Стартер или аккумулятор?

Андрей555333 · 13 Фев 2017

Добрый день всем...вот такая ситуация сожусь в машину поварачиваю ключ и вот стартер крутит еле еле через пару попыток садиться но бывает и больше...бывает нормально крутит.зарядка без фар 13.8..с включеными приборами 13.2.на заглушеной показывает 12 с копейками..музыку на заглушенной громко могу долго слушать и не садиться.потом бывает хорошо заведетьсся бывает нет.что подскажете?

Вольга · 13 Фев 2017

Андрей555333 написал(а):
крутит еле еле через пару попыток садиться но бывает и больше...бывает нормально крутит.

Значит дело не в аккумуляторе.
Или клинит стартер или плохая масса.

Андрей555333 · 13 Фев 2017

Вольга написал(а):
Значит дело не в аккумуляторе.
Или клинит стартер или плохая масса.

Но может ли акумулятор дохнуть при заводке так быстро из за стартера?массу проверял на сопротивление от клеммы - до двигателя и корпуса машины.и еще стоит дополнительная маса от клемы на стартер...на заглушеной сопротивление 0.0 ком..на заведенной 1.80ком.от клему акб до корпуса авто и на движок также..

Тартарен · 13 Фев 2017

Массу проверить можно очень просто с помощником. Помощник включает стартер, а ты под капотом перемыкаешь подходящим куском провода минусовую клемму АКБ и корпус двигателя. Если масса изначально плохая будет хорошее искрение, в общем сам поймешь.
У меня была такая история, стартер крутил только на свежезаряженном аккумуляторе, чуть что и все, умирает. Оказалось, щетки были изношены почти в ноль. Заменил и стартер стал как новый.

Андрей555333 · 13 Фев 2017

Тартарен написал(а):
Массу проверить можно очень просто с помощником. Помощник включает стартер, а ты под капотом перемыкаешь подходящим куском провода минусовую клемму АКБ и корпус двигателя. Если масса изначально плохая будет хорошее искрение, в общем сам поймешь.
У меня была такая история, стартер крутил только на свежезаряженном аккумуляторе, чуть что и все, умирает. Оказалось, щетки были изношены почти в ноль. Заменил и стартер стал как новый.

Щетки новые.там ободок медный (перемысчка)прогорел в центре вот я его заменил и стало хорошо примерно на 2 месяца а теперь опять началось...

Андрей555333 · 13 Фев 2017

Еще вопросик если можно..выставил зажигание стробоскопом.поставил все по меткам открываю крышку трамблера а там контакт бегунка стоит впереди контакта на крашке..тоесть получаеться искра бьет когда бегунок почти пробежал уже контакт на крыше.разве он не должен бить на подходе к контакту?щас рисунок скину.

Марат Малов · 13 Фев 2017

@Андрей555333, 95% проблем со стартером и аккумулятором - в плохой массе. Тщательно исследуй крепления массы в следующих точках - аккумулятор, двигатель, кузов. Не забудь проверить плюсовой провод аккумулятор-стартер. Только потом начинай думать про стартер с аккумулятором непосредственно. Аккумулятор (у нас в НСК) можно проверить вилкой бесплатно в любом магазине АКБ (зашел, его ткнули, сказали на глазок). Если совсем дохлый АКБ, вилка покажет.

Тартарен · 13 Фев 2017

Андрей555333 написал(а):
стало хорошо примерно на 2 месяца а теперь опять началось...

Может опять проверить стоит?

Никита Козлов · 13 Фев 2017

Привет! Сгореть перемычка в ст-ре может только при замыкании на корпус, но это хорошо видно. Для сжигания этой перемычки нужен ток более 1000А! Крайне редкий дефект! Сопротивление между АКБ, дв-лем и кузовом должно быть не более долей Ома!!! Цифровой тестер такого сопротивления не покажет! На стрелочном, возможно, удастся разглядеть доли Ома. Цифровым тестером можно попытаться замерить падение напряжения между АКБ дв-лем и кузовом. В идеале, показания должны быть равны "0". Возможен вариант повреждения силового провода Нарушение контакта между клеммой и проводом (попадался такой провод). Удачи.

Серж 30 · 13 Фев 2017

Дело в стартере. Износ втулок. якорь идет на перекос, вот и проблема. Не затягивай с ремонтом.

Тартарен · 14 Фев 2017

Если износ втулок, то это хорошо заметно на разобранном стартере. На роторе и статоре будут видны потертости.

Андрей555333 · 14 Фев 2017

Ну да прошлый раз до замены перемычки сгорела не перемычка а ее обмотка в одном месте у меня аш олово с якоря растаяло и разлетелось пришлось пропаявать...а на счет сопротивления между акб и двигателем и кузовом на заглущеной 0 ком.а на заведенной 1.30.гдето так...а силовой завтра проверю.

Добавлено через 23 минуты 53 секунды
Только вот откуда оно сопротивление на работающем движке если у меня еще и дополнительная масса стоит..и почему на заглушеной 0 показывает

Никита Козлов · 14 Фев 2017

Андрей555333 написал(а):
Ну да прошлый раз до замены перемычки сгорела не перемычка а ее обмотка в одном месте у меня аш олово с якоря растаяло и разлетелось пришлось пропаявать...а на счет сопротивления между акб и двигателем и кузовом на заглущеной 0 ком.а на заведенной 1.30.гдето так...а силовой завтра проверю

Привет! Давайте уточним! Сопротивление силовой цепи не должно быть больше ДОЛЕЙ Ома!!! О каких килоомах речь??? Измерять сопротивление таких цепей можно только на пределе "Омы"!!! Да и то стрелочным прибором, а не цифровым! Можно и цифровым, но надо собирать специальную мостовую схему. Сопротивление никак не должно зависеть от того, работает дв-ль или нет!!! Другое дело, что на сопротивлении происходит падение напряжения! Вот это самое падение напряжения и можно замерить при работе дв-ля тестером. Удачи.

MANzzz · 15 Фев 2017

АКБ заряди нормально! И с генератором разбирайся. Напряжение слишком малое на зарядке. При заведённой, но без включённых потребителях(свет/печка/майфун/и т.д.) должно быть не меньше 14В. С каждой заводкой авто АКБ естественно садиться и при коротких пробегах недозаряжается.

Андрей555333 · 15 Фев 2017

Хорошо все проверю...а кто подскажет мультиметром возможно выставить зажигание?

vagimqwerty · 15 Фев 2017

Андрей555333 написал(а):
Хорошо все проверю...а кто подскажет мультиметром возможно выставить зажигание?

За всю свою 70 летнюю жисть не слышал такого.!!:haha::haha:

Тартарен · 15 Фев 2017

Вообще то было что то на эту тему. Это возможно для систем с контактной системой зажигания. Там по напряжению определяли УЗСК (угол замкнутого состояния контактов). В ЗР как то писали об этом, вроде бы даже были автотестеры у которых уже шкала была соответствующим образом проградуирована. Но я все время зазор выставлял по старинке, щупом.

Никита Козлов · 15 Фев 2017

MANzzz написал(а):
АКБ заряди нормально! И с генератором разбирайся. Напряжение слишком малое на зарядке. При заведённой, но без включённых потребителях(свет/печка/майфун/и т.д.) должно быть не меньше 14В. С каждой заводкой авто АКБ естественно садиться и при коротких пробегах недозаряжается.

Привет! При исправных АКБ и ген-ре, что при включении ВСЕХ приборов, что при выключенных приборах, напряжение должно поддерживаться на уровне 14В! Удачи.

Майор61 · 26 Фев 2017

Было так-же. Масса,масса и ещё раз она.Начиная от АКБ. Ну и сделать профилактику стартеру,АКБ.

Boris Nic · 10 Фев 2018

У меня вопрос в тему. Но аккумулятор и генератор новый. Перед заводкой напряжение не ниже 12.8. После поездки, т.е. масло горячее. Если не выжимать сцепление, то трещит и не заводит. При выжатом сцеплении - заводит нормально (но, кажется, немного долго крутит). 406-й двигатель. Грешу на стартер. Но как связать со сцеплением?

Стартер или аккумулятор?

Общительный

ГУРУ

Общительный

Бывалый

Общительный

Общительный

Вложения

Завсегдатай

Бывалый

Житель

Общительный

Бывалый

Общительный

Житель

Общительный

Общительный

Постоялец

Бывалый

Житель

Освоился

Общительный