Спасибо, попробуем. Главное - чтобы ладони у нас одинаковые былия ресору регулировал так: ладонь (в горизонтальном положении) должна пролазить между крылом и калесом одинаково с обоих стороно!
ето при условии что в зад машину неразу небили, и нечо там неведеное.
Открути стремянки, не до конца, подними на столько, чтобы можно было двигать, и вставь стяжные болты в напровляющие. А вобще немешало бы, к тому механнику подъехать, и вежливо попросить исправить.
Дополню немногоСборку рессоры производить, предварительно смазав листы, не имеющие противоскрипных прокладок, графитовой смазкой. При этом отверстия листов центрируют с помощью металлического прутка, а потом, после сжатия всего пакета, пруток заменяют на центровой болт. Головка болта должна быть снизу.
При установке учесть, что короткий конец рессоры должен быть направлен вперед по ходу движения автомобиля. При этом гайки стремянок надо затягивать до момента соприкосновения фланцев обойм подушек. Окончательно затягивают остальные резьбовые соединения задней подвески на автомобиле, стоящем на земле. Две гайки пальцев серьги необходимо затягивать равномерно, чтобы избежать перекоса.
Дополню немного
гайки желательно взять новые потому что усилия там большие и можно резьбу сорвать. саму рузьбу надо хорошо смазать, затягивать надо на нагруженной машине что бы рессора выпрямилась.
До соприкосновения фланцев затягивают 5-листовые рессоры, а 6-листовые до определенного момента усилия.