
3,937
Реакции
1,904
Баллы
565
Еще есть один нюанс. Снял старый корпус термостата и не смог открутить старый датчик температуры(дома нет тисков), пришел в магазин говорю дайте мне датчик в корпус термостата для 402го. Продали, поставил, проехал 5км показало - почти 100гр, вышел потрогал нижний патрубок радиатора - холодный. Посмотрел на маркировку в старом корпусе термостата это ТМ-106, а мне продали ТМ-100А. Из-за этого как я понял и разница в показаниях температуры.
P.S. Объясните что показывает датчик в радиаторе, и что в корпусе термостата.
Поменяли мне на ТМ-106, есть подозрения что он тоже показывает неправду. На старом указано ТМ-106-10. В каталоге каком то продавцы смотрели - на 402й идет ТМ-100. ТМ-106-10 сказали идет на 3110 с 406м.
Скажите, все же какой датчик нужно на 3110 с 402м двигателем?
 

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
У меня 4021 датчик ТМ-108 включения вентилятора, а датчик температуры ТМ-106 написано на грани и грань заканчивается - дальше не видно, но по логике и не могут там еще две цифры поместиться. Т.е -- ТМ-106

у меня стоит такой как на первом фото, а второе фото ТМ-106-10 и подпись для 406 дв
Удачи
 

Вложения

  • i.jpeg
    i.jpeg
    2.5 KB · Просмотры: 75
  • 1i.jpeg
    1i.jpeg
    2.5 KB · Просмотры: 69
Последнее редактирование:
  • Нравится
Реакции: 443

443

Коренной житель
Регистрация
21 Мар 2009
Сообщения
3,937
Реакции
1,904
Баллы
565
Я сегодня совершил ошибку, выкручивал датчик температуры на горячем двигателе. В итоге пролилось примерно литра 1.5-2 антифриза, 1 литр долил. Жары сейчас нету, чем опасно ездить с неполной системой несколько дней(до З.П.:huh:).
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
443, Так трудно проверить дачик и показометр? Я же выложил инфу по проверке. и Ещё почитай тут _http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=229_22208#
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Жары сейчас нету, чем опасно ездить с неполной системой несколько дней(до З.П.).
Жара вовсе не причем. Недостаток ОЖ в системе охлаждения может привести к локальному перегреву головки блока цилиндров (как самой верхней точки) и образования паровых пробок. Причем, приборы и датчики не всегда смогут показать перегрев!
Лучше воздержаться от поездок или долить простой воды, но потом обязательно сменить всю ОЖ в системе.
 

443

Коренной житель
Регистрация
21 Мар 2009
Сообщения
3,937
Реакции
1,904
Баллы
565
Последнее редактирование:

vktor

Постоялец
Регистрация
1 Дек 2009
Сообщения
326
Реакции
126
Баллы
145
Жара вовсе не причем. Недостаток ОЖ в системе охлаждения может привести к локальному перегреву головки блока цилиндров (как самой верхней точки) и образования паровых пробок. Причем, приборы и датчики не всегда смогут показать перегрев!
Лучше воздержаться от поездок или долить простой воды, но потом обязательно сменить всю ОЖ в системе.

Вот вот! Месяц назад ездил в другой город за 200км. Туда все время 120 пилил и нормально. Обратно ехал и голову перегрел. когда стоял в пробке на выезде из города. А дело было вот в чем. У меня стоит расширительный бачок н/о на вакумнике. С него идет обратка на горловину радиатора. Так вот я вот этот шланг не закрепил как следует по своей глупости и он упал за шкив. Он просто банально перетерся. и выкинул добрую часть тосола. При чем ни один датчик не показал что перегрев. в итоге пробило прокладку. обратно 200км на галстуке. и капитальный ремонт движка. так как голову на машине нам не удалось сдернуть. только когда сняли движок.
 

VAD31

Постоялец
Регистрация
1 Фев 2010
Сообщения
255
Реакции
158
Баллы
145
В середине мая поставил лузаровский термостат(150р.) на 87 град с промывкой всей системы. Повезло с первого раза. Греется 5-7 мин. До 80 греется "плавно" потом скачек до 95-100 (фаза открытия) и возврат на начало белой зоны показометра т.е. около 85 и там замерает. В пробках чуть меньше половины белой зоны т.е. около 95 - полное открытие. А вообще температура открытия 80,82,87 не так и важна ведь полное открытие всех термостатов 95, и если радиатор чист, помпа качает, уровень ОЖ и термостат в норме перегрева быть не должно.
 

VAD31

Постоялец
Регистрация
1 Фев 2010
Сообщения
255
Реакции
158
Баллы
145
А у меня температура максимум до 40-45 подымается, и уже давно, работает все нормально.

Либо термостата нет или он постоянно открыт. А печка зимой нормально работает? Она-ж должна еле теплым дуть, а расход бензина какой?
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
А у меня температура максимум до 40-45 подымается, и уже давно, работает все нормально
это ненормально, смотри термостат, температура двига должна быть 70-85 градусов. А у тебя явный переасход топлива и масла.
 

zheka

Завсегдатай
Регистрация
25 Янв 2009
Сообщения
1,375
Реакции
1,049
Баллы
290
скорее у него показометр врет. потому что летом такая низкая температура не может быть( ладно зимой легко)
Владимир-BAD, это у тебя на самом начале шкалы стрелка?
 

PAVEL29

Завсегдатай
Регистрация
30 Окт 2009
Сообщения
1,449
Реакции
861
Баллы
265
А у меня температура максимум до 40-45 подымается, и уже давно, работает все нормально.
А ты рукой пощупать не пробовал - 45 там или 80??? очень надежный способ (рука более 60 град. не терпит) только осторожнее надо быть - обжечься можно!!!
Если двиг горячий (80-90) то предположу что там датчик температуры от жигулей ввернули (ТМ106) вместо волговского (М100) вот это мне кажется даже реальнее врущего показометра.
 

shtabs

Заблокирован
Регистрация
22 Фев 2007
Сообщения
925
Реакции
833
Баллы
245
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
А ты рукой пощупать не пробовал - 45 там или 80??? очень надежный способ (рука более 60 град. не терпит) только осторожнее надо быть - обжечься можно!!!
А не проще померять датчиком температуры, что идут в комплекте с Китайскими тестерами? :)
82 идеально подходит для всех времен
 
Последнее редактирование:
Сверху