Капризный ГУР на 3110 :(

neon55 · 29 Янв 2007

Приветствую форумчане! Подскажите решение моей проблемы:
До недавнего времени стал кривляться Гур, его косячность проявляется следующим образом: при запуске двигателя от руля слышен короткий звук (примерно 1 секунду) "БЗЗЗЗЗЗЗ" (озвучил как мог :crazy:

), после прогрева и езды в течении минут 40-50 руль не хочет поворачиваться в лево (правый поворот работает в штатном режиме), т.е. он поворачивается, но такое ощущение, что ГУР не ОБЛЕГЧАЕТ поворот руля, а наоборот - ЗАТРУДНЯЕТ, чем дальше крутишь - тем больше надо прикладывать усилие. Как думаете - в чём может заключаться проблема? С гурами пока на вы..........Заранее говорю спасибо! и лёгкой вам дороги!

А вот и ответ.......

_http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=448 всё стало понятно - покупаем ремкомплект и посмотрим что изменится.
P.S. хотя почитав форум у некоторых отрицательный результат.....хм.

m010103 · 29 Янв 2007

Да и Бог с ним с ГУРом! Нафига он нужен!? В городе приятно, а на трассе вялость и неинформативность напрягает. Ставь обычную рулевую, заодно и на горючке сэкономишь, ибо насос жрет не мало!

КВИН · 30 Янв 2007

Да и Бог с ним с ГУРом! Нафига он нужен!?

.
Не скажи!ГУР для Волги вещь пользительная. Я всё считал, что у моей 2410 очень лёгкий руль. Но вот пересел на 3102.....!!!!! А к несколько меньшей информативности очень быстро привыкаешь.

Женатик · 30 Янв 2007

Вы оба правы. Если в основном крутиться по городу, то лучше с ГУРом, а если по трассе, то без оного.

m010103 · 30 Янв 2007

КВИН написал(а):
.
Не скажи!ГУР для Волги вещь пользительная. Я всё считал, что у моей 2410 очень лёгкий руль. Но вот пересел на 3102.....!!!!! А к несколько меньшей информативности очень быстро привыкаешь.

Ага превыкаешь! по скольской дороге при заносе, в один прекрасный момент понимаешь, что угол поворота колес неизвестен, вследствии чего дальнейшее управление автомобилем бессмысленно!
Или еще интересней, на скорости 130км/час малейшее изменение положения руля приводит к значительному изменению курса и это осознаешь не по реактивному усилию на руле, а по тому, что движешься по дороге "змейкой"
А как насчет того, что при рулежке на стоящем авто значительно нагружаются силовые элементы конструкции, если приэтом вспомнить что стоят шаровые - совсем становится грустно.
Короче, езда с ГУРом от ГАЗа очень напоминает управление грузовиком.
Я для себя уже решил:
1) первая проблема с ГУРом и отправится он на покой, его место займет безГурная конструкция
2) нужно искать способы избавления от шаровых и дистрофичных (штампованых) верхних рычагов подвески - уж очень хлипкая эта конструкция.

ДИМОН · 30 Янв 2007

m010103 написал(а):
Ага превыкаешь! по скольской дороге при заносе, в один прекрасный момент понимаешь, что угол поворота колес неизвестен, вследствии чего дальнейшее управление автомобилем бессмысленно!
Или еще интересней, на скорости 130км/час малейшее изменение положения руля приводит к значительному изменению курса и это осознаешь не по реактивному усилию на руле, а по тому, что движешься по дороге "змейкой"

А без гура можно понять какой угол поворота колес по скольской дороге при заносе?
Я катаюсь на ГАЗ 31-10, 2003г.в. Гур, шаровая подвеска. Я не каких проблем в этом не вижу. Угол поворота как у всех машин без гура. А на скорости 130 км/час я нечего такого, типа "движения змейкой" не наблюдал. Может надо сделать сход-развал и не будет змейки. А на скольских дорогах надо ездить акуратнее, не под 130 км/час, :yes4:

и при повороте снежать скорость примерно 10-20 км/час. :yes4:

AlGaz81 · 30 Янв 2007

Непомню где читал про ГУРы и на каких машинах.....но делают так, что при стоянке он работает на 100%, а далее, по мере разгона, его помогающее усилие уменьшается и где-то со скорости 120 км/ч он отключается совсем....
На скорости без ГУРа действительно намного информативнее, спокойнее и легче ехать!

m010103 · 30 Янв 2007

ДИМОН написал(а):
А без гура можно понять какой угол поворота колес по скольской дороге при заносе?
Я катаюсь на ГАЗ 31-10, 2003г.в. Гур, шаровая подвеска. Я не каких проблем в этом не вижу. Угол поворота как у всех машин без гура. А на скорости 130 км/час я нечего такого, типа "движения змейкой" не наблюдал. Может надо сделать сход-развал и не будет змейки. А на скольских дорогах надо ездить акуратнее, не под 130 км/час, и при повороте снежать скорость примерно 10-20 км/час.

Без ГУРа всегда знаешь куда смотрят колеса ибо реактивное усилие присутствует даже на оооочень скользкой дороге. Более того как не пародоксально но в авто без гура меньше приходится крутить "баранку", т.к. выходя из поворота достаточно попустить руль и он интенсивно стремится возвратиться.
На всех нормальных авто с ГУРом, после 100 км/час ГУР практически не работает, обеспечивая водителю более точное и уверенное управление. Но в ГАЗовском исполнении ГУР-извращение.

AlGaz81 · 30 Янв 2007

m010103 написал(а):
На всех нормальных авто с ГУРом, после 100 км/час ГУР практически не работает, обеспечивая водителю более точное и уверенное управление.

О чем и речь....
Меня и без ГУРа не напрягает разок в неделю попотеть в "узкой" ситуации...видимо просто не с чем сравнивать, т.к. на Волге с ГУРом не катался, но даже на новой 105-ой в отзывах читал, что руль на скорости готов крутиться даже от слабого сквозняка в салоне....а это друзья мои, будет напрягать, хотя ко всему привыкаешь!

З.Ы. А вообще, от темы мы ушли довольно далеко!!!

m010103 · 30 Янв 2007

Начинающий "волгарь" написал(а):
О чем и речь....
Меня и без ГУРа не напрягает разок в неделю попотеть в "узкой" ситуации...видимо просто не с чем сравнивать, т.к. на Волге с ГУРом не катался, но даже на новой 105-ой в отзывах читал, что руль на скорости готов крутиться даже от слабого сквозняка в салоне....а это друзья мои, будет напрягать, хотя ко всему привыкаешь!

З.Ы. А вообще, от темы мы ушли довольно далеко!!!

Абсолютно точно "..от сквозняка..." мне довольно часто приходится пересаживаться из своей 105 в бывшую свою 3110 и не свои 3110 в которых ГУРа нет.

neon55 · 30 Янв 2007

Привет всем!

Смотрю полезный спор вышел

можно и отдельную тему сделать

Botsman · 30 Янв 2007

m010103 написал(а):
Ага превыкаешь! по скольской дороге при заносе, в один прекрасный момент понимаешь, что угол поворота колес неизвестен, вследствии чего дальнейшее управление автомобилем бессмысленно!

Я уже давно говорил, что на всех машинах надо ставить аксиометр, как на кораблях. Прибор такой, который будет показывать угол отклонения колес от прямого положения. Мне вот его всегда не хватает.

ДИМОН · 30 Янв 2007

А что идея не плохая. Мне нравиться.

ДИМОН · 30 Янв 2007

neon55 написал(а):
Приветствую форумчане! Подскажите решение моей проблемы:
До недавнего времени стал кривляться Гур, его косячность проявляется следующим образом: при запуске двигателя от руля слышен короткий звук (примерно 1 секунду) "БЗЗЗЗЗЗЗ" (озвучил как мог ), после прогрева и езды в течении минут 40-50 руль не хочет поворачиваться в лево (правый поворот работает в штатном режиме), т.е. он поворачивается, но такое ощущение, что ГУР не ОБЛЕГЧАЕТ поворот руля, а наоборот - ЗАТРУДНЯЕТ, чем дальше крутишь - тем больше надо прикладывать усилие. Как думаете - в чём может заключаться проблема? С гурами пока на вы..........Заранее говорю спасибо! и лёгкой вам дороги!

А вот и ответ....... _http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=448 всё стало понятно - покупаем ремкомплект и посмотрим что изменится.
P.S. хотя почитав форум у некоторых отрицательный результат.....хм.

Есть место на Кутузовском в гаражах. Дядечка меняет гур на б/у за 3000-4000 рябчеков ( в сумму входит гур, установка, масло). Через неделю возвращает твой.

vavka · 31 Янв 2007

Гур конечно полезен, когда паркуешься или выруливаешь в пробке, при заносе мне очень нравится "ладошкой" выравнивать авто, а вот на скорости, на прямой дороге это уже не дело, там то он нафиг не нужен, крутишь туда сюда его и ловишь дорогу, хотя люфта вроде нет.

Александрю · 5 Фев 2007

А как насчет того.когда колесо на скорости взрывается?? мая правая передняя "таганка"под тамбовом на ходу лопнула.так скажу я вам гидрач мне жизнь спас. почуствовал только хлопок и как будто правой стороной по колее гусиничного трактора поехал,если чесно сразу и не понял что случилось.А на старенькой 31029 было тоже самое так руль так в лево крутнуло что чуть большые пальцы на руках не отвалились.А что касается левого поворота с клином так я решил эту проблемму переборкой с заменой рем комплекта и неболишой модернизацией гара.залил atf 220 и стех пор проблемма исчезла.Если есть СТАЛИНГРАДЦЫ с такой проблеммой помогу словом и делом.
p.s свой гур до модернизации четыре раза перебирал и после 100-200 км все повторялось снова (прям день сурка какойто) .ВСЕМ УДАЧИ!!!

0b0vSeM · 5 Фев 2007

Приветствую форумчане! Подскажите решение моей проблемы:
До недавнего времени стал кривляться Гур, его косячность проявляется следующим образом: при запуске двигателя от руля слышен короткий звук (примерно 1 секунду) "БЗЗЗЗЗЗЗ" (озвучил как мог )

У меня этот звук тоже есть, но ГУР пока работает нормально, тфу-тфу и отказываться от него пока не хочу... А со звуком разбираться буду как навернется ГУР...

m010103 · 6 Фев 2007

КВИН написал(а):
.
Не скажи!ГУР для Волги вещь пользительная. Я всё считал, что у моей 2410 очень лёгкий руль. Но вот пересел на 3102.....!!!!! А к несколько меньшей информативности очень быстро привыкаешь.

На счет "привыкаешь". Вот пришла зима... стало скользко и даже очень... езда с "ГУРом по ГАЗовски" становится ездой наощупь. Совсемь непонятно, что за покрытие под колесами, просто снег или же этот снег на льду. Без ГУРа всегда понимаешь, что у нее под колесами по усилию на руле, а с ГУРом такое ощущение, что какойто из органов осязания отсутствует. Это все равно, что ездить в авато с закрытыми ушами и одним глазом.

ДИМОН · 6 Фев 2007

Езда на машине должно быть удовольствием, а не накачивание мышиц.

boroda_ne · 6 Фев 2007

не знаю как другие, езжу по зиме с удовольствием и гидраком. Никаких проблем и с "отлавливанием" автомобиля, и со всем остальным. По морозу если заводишь - повоет пяток минут, пока прогреется, потом нормально. 31105 2006 г.в.

Капризный ГУР на 3110 :(

Постоялец

Свой человек

Бывалый

Бывалый

Свой человек

Постоялец

Завсегдатай

Свой человек

Завсегдатай

Свой человек

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Завсегдатай