Термостат+помпа+температура=???

Terbo написал(а):

после минуты работы начинает

Нажмите для раскрытия...

Эти проблемы обсуждается в этом разделе : http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=74
Выгоните воздушную пробку из системы охлаждения, не поможет- отдайте радиатор печки меднику или купите новый.

Terbo написал(а):

Термостат стоит зимний, на 97.

Нажмите для раскрытия...

У вас такие есть в продаже?

Terbo написал(а):

В общем приключилась такая оказия, куда дальше рыть пока не знаю.
Имеем, дв. 406.
Заводим, прогреваем. По прибору показывает температуру в районе 50-60гр. Больше не лезет. Включаем печку, на улице не жарко. Дует буквально теплым воздухом, после минуты работы начинает дуть чуть теплым, скорей даже прохладным. Если так покататься по городу то замечаешь срабатывание карлсона, а датчик там на 97 стоит.
Термостат стоит зимний, на 97. Если пощупать патрубки то температура соответствует ~90гр. Заметил еще, если печку выключить, и включить ее через минуту, то температура воздуха поднимается, но в течении минуты падает до прохладной. Такое ощущение что помпе пришел конец.
Завоздушивание печки не подходит, так как уровень ож в норме, и началось все в буквальном смысле на ходу.

Нажмите для раскрытия...

А где такие датчики и термостат нашел? В данном случае два варианта, засралась печка или помпе хана.

скорей всего действительно вариант с упавшей перегородкой на печке. 18я 3х рядная и в машине редкостный ташкент

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
и кстати если будешь брать новую печку 18го или большего диаметра то надо сразу взять либо медную трубку от термостата на печку кот идет соответствующего диаметра (сток 16мм) либо 2 переходника 16-18(20)мм

А у меня недавно разваалился термостат, просто в храм и закрыл и большой и малый круги! и я тупа кипел через 3 минуты на морозе, вышибало сразу антифриз зелененький ((( когда снял его, не нашел пружинку и видать еще пару деталюшек, утекло в двигло...

Да, у нас такие термостаты продаются, в автостолице сибири на горской. Если бы упала перегородка в печке то дуло явно холодным воздухом практически без намека на тепло.
Поменял помпу, стояло не понятно что, с пластиковой убитой крыльчаткой. Поставил с металической.
Стало немного получше с температурой, но все одно не так как было. Как уважаемый gorill намекал на воздушную пробку решил посмотреть. Накатился передком на небольшую горочку в виде порребрика.
Все встало на свои места, стало греть как до этого грело, температура по датчику вышла на темперратуру термостата, то есть доходит почти до зоны закипания и далее включается вентилятор и скидывает температуру, Но..... Стоило поехать дальше и все вернулось. То есть вопрос с воздухной пробкой отпадает, так как с приподнятой мордой и с заведенным двигателем простоял более получаса.
Осталось только поставить электро помпу и посмотреть что будет с температурой на термостате.