александр128
Общительный
- Регистрация
- 9 Янв 2011
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
вчера поехал на рыбалку, преодолевал не глубокие лужи и все работало на ура, когда уже выезжал обратно, завел двигатель начал свисьтеть и приборка не показывала обороты, т.к. было поздно решил хоть как то добраться до дома, сегодня выяснил что шкив генератора сильно нагревается(возможно подшипник отжил своё) а когда машина только заводиться стрелка тахометра поднимается до 500 об. и падает замертво обратно на ноль, и больше не работает. и от генератора на заведенном двигателе исходит запах гари (как при сварке, примерно такой).
1) где найти датчик оборотов двигателя?
2) генератор и датчик оборотов как то связанны между собой?
3) куда надо обратить своё внимание и что надо сделать в таком случае, если датчики генератор не связанны между собой.
и вспомнил еще, раньше когда по луже на большой скорости проедешь так же тахометр умирал но после прогазовки начинал работать.
1) где найти датчик оборотов двигателя?
2) генератор и датчик оборотов как то связанны между собой?
3) куда надо обратить своё внимание и что надо сделать в таком случае, если датчики генератор не связанны между собой.
и вспомнил еще, раньше когда по луже на большой скорости проедешь так же тахометр умирал но после прогазовки начинал работать.
