Большая проблема Прогретый двигатель не заводится ЗМЗ 406 инжектор

KOJIJIAIIC · 19 Мар 2012

Уважаемые форумчане! имеется автомобиль газ 3110 двигатель змз 406 инжектор. На холодную двигатель заводится без проблем, а на горячую при температуре более 70 градусов ни в какую. Проблема появилась после прогорания прокладки ГБЦ. были заменены форсунки BOSC на Simmens и прокладка на металлическую Евро 3.

KOJIJIAIIC · 21 Мар 2012

Volgawagen написал(а):
Датчики бери сразу 2 штуки, одинаковые, так как Датчик впускного воздуха -тоже самый такой датчик, вкручен в впускной колектор,снизу возле 4 цилиндра.

Этот датчик также учавствует в деле запуска. Но не сильно выраженно.
от значения температуры воздуха -увеличивается /уменьшается впрыск.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=151563#post151563
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/veter-150/journal/288230376152575524/

Датчик впускного вчера разъём на кочке отцепился и check enge загорелся обратно воткнул потух.
А вот с ДТОЖ вчера не срослось. Приехал в магазин лежат 3 вида 1 розовый 1 чёрный по 145 рублей и 1 чёрный FENOX марка в упаковке с гарантийным талончиком за 100 рублей вот я его и взял, в гараже старый выкрутил Fenox стал закручивать он крутится и крутится в итоге оказалось, что его по резьбе срезало, сам датчик выпал. Кое как отвёрткой выкрутил корпус из термостата почистил старый датчик воткнул. Завёл машину прогрел до включения вентилятора, заглушил, завёл, всё норм раз 10 попробовал заводится хорошо, сегодня доехал до работы заглушил температура двигателя 80 градусов. Попробовал завести несколько раз сдетонировало и всё, ощущение, что топлива мало поступает, так как педаль не нажата детонирует на продувке ноль эмоций. А в гараже заводится.

Костян 3102 · 21 Мар 2012

KOJIJIAIIC, метка на шкиве ушла относительно ВМТ1 цилиндра?

KOJIJIAIIC · 21 Мар 2012

Костян 3102 написал(а):
KOJIJIAIIC, метка на шкиве ушла относительно ВМТ1 цилиндра?

Да, ушла вправо, по ней пробовал ставить таскали за нивой только на больших оборотах тарахтит. ВМТ выставлял на 20 зуб распредвалы пробовал вправо влево крутить сейчас более менее оптимальный вариант, ВМТ проволочкой искал выставил на самую верхнюю точку по моим замерам. Двигатель когда горячий при запуске трясти начинает. Вчера долго крутил но завёл перед заменой датчика. Грешил на стартер, садил аккумулятор, сейчас редукторный поставил. Думаю двигатель может накрылся пробег 140000.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
Сегодня попробую за 145 датчик купить, только вот маркировка на них не такая у меня на 3*** начинается на тех в магазине на 2*** в чём разница не знаю.

vlr · 21 Мар 2012

KOJIJIAIIC написал(а):
Сегодня попробую за 145 датчик купить, только вот маркировка на них не такая у меня на 3*** начинается на тех в магазине на 2*** в чём разница не знаю

"Ваши" датчики имеют маркировку 19.3828(чёрный),40.5226(розовый),42.3828(чёрный).

KOJIJIAIIC · 22 Мар 2012

vlr написал(а):
"Ваши" датчики имеют маркировку 19.3828(чёрный),40.5226(розовый),42.3828(чёрный).

Спасибо большое. будем заказывать.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Как вариант может и проводку где то перебило так как на месте заводится.

Костян 3102 · 27 Мар 2012

Результат есть?

Вольга · 27 Мар 2012

vlr написал(а):
19.3828(чёрный)

406 с МИКАСом.

KOJIJIAIIC · 2 Апр 2012

Костян 3102 написал(а):
Результат есть?

Результата нет, заменил датчик, всё равно при 80 градусах не заводится.
Форсунки проверял и старые и новые, давление держат, поставил старые.
Решил сгонять на диагностику, на следующей недельке.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Вольга написал(а):
406 с МИКАСом.

Микас 7,1 вроде. Проверил на ошибки, выдаёт 53, 54, 91, 94, и 12. Как не странно даже 62 нет.

pro100money · 6 Апр 2012

Скажите а в чём разница??? Если не знаю какой стоял изначально датчик температуры, как определить какого цвета надо брать!!! (Задаю вопрос, потому что была проблема с ним, на сервисе поменяли, но после замены всё на ладилось, но всёравно не так заводится как раньше!! МОжет просто не того цвета воткнули?? Как определить какой датчик нужен??

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

vlr написал(а):
"Ваши" датчики имеют маркировку 19.3828(чёрный),40.5226(розовый),42.3828(чёрный).

А как определить какого цвета брать??

alexxx · 6 Апр 2012

серого цвета фишка датчика - микас 11.
чёрный и розовый - микас 7.1 и его аналоги (ителма вс5.6, соатэ).

pro100money · 6 Апр 2012

alexxx написал(а):
серого цвета фишка датчика - микас 11.
чёрный и розовый - микас 7.1 и его аналоги (ителма вс5.6, соатэ).

Разницы нет между чёрным и розовым?? Можно брать любой!!??????

vlr · 6 Апр 2012

pro100money написал(а):
Разницы нет между чёрным и розовым?? Можно брать любой!!??????

Нет разницы между розовым 40.5226 и чёрным 19.3828.Но с резьбой может быть гемор.Чёрный не везде вкручивается.Чёрные датчики бывают и с другим номером и вам не подойдут.И ещё раз уж спрашиваете,тип вашего ЭБУ надо знать.

pro100money · 7 Апр 2012

vlr написал(а):
Нет разницы между розовым 40.5226 и чёрным 19.3828.Но с резьбой может быть гемор.Чёрный не везде вкручивается.Чёрные датчики бывают и с другим номером и вам не подойдут.И ещё раз уж спрашиваете,тип вашего ЭБУ надо знать.

Ответил тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=66511

KOJIJIAIIC · 12 Апр 2012

vlr написал(а):
Нет разницы между розовым 40.5226 и чёрным 19.3828.Но с резьбой может быть гемор.Чёрный не везде вкручивается.Чёрные датчики бывают и с другим номером и вам не подойдут.И ещё раз уж спрашиваете,тип вашего ЭБУ надо знать.

Micas 7.2

alexxx · 12 Апр 2012

KOJIJIAIIC написал(а):
Micas 7.2

7.2 идёт на УМЗешные движки и на 409ые. у тебя что, 409ый стоит?
конечно разница не то что бы очень большая, но калибровки под 406ой и 409ый разные.
з.ы.
тут недавно была такая шляпа :
у человека не заводился горячий двиг после 20ти минутного простоя.
а вот после 10ти минутного заводился.
выяснилось что такой эффект давала протекающая форсунка. за 10 минут она не успевала пропустить в коллектор много бенза, а за 20 минут в коллектор накапывало достаточно , что бы в нём образовалась сильно переобогащённая твс.

KOJIJIAIIC · 26 Апр 2012

KOJIJIAIIC написал(а):
Уважаемые форумчане! имеется автомобиль газ 3110 двигатель змз 406 инжектор. На холодную двигатель заводится без проблем, а на горячую при температуре более 70 градусов ни в какую. Проблема появилась после прогорания прокладки ГБЦ. были заменены форсунки BOSC на Simmens и прокладка на металлическую Евро 3.

В общем проблема решилась, были перебиты провода на ДТОЖ, и убит датчик детонации. Спасибо всем за полезные советы!

dron2006h1 · 12 Апр 2017

Товарищи сломал мозг 406 инжектор заводится с педалью в пол и то как то вяло пока педалей не покачаеш и долго не покрутиш стартером давление в рампе 2,5 очка при вкл бензонасосе держится не падает сразу заведёш работает ровно едет нормально тут докрутился сжог стартер помогите

Вольга · 12 Апр 2017

Инжектор не карб. Ускорительного насоса нет. Поэтому чечётку танцевать нет смысла.
Это первое.
Второе. Давление маленькое.
Причины: забиты фильтры (три штуки), сдох насос, не нормально работает РДТ.
Третье.
Сменить ДТОЖ.
Для уточнения маркировки надо знать марку ЭБУ.

dron2006h1 · 12 Апр 2017

эбу микас 7.1

Вольга · 12 Апр 2017

Тогда ДТОЖ из этого списка.
19.3828
40.5226
42.3828

Большая проблема Прогретый двигатель не заводится ЗМЗ 406 инжектор

Общительный

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Знаток

Общительный

Завсегдатай

ГУРУ

Общительный

Постоялец

Ветеран

Постоялец

Знаток

Постоялец

Общительный

Ветеран

Общительный

Освоился

ГУРУ

Освоился

ГУРУ