Адсорбер

mm223 написал(а):

Он просто создает в баке давление ниже атмосферного, чтоб исключить попадания в атмосферу паров бензина.

Нажмите для раскрытия...

и куда по вашему эти пары деваются? через адсорбер во впускной коллектор и....так как уже смесь воздуха и бензина облегчает запуск.

AlekseyM написал(а):

и куда по вашему эти пары деваются?

Нажмите для раскрытия...

вот правильный ответ-

AlekseyM написал(а):

через адсорбер во впускной коллектор

Нажмите для раскрытия...

а это-

AlekseyM написал(а):

так как уже смесь воздуха и бензина облегчает запуск.

Нажмите для раскрытия...

уже неправильно, т.к адсорбер при пуске всегда закрыт, в том числе и при горячем.

mm223 написал(а):

т.к адсорбер при пуске всегда закрыт, в том числе и при горячем.

Нажмите для раскрытия...

откуда такие данные у меня есть вот такие

Под воздействием низких температур или при нагреве внутри топливного бака образуются пары бензина, которые принимает на себя специальный фильтр-адсорбер. Эти пары накапливаются в фильтрующей системе и подаются во впускной коллектор при запуске двигателя, где сгорают вместе с основным количеством топлива.

Нажмите для раскрытия...

Когда пары топлива доходят до адсорбера, они поглощаются фильтрующим элементом, а при запуске двигателя специальный контроллер подает сигнал на электромагнитный клапан адсорбера, который моментально срабатывает при запуске двигателя.

Нажмите для раскрытия...

AlekseyM написал(а):

откуда такие данные

Нажмите для раскрытия...

да проверил просто.
Я когда машину только купил были проблемы с горячим запуском. Перепробовал разные "версии", в том числе и адсорбер.
Там сильно вводит в заблуждение, что при включении зажигания клапан включается. До сих пор не могу понять зачем это сделано т.к при начале прокрутки он отключается. Это абсолютно точно, потому что на цифровом тестере было трудно уловить момент закрытия и я специально для этого отключал катушку.

ну а вообще--
логика подсказывает что именно так и должно быть, "забогатить" смесь микас может и так, а вот учесть "лишний" бензин при запуске невозможно. Когда заработает лямбда- можно, при запуске- никак.

Ребят скажите - я просто не знаю куда написать...
У меня в салоне - (...летом наверно скорее всего...) воняет бензином. Причем окна открываю - прям тянет вонь. Причем тянет с багажника похоже. Так как если его открыть - очевидно там воняет.
Крышечку над насосом снимал - все вроде сухо.
Это не может быть адсорбер этот... точнее его отсутствие?
Дело в том что у меня его похоже нету - по крайней мере чето не вижу где он??
движка - крайслер
Сегодня был в сервисе (по другому правда вопросу) - и че то слесарь сказал он должен быть по капотом и он сам его не нашел. говорит наверно нет его, я спросил а воняет у меня - может быть из за него - говорит вполне.
Это правда ?
и чего делать то??

tolstopuz написал(а):

я спросил а воняет у меня - может быть из за него - говорит вполне.

Нажмите для раскрытия...

если не заглушена магистраль к нему из бака.

Всем доброго времени суток и не болеть! Вопрос такой менял вчера на перед тормоза и поехал их испытывать, доиспытывался до того что у меня оборвал систему адсорбера под днищем. В ходе проведённого расследования установлено что трубка сгнила. Есть ли смысл это восстанавливать или же можно заглушить выходное из бака и не париться. Ещё заметил что после обрыва системы этой машина стала более резвее. Адсорбер не менялся скорее всего никогда.

Гвардия написал(а):

Всем доброго времени суток и не болеть! Вопрос такой менял вчера на перед тормоза и поехал их испытывать, доиспытывался до того что у меня оборвал систему адсорбера под днищем. В ходе проведённого расследования установлено что трубка сгнила. Есть ли смысл это восстанавливать или же можно заглушить выходное из бака и не париться. Ещё заметил что после обрыва системы этой машина стала более резвее. Адсорбер не менялся скорее всего никогда.

Нажмите для раскрытия...

можете заглушить конечно. А можно вообще выпилить всю эту систему со всеми трубопроводами и баченком этим под капотом. Пропадет этот занудный треск клапана в некоторых режимах. Если всю систему выпиливать буддете, там нет ничего сложного, но столкнетесь с проблемой, что после снятия фишки с датчика начнет светиться чек энжин. Чтобы побороть проблему, потребуется отрезать фишку на абсорбер и напаять туда резистор. На сколько ом я не помню. замерьте мультиметром на клапане абсорбер. выньте фишку и замерьте клапан(не фишку!)

kirillgaz написал(а):

Чтобы побороть проблему, потребуется отрезать фишку на абсорбер и напаять туда резистор. На сколько ом я не помню. замерьте мультиметром на клапане абсорбер. выньте фишку и замерьте клапан(не фишку!)

Нажмите для раскрытия...

Всё проще.Разъём адсорбера переделывается под обычные клеммы "мамы" шириной 6.3 мм и на них одевается обычное силовое реле четырёх или пяти контактное.Всё.Ошибки не будет.

@Гвардия, интересно, а как можно тормоза испытывать, чтоб трубку абсорбера под днищем оторвало?)

@MetalliC, разгонялся, тормозил резко и на ямке днищем щёлкнул. И трубка развалилась где металл она и так ржавая была,
Так самое интересное машина резвее стала, чуть на педаль нажмёшь на 4, 5 едет люто, сегодня ехал на дальняк (509 км пути) машина до 170-180 в лёгкую, хотя груженая, идёт очень динамично. Средняя скорость 110 км/ч. Расход топлива удивил на 509 км пути 39,5 литров. Замер производил заправкой под горловины при одинаковой загруженности машины. До этого расход на это же расстояние и средней скорости в 100 км ч расход был 9,5 литров на 100км

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
@kirillgaz, кстати ни разу не слышал треска клапана или может просто не знаю что это он.

Добавлено через 39 секунд
@vlr, у меня машина 2006 года где чек заглушенный с завода

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
@MetalliC, причём не в самом низком месте обломилась.



А кто подскажет после выхода из бака у резинового шланга который к адсорберу идёт перед переходом на металлическую трубку стоят две пластиковые фигнюшки (предположительно клапана) на одном надпись есть "адсорбер"

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
ВОЛГА!!! Удивительная машина! Она меня постоянно удивляет

Гвардия написал(а):

у меня машина 2006 года где чек заглушенный с завода

Нажмите для раскрытия...

Он там просто отсутствует полностью, нет такого выхода на лампочку с ЭБУ Моторола.

@Гвардия, при торможении на ямке днищем машина щёлкнула. Круто... На ямах вообще тормозить нельзя. Ты побереги ее))

@MetalliC, да там не то что яма я по песку тестил, при тормозил в яму заехал задним и колёсами а багажник то дальше, рессоры уже подуставшие вот и щёлкнул по песку попой

Гвардия написал(а):

@MetalliC,
Так самое интересное машина резвее стала, чуть на педаль нажмёшь на 4, 5 едет люто, сегодня ехал на дальняк (509 км пути) машина до 170-180 в лёгкую, хотя груженая, идёт очень динамично. Средняя скорость 110 км/ч. Расход топлива удивил на 509 км пути 39,5 литров. Замер производил заправкой под горловины при одинаковой загруженности машины. До этого расход на это же расстояние и средней скорости в 100 км ч расход был 9,5 литров на 100км

Нажмите для раскрытия...

Адсорбер никак не влияет на динамические характеристики автомобиля

Совершенно верно!