Двигатель м50 от бмв

V10 ? круто:good:

SONIC написал(а):

Всем привет, народ собираю информацию об установки двигателя м50 на волгу, покидайте ссылок по установке.

Нажмите для раскрытия...

_http://www.gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=13&t=25337

Михаил гСаратов написал(а):

V10 ? круто:good:

Нажмите для раскрытия...

м50 рядная шестерка

SONIC написал(а):

м50 рядная шестерка

Нажмите для раскрытия...

тоже норм

а 51 дизель не наравиться?оч хорошии мотор.

MaffiK написал(а):

а 51 дизель не наравиться?оч хорошии мотор.

Нажмите для раскрытия...

наслышан что м51 хороший мотор, но дело с ним не имел, а так у брата 34ка с м50, то этот мотор знаю от и до)))

для меня самое главное в установке, так это крепления двигателя сделать и решить вопрос с поддоном, т.к на м50 он перед балкой

В Москве продается Волга 3102 с двигой Косворт 2,9 ( правда без "мозгов" Косси ВОА ) за 40 косарей вкруг ( ссыль могу дать), а м50 продай мне

Не знаю насчет M50, но M51 я себе поставил, с автоматом 5hp18.

Поддон перед балкой, радиатор родной утапливается вовнутрь (ну, точнее в преред, в от ту нишу телевизора, но только медный!!!), вентилятор волговский передний, электрический, родной бмв убирается; перед вентилятором ставятся радиатор масла и масла акпп - волговские, позже будет фото.
Переходные пластины толщиной 14мм крепятся к родным кронштейнам 402, третья опора = газелевская, резиновая, через 3мм-пластину прикрученая к коробке.
Гемор с турбиной - пришлось переварачивать выпускной коллектор и ставить нулевик, потому как турбине мешает лонжерон, ну и вываривать выпуск, другие трубки для масла турбины... Ппц... Это, я скажу, самый гемор в установке двс...
Кардан удлиннялся на 91мм, путем сращивания кардана волговского и бмв. Подвесной пришлось переносить назад...
Топливный насос - только от карбовой иномарки, там давление 0,5 надо .
Так же пришлось мыть бак, т.к. соляра ооооочень хорошо его отмыла (( забилось все, просто все. (
Мозги двс+акпп ставятся на родное место предназначенное для них в волге - справа под торпедой.
Так же есть еще куча мелких вопросов... но это все по ходу проявляется. ВОт я например до сих пор не знаю, как быть с селектором акпп )))

Ах да, самое главное - нужно менять парув мосту на 43x12 //ставится на 31105 с дв. Крайслер и дизелем Штайер

Технически поставить можно всё что угодно и куда угодно проверено, вопрос нужно ли?
допустим нужно, тогда имея на руках необходимый мотор и кпп,снимая старое примеряем и ...... болгарка,кемпр и логика вставят всё на своё место)))
кардан срашивает в Карданбалансе, поддон можно переварить обратившись в любую контору где варят аллюминий или занимаются варкой всяких декоративностей(перила к примеру), Мелкие вопросы типа доработка салона и прочее решается кучей пластилина и стекловолокна, далее каждый сам себе товаришиь либо кожа ллибо карпет.
В целом нужно желание, наличие места, запчастей (причём всех и сразу)

к сожалению, переварить поддон не есть хорошая идея, потому как именно в передней части находится маслонасос. А поставить поддоном на балку получится только в случае балки волгокрысы, потому как двигатель выше.

я вам скажу что двигатель красиво стоит без всяких перевариваний)))

Здравствуйте, SONIC, как Вы говорите хорошо знаете мотор М50.

SONIC написал(а):

а так у брата 34ка с м50, то этот мотор знаю от и до)))

Нажмите для раскрытия...

Я переделываю мотор ГАЗ-51/52 под мотроник 3.1, есть компьютер Бош 0 261 200 402. Меня интересует как сделан отметчик датчика распредвала, и при каком угле поворота КВ должен появляться сигнал ДПРВ.
Заранее спасибо.

Вопрос с балкой всегда открыт, но при наличии сварки решается очень быстро, а как насчёт балки от бмв или есть желании не лезть в переделку подвески?
только если хотите бмв лучше купите бмв, а всякие штуки типа поднять мошности можно и на 406 моторе

Кароч, отказываюсь я от м50, мало информации, дорого выходит, да и проблемно ща найти двигло и особенно акпп в хорошем состоянии (хочу автомат, задолбала ручка). Так что на днях буду заказывать 1 jz, и по этому просьба к Вам, если не трудно, напишите списочек. что нужно купить, я то впринципе для себя составил, но мало ли, мож че забыл.

а я уже езжу... на автомате
M51B25 + 5hp18 - машина стала совсем другая...
осталось купить ГП 43x12 и диски на 16" вместе с новой зимней резиной...

//не привычно видеть пустой багажник и выжымать сцепление никак не могу прекратить))))

abv007 написал(а):

M51 я себе поставил, с автоматом 5hp18.

Нажмите для раскрытия...

Респект.


Товарищи, а вообще известны ГАЗовские машины с двигателями BMW M70 или M73 (V12)?

Vityok написал(а):

Товарищи, а вообще известны ГАЗовские машины с двигателями BMW M70 или M73 (V12)?

Нажмите для раскрытия...

Я слыхал о таком проэкте где-то в Ёбурге. Но там малой кровью не обошлось, перекорчевывали все подкапотное, углубляли щит, усиливали подвеску, ибо тяжеленная дура, полная проварка кузова, удлиннение лонжеронов, наварка поперечных балок, там все очень и очень сложно. Да, и на жопе мультилинк был, от е38, чтоли.