Детонация Крайслера

МаНьЯк · 1 Ноя 2008

Зажигание Крайслер

Кто нибудь занимался вопросом регулировки зажигаия на крайслере? на форуме не нашел, а у меня мотор детонирует под нагрузкой, предложения поменять бензин не принимаются, в городе другого нет. Заливаюсь только на фиренных заправках.
Спецы в городе разводят руками, говорят нет програмного обеспечения для диагностики крайслера

Лоскутов Алексей · 14 Мар 2011

Royal257 написал(а):
Не уверен что он работает как обратный клапан открывающийся только в сторону коллектора

Увы, это обратный клапан -http://kuzovagaz.nnov.ru/detailprice_zapChrycler23.shtml
Обзывается Клапан PCV, с каталожным номером 04777240AD

Я когда его себе промываю, после всегда проверяю - Берёшь со стороны резьбы, и дуешь - продувается хорошо, потом с другой стороны дуешь - воздух не проходит. Значит клапан пока жив.

Royal257 · 14 Мар 2011

Лоскутов Алексей написал(а):
Обзывается Клапан PCV

А теперь теории клапана PCV: -http://www.autodata.ru/st/09_pcv/pcv.htm
Конструкция этого клапана может различаться, но при малой разнице давлений (продувка ртом) будет работать как обратный клапан, вот если дунуть посильней, то должен ограничить проход.

kirillgaz, думаю у тебя получилось поочередное перещелкивание двух клапанов, т.е. один надо убирать, если в планах делать слив в поддон, то лучше попробовать оставить Штайеровский.

Лоскутов Алексей · 14 Мар 2011

Royal257
Вовремя, и весьма любопытно. Спасибо, не знал.

kirillgaz · 14 Мар 2011

Royal257, нее, слив делать не буду.

Итак вести с полей. Попробовал укоротить шланг от клапанной крышки до маслоуловителя на 0,5 метра (раньше было 1,5 метра, стало 1 метр). Короче звук пропал. Но я что-то все равно загорелся снять этот клапан с маслоуловителя. Попробую завтра подумать как бы так сделать, потому как резинка эта, котрая выполняет роль клапана, она ведь ещё и выполняет роль герметизатора, без неё конструкция не будет герметичной.

Royal257 · 15 Мар 2011

kirillgaz написал(а):
Но я что-то все равно загорелся снять этот клапан с маслоуловителя.

Я бы лучше попробовал его оставить, чем наш работающий в масле и с сроком службы 48т.км или 24мес. Интересно из нашего можно "потроха" вытащить для пробы не ломая?

Uncle SEM · 15 Мар 2011

Royal257 написал(а):
Интересно из нашего можно "потроха" вытащить для пробы не ломая?

может тогда переходник выточить? просто прямой штуцер под шланг

kirillgaz · 15 Мар 2011

Royal257 написал(а):
Я бы лучше попробовал его оставить, чем наш работающий в масле и с сроком службы 48т.км или 24мес. Интересно из нашего можно "потроха" вытащить для пробы не ломая?

Неее, в конструкцию крайслеровского клапана лезть не хочу, т.к. после прочитанного по твоей ссылке, понял, что много чего не понимал. Стремновато, боюсь подводных камней.

Добавлено через 7 часов 42 минуты 9 секунд
Вынул штаеровский клапан. Верхнюю крышку загерметизировал герметиком. Завтра вечером маслоуловитель в сборе установлю на своего монстрика, если успею, т.к. поздно возвращаюсь с работы ((

Лоскутов Алексей · 16 Мар 2011

Я вот думаю, А где модераторы ?
Просто тема несколько ушла от объявленной в заголовке.
Думаю надо создать тему - Вентиляция и маслоуловитель.
И ВСЁ наше обсуждение перенести туда.
Просто тема детонации несколько пошире будет.

Теперь о вентиляции.
Сразу не написал, но дело вот в чём. У меня в последнее время, недели три, Крыса как-то странно заводится, а именно первая попытка пуска - такое впечатление, будто не настроенный движок, с не понятно каким зажиганием на одном горшке заводится. Отпускаешь стартер, поворачиваешь ключ вновь - и запуск как эталонный, ровный и чёткий звук абсолютно исправного мотора. Причём, не важно сколько продолжается первая попытка прокрутки - хоть секунду, хоть десять. Результат один.
Я это дело связываю с ДАДом. Хотя ?????

kirillgaz · 16 Мар 2011

Лоскутов Алексей написал(а):
Я вот думаю, А где модераторы ?
Просто тема несколько ушла от объявленной в заголовке.
Думаю надо создать тему - Вентиляция и маслоуловитель.
И ВСЁ наше обсуждение перенести туда.
Просто тема детонации несколько пошире будет.

Маслоуловитель - это способ борьбы с детонацией. Т.к. бытует мнение, что детонация появляется из за поступающего в цилиндры масла.

Что касается неуверенного пуска, то почему бы не демонтировать маслоуловитель и не воткнуть взад все как было и проверить, будут изменения или нет? Если изменений не будет, значит дело не в нем.

Лоскутов Алексей · 16 Мар 2011

kirillgaz написал(а):
Что касается неуверенного пуска, то почему бы не демонтировать маслоуловитель и не воткнуть взад все как было и проверить, будут изменения или нет? Если изменений не будет, значит дело не в нем.

В том-то и дело что пуск не понятный. Я сейчас приловчился - первый раз крутну на секудочку, сразу же ключ в ноль, и снова завожу. Заводится прекрасно.

Про испытать без маслоуловителя думал, будет по чище и потеплей - испытаю...

Что же до создания новой темы - у нас тут всё в кучу свалилось. Что либо найти становится проблематично.
Да и попробуйте ВСЮ тему с начала прочесть....

kirillgaz · 16 Мар 2011

Лоскутов Алексей написал(а):
В том-то и дело что пуск не понятный. Я сейчас приловчился - первый раз крутну на секудочку, сразу же ключ в ноль, и снова завожу. Заводится прекрасно.
Про испытать без маслоуловителя думал, будет по чище и потеплей - испытаю...

Очень похоже на проблему из этой темы http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47864 пост 6 например. pin помнится долго разбирался в чем дело. Но это имхо не маслоуловитель тогда, раз помогает быстрое "дык дык" зажиганием.

По моему маслоуловителю вести с полей. Поставил. Завел. Работает. Звуков не издает. Шланг назад вернул длинный. Покатаюсь 2 дня. Проеду 100 км по городу. Посмотрим, наберется ли чего нибудь )) Если все ОК будет, сделаю небольшой отчетег.

Royal257 · 17 Мар 2011

kirillgaz, вроде не было фотоотчета по проделанной работе, даже если не окончательный вариант, то мы поможем советами. :drinks:

kirillgaz · 17 Мар 2011

Выложил отчетик и пару слов у меня в дневнике
http://forum.allgaz.ru/blog.php?b=812
Уж как вышло, строго не судите.

Royal257 · 17 Мар 2011

kirillgaz написал(а):
строго не судите.

Royal257 написал(а):
мы поможем советами.

Согласен с тобой на счет длинного тракта и потом есть маленькое замечание по креплению пластиковым хомутом к впускному патрубку - соеденил неподвижную деталь (маслоотделитель) и подвижную установленную на двигателе (корпус воздушного фильтра).
Подводящий шланг из-за такой длинны имеет изгибы способные образовывать гидрозатворы из конденсировавшегося в нет масла, а зимой и перемерзнуть не долго с выдавливанием прокладок или сальников.
Я вот думаю как приспособить такую приблуду рядом с выходом на крышке головки с креплением непосредственно на двигатель. По габаритам похоже не встанет прямо на выход, вместо клапана, клапан думаю ставить после маслоотделителя на чистом воздухе или использовать клапан маслоотделителя.

kirillgaz написал(а):
т.к. сам клапан - есть резинка, которая выполняла ещё и роль герметизатора, верхнюю крышку маслоуловителя пришлось загерметизировать герметиком.

Если тебе этот клапан не нужен, можно было вырезать центральную часть оставив только уплотнение крышки, ну не люблю я герметики, хоть и использую иногда.

kirillgaz · 18 Мар 2011

Royal257 написал(а):
Согласен с тобой на счет длинного тракта и потом есть маленькое замечание по креплению пластиковым хомутом к впускному патрубку - соеденил неподвижную деталь (маслоотделитель) и подвижную установленную на двигателе (корпус воздушного фильтра).

Думал об этом, но если газуешь, он почти не смещается. Пока решил закрыть глаза на это.

Royal257 написал(а):
Подводящий шланг из-за такой длинны имеет изгибы способные образовывать гидрозатворы из конденсировавшегося в нет масла, а зимой и перемерзнуть не долго с выдавливанием прокладок или сальников.

Да. Надо переделывать крепление. Я вот думаю, может быть изготовить кронштейн под правый болт по ходу движения автомобиля, крепления главного тормозного цилиндра к вакуумнику. Туда вроде как встает, но впритык. Ну и это не на двигателе конечно. На двигателе по ходу вообще места нет рядом с клапанной крышкой, под такую бандуру.

Royal257 написал(а):
Если тебе этот клапан не нужен, можно было вырезать центральную часть оставив только уплотнение крышки, ну не люблю я герметики, хоть и использую иногда.

Касательно вырезания дырки в клапане не получится. Трудно передать специфику. Но в двух словах: Верхняя крышка маслоуловителя крепится к корпусу на защелках. В корпусе проделаны дырки. Т.е. пространсво между крышкой и резиновым клапаном сообщается с атмосферой через эти дырки. И если прорубить в резинке этой дыру, то будет подсасываться воздух.

Royal257 · 18 Мар 2011

Twilight_Cruiser написал(а):
Боюсь, от меня долго ждать будете . Гаража нет, а на улице колупаться только по теплу буду

Twilight_Cruiser, весна пришла, солнце греет.....

Ждем-с.

Metotrexat · 19 Мар 2011

kirillgaz написал(а):
Выложил отчетик и пару слов у меня в дневнике
http://forum.allgaz.ru/blog.php?b=812
Уж как вышло, строго не судите.

А слив как? Просто пока болтом заглушили трубку для слива?

kirillgaz · 19 Мар 2011

Metotrexat написал(а):
А слив как? Просто пока болтом заглушили трубку для слива?

Пока да. Но там емкость большая получилась. Хватит надолго. Лучше всего прозрачную трубку использовать, чтобы было видно сколько набралось.

Metotrexat · 19 Мар 2011

Только следить надо всеже. А то как насосет в двигатель и привет гидроудару. На сл. неделе пойду искать штайеровский уловитель.

kirillgaz · 19 Мар 2011

Metotrexat написал(а):
Только следить надо всеже. А то как насосет в двигатель и привет гидроудару. На сл. неделе пойду искать штайеровский уловитель.

Я бы не торопился с покупкой штаеровского маслоуловителя. Моя конструкция имеет вышеуказанные огрехи, а в другое место его хрен засунешь. Даже мне не нравится как получилось.
Единственное, куда он впритык встает - это около вакуумника на правый болт крепления главного тормозного цилиндра. Больше места под него я не нашел. Но и это надо еще проверить. Буду переделывать.

Детонация Крайслера

Свой человек

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Завсегдатай

Мудрейший

don't fuck the fire

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Мудрейший

Завсегдатай

Мудрейший

Завсегдатай

Мудрейший

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай