Проблема не заводится

кировчанин · 20 Окт 2008

больше не заводится

доброго времени суток. уважаемые волговоды помогите чайнику.
машина 3110,406 двигатель,1999г.в.
проблема- недозаряжается акб. на днях снял генератор,разобрал,вроде все в порядке.установил на место,натянул ремень. проверил массу на двигателе-норма, масса с кузовом была не очень-сделал. решил проверить. завожу, работает секунд 15 потом глохнет и больше не заводится. целый день пытался ее завести-результат 0.
насос бензин подает
стартер крутит отлично
ощущение что нет искры,хотя когда нажимаю на педаль газа в пол то почти заводилась. а теперь вообще не схватывает.
до этого работала,ездила,только частенько глохла на холостых.
могло ли это случится от того что я снимал гену?

bear · 6 Янв 2010

ЛюбительNsk · 7 Янв 2010

Amadeus, но залил его уже напрочь бензином, вся масленная пленка слезла, копмрессию поднимают таким способом, компрессии нет вот и хреново заводиться, свечи с печки прям горячие ставить надо, кароче это целый творческий проццес)

Beloyar · 8 Янв 2010

дак в чем дело? откуда копать?

argo-66 · 8 Янв 2010

Beloyar написал(а):
дак в чем дело? откуда копать?

копать в данном случае моно как в армии :отсюда и до обеда .
всяких таких вредных неисправностей может быть куча , и по телефону и интернету можно часами гадать что может быть. был бы бк ,определил бы откуда копать за совсем короткое время .

Volodia · 9 Янв 2010

А искра есть? чек горит? бензонасос как работает, звук какой? топливо вообще поступает в рампу?

argo-66 · 9 Янв 2010

Volodia написал(а):
А искра есть? чек горит? бензонасос как работает, звук какой? топливо вообще поступает в рампу?

при наличии искры ,при не горении чека,и при работе бензонасоса 406 тоже может не заводится ,поскольку это не карбюратор и не 402 ой.

kukan · 9 Янв 2010

Тоже не завёлся. В связи с чем вопрос.
Ситуация такая: при попытке пуска в мороз заливает свечи секунды за 3...4. Продувка с нажатой педалью не помогает. Выкрутил-просушил-закрутил свечи, стал крутить с выжатым "газом". Крутил раз 10 секунд по 15...20 с перерывами по 2...3 минуты. Пара вспышек была да и только. Перестала гаснуть лампа давления масла. Слил масло - оно как и ожидалось оказалось пополам с бензином - при ёмкости системы в 6 литров слил ведро жидкой субстанции.
Так вот собственно вопрос:
а) искра есть;
б) топлива - завались;
в) компрессия - не менее 10 по всем горшкам;
г) свечи - только из-под фена;
д) "чек" горит и гаснет как всегда, бензонасос жужжит и замолкает как всегда, аккумулятор согрет и заряжен и т.д. и т.п.;
е) так почему не запретить мозгам при морозе лить топливо вёдрами и заливать свечи?
Может есть у кого прошивка с нормальным пуском при минусовой температуре? Чтоб не колдовать с продувкой и обманом датчика температуры?

На карбюраторном "Москвиче" (том, что в подписи) вообще не знал что такое не завестись до -35. Холоднее не пробовал - не было таких морозов пока на нём ездил. Появились в машине мозги - появились проблемы. Меня это вообще возмущает: делать машину в России для России и не предусмотреть нормальный пуск в мороз. Лень? Тупость? Халатность? Хз.

UKA1968 · 9 Янв 2010

так завел или нет исколько было градусов

Dredd · 9 Янв 2010

kukan, то что свечи только что из под фена или только что из магазина вовсе не означают что они рабочие, тоже самое относится и к проводам и к катушкам. кроме того, если форсунка будет тупо лить бензин, а не распылять ты холодный пуск будет затруднен+ форсунка может не держать бензин и машина за время стоянки сама себя заливать будет

kukan · 9 Янв 2010

Если б завёл - не ругался бы.
Проблемы начинаются с -25...27. Если первый первый "чих" не "подхватил" и не "раздул", то пытаться бесполезно, с продувкой и без - заливает нафиг безвозвратно.
Вот про прошивку и заговорил.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Dredd, согласен. Только как всегда есть 'но'.

Свечей - 4 разных комплекта, от тех, на которых вечером приехал до только что купленных.
За время стоянки не заливает.
Насчёт лить или распылять - не уверен, надо проверить/промыть.

boiaboi · 9 Янв 2010

Dredd, я стобой полностью согласен, если форсунка льет а нераспыляет то фиг в морозы тебе на машине ездить, и еще бензонасос может давление малое дает или регулятор давления топлива неисправен, и форсунки будут лить, проверено.

Volodia · 9 Янв 2010

agro-66 написал(а):
при наличии искры ,при не горении чека,и при работе бензонасоса 406 тоже может не заводится ,поскольку это не карбюратор и не 402 ой.

agro-66, я это знаю, спасибо за напоминание)

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

boiaboi написал(а):
регулятор давления топлива неисправен, и форсунки будут лить, проверено.

При неисправном регуляторе не форсунки льют, а через порванную мембрану регулятора, тонкий шланг идущий на ресивер от регулятора, впускной коллектор и заливает цилиндры.

Клон · 10 Янв 2010

При неисправном регуляторе не форсунки льют, а через порванную мембрану регулятора, тонкий шланг идущий на ресивер от регулятора, впускной коллектор и заливает цилиндры.[/QUOTE]

Ну почему сразу порванная мембрана? РД может просто не держать давление или наоборот его не ограничивать. Да чего советовать-то? Нужно сначала хотя-бы знать что за ЭБУ (прежде чем прошивку просить), давление в топливной системе, параметры диагностики (сьездить на диагностику, подключить комп. и списать), есть-ли ошибки, компрессию ну и т.д. Хотябы это,а то я только к середине обсуждения узнал что авто с инжектором, да и то не от автора темы.

kukan · 10 Янв 2010

Про инжектор есть даже в подписи автора

А вообще - естественное на мой взгляд желание ещё до поездки на диагностику залезть в конфу и попытаться что-нибудь выяснить хотя бы в общих чертах, ведь не все являются автомастерами. Про прошивку спрашивал не автор, а я :blush2: с целью выяснить, видел ли кто вообще такие - с "зачищенным" холодным пуском и доказана ли их эффективность. То, что как многие здесь говорят надо сначала довести до ума то, что есть (провода, механика ...), а потом пытаться тюнить и т.п. - на мой взгляд чистая правда, согласен. Но и не стОит топить вопрошающих в их некомпетентности.
По-моему так.
Удачи.

Tambovskiyvolk · 12 Янв 2010

Блин, у меня ваще беда: ездил-ездил нормально, потом день постояла и не заводится ни в какую!!! Стартер крутит, аккум заряжен, искра есть, свечи менял, давление бенза есть, свечи мокрые, chek гаснет как положено, датчик положения коленвала поменял, Микас ошибок не показывает - что может быть??? Единственный косяк - регулятор холостого хода как-то вибрирует странно с характерным звуком - может быть в нём дело?

Volodia · 13 Янв 2010

Что значит вибрирует? он что не прикручен что ль?

vlr · 13 Янв 2010

Tambovskiyvolk написал(а):
Единственный косяк - регулятор холостого хода как-то вибрирует странно с характерным звуком - может быть в нём дело?

Так и должно быть,не парьтесь.

Добавлено через 5 минут 33 секунды

kukan написал(а):
Проблемы начинаются с -25...27.

Господа!Запуск при такой температуре это лотерея ,практически.Тут много фактров роль играют.Фрсунки,свечи,бензин,состояние камеры сгорания,компрессия и т.д.Если чего-нибудь,даже незначительно не в норме,то не заведётся.Могу посоветовать предварительно греть двигатель по-возможности.Иногда достаточно феном немного прогреть рессивер.

Denz · 24 Янв 2010

У меня на -28 заводится гарантировано. На -32 заводится обычно тоже. На -36 уже не заводится, а если не завел - залил, то все долго заводить.

wolf · 24 Янв 2010

kukan написал(а):
Тоже не завёлся. В связи с чем вопрос.
Ситуация такая: при попытке пуска в мороз заливает свечи секунды за 3...4. Продувка с нажатой педалью не помогает. Выкрутил-просушил-закрутил свечи, стал крутить с выжатым "газом". Крутил раз 10 секунд по 15...20 с перерывами по 2...3 минуты. Пара вспышек была да и только. Перестала гаснуть лампа давления масла. Слил масло - оно как и ожидалось оказалось пополам с бензином - при ёмкости системы в 6 литров слил ведро жидкой субстанции.
Так вот собственно вопрос:
а) искра есть;
б) топлива - завались;
в) компрессия - не менее 10 по всем горшкам;
г) свечи - только из-под фена;
д) "чек" горит и гаснет как всегда, бензонасос жужжит и замолкает как всегда, аккумулятор согрет и заряжен и т.д. и т.п.;
е) так почему не запретить мозгам при морозе лить топливо вёдрами и заливать свечи?
Может есть у кого прошивка с нормальным пуском при минусовой температуре? Чтоб не колдовать с продувкой и обманом датчика температуры?

На карбюраторном "Москвиче" (том, что в подписи) вообще не знал что такое не завестись до -35. Холоднее не пробовал - не было таких морозов пока на нём ездил. Появились в машине мозги - появились проблемы. Меня это вообще возмущает: делать машину в России для России и не предусмотреть нормальный пуск в мороз. Лень? Тупость? Халатность? Хз.

пока метки грм не проверишь-никакие прошивки тебе не помогут. даже если компрессия 10 по всем.и производительность форсов.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд

Denz написал(а):
У меня на -28 заводится гарантировано. На -32 заводится обычно тоже. На -36 уже не заводится, а если не завел - залил, то все долго заводить.

а зачем долго заводить,кога можно просто свечи прокалить.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

ЛюбительNsk написал(а):
свечи то мокрые были? топливо идет искра есть? до этого какиенибудь работы производил?если все есть то по 5 кубиков масла в каждый горшок, покурить, разок дрынькнуть что бы лишки масла вылетели, заведомо отключить бенз насос, и заводи

масло по 5 кубиков льют для проверки колец при измерении компрессии,но никак не при заводке,когда свечи заливает.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Beloyar написал(а):
продувку педалью делал, всё равно троит и не заводится, придётся еще аккум заряжать...

причин немеренно может быть. нужно в сообщении подробно всё описывать.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

arpsoa написал(а):
Я тут тоже "попал".
Не заводится.........
Короче-НОВЫЕ провода-ДЕРЬМО !!!!
Они не садятся на свечи!! Мешают резинки на свечных наконечниках!!
Снял резинки,провода оделись на свечи-и проблем нет!!

Жалко 650 рублей..........
и ,что,АКМ-ы не продают в магазинах......
Хотя-лучше,по Жванецкому-на танке.................

про наконеники; теперь жди,когда наконечники начнут пробивать. без уплотнительной резинки,это во много раз быстрее будет

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

ЛюбительNsk написал(а):
Amadeus, но залил его уже напрочь бензином, вся масленная пленка слезла, копмрессию поднимают таким способом, компрессии нет вот и хреново заводиться, свечи с печки прям горячие ставить надо, кароче это целый творческий проццес)

а откуда ты знаешь,что компрессии нет? человек не подробно описывает тему. а ты с маслом по 5 кубов.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

kukan написал(а):
Если б завёл - не ругался бы.
Проблемы начинаются с -25...27. Если первый первый "чих" не "подхватил" и не "раздул", то пытаться бесполезно, с продувкой и без - заливает нафиг безвозвратно.
Вот про прошивку и заговорил.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Dredd, согласен. Только как всегда есть 'но'.

Свечей - 4 разных комплекта, от тех, на которых вечером приехал до только что купленных.
За время стоянки не заливает.
Насчёт лить или распылять - не уверен, надо проверить/промыть.

на исправном моторе даже на самой плохой прошивке машина заводится.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

vlr написал(а):
Так и должно быть,не парьтесь.

Добавлено через 5 минут 33 секунды

Господа!Запуск при такой температуре это лотерея ,практически.Тут много фактров роль играют.Фрсунки,свечи,бензин,состояние камеры сгорания,компрессия и т.д.Если чего-нибудь,даже незначительно не в норме,то не заведётся.Могу посоветовать предварительно греть двигатель по-возможности.Иногда достаточно феном немного прогреть рессивер.

vir +1

rom · 24 Янв 2010

Попробуй датчик жидкости второй, в кармане носить, чтобы тёплый был, подключил и обагощение меньше. Прогрел переключил.

Проблема не заводится

кировчанин

Общительный

bear

Свой человек

ЛюбительNsk

Постоялец

Beloyar

Общительный

argo-66

Коренной житель

Volodia

Постоялец

argo-66

Коренной житель

kukan

UKA1968

Общительный

Dredd

Завсегдатай

kukan

boiaboi

Постоялец

Volodia

Постоялец

Клон

Завсегдатай

kukan

Tambovskiyvolk

Общительный

Volodia

Постоялец

vlr

Знаток

Denz

Постоялец

wolf

Завсегдатай

rom

Завсегдатай