Установка рулевой рейки.

malyk33 · 27 Окт 2013

Атомобиль ГАЗ21 1961г.
Установлена рейка Ford Scorpio рейка закреплена на балке.
Укорочены поворотные рычаги и поменяны местами.
Столкнулись с проблемой при повороте как в лево так и право,
колесо которое идет по большему радиусу идет на юз.
Прошу помочь в решении проблемы.Спасибо!

Royal257 · 27 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

Рулевая рассчитана что бы колесо при повороте поворачивалось на необходимый угол, а он для внешнего колеса и внутреннего разный. Внутреннее колесо идет по меньшему радиусу, соответственно поворачивается больше внешнего. В родной рулевой были маятниковые рычаги, которые Вы убрали. Рассчитывайте длинны рычаги для неподвижной рейки. В подобной конструкции разность поворота колес достигается не параллельностью друг к другу рычагов на кулаках (относительно оси поворота)

malyk33 · 27 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

bear · 27 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

...

Royal257 · 28 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

Параллельность надо смотреть относительно оси поворота, там вроде получается трапеция не в ту сторону.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Жесть конечно такие эксперименты с рулевой, от нее зависит безопасность.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Разглядел что рейка впереди моста, а как стабилизатор поперечной устойчивости будет работать с такими углами? :shok:

bear · 28 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

...

malyk33 · 28 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

Вечер добрый!
Всем спасибо, похоже что проблема была в не правильно сваренных рычагах.
Рычаги отдавали в институт им.Патона, видимо прохлопали углы при сварке.
Продолжение следует ...

Royal257 · 28 Окт 2013

Re: Проблема с установкой рулевой рейки.

При установке впереди сторона трапеции с рейкой должна быть длинее стороны по шкворням. Удатся ли получить это требование? При установке сзади должно быть наоборот короче, это проще реализовать.

xakep91 · 16 Дек 2015

Рейка гур на газ-2410

Всем Здравствуйте! вот решился на установку рейки гур на свою машинку. Первое то что я хочу это малые вывороты руля , если родной 7 оборотов от упора до упора, то у этой рейки всего 3,15 оборотов от упора до упора. двигатель родной, буду устанавливать на подрамник который в свою очередь будет крепится к лонжеронам, а закреплятся будет болтами на отверстиях где стоит редуктор рулевой а с другой стороны где стоит маятник. пока что проделано мало чего, в основном будет в отпуске, кто что может предложить по креплению и куда крепить!??? соединение между тягой и наконечником будет через самодельную втулку с резьбой, тяги будут укорачиваться.

Ynikod · 16 Дек 2015

Re: Рейка гур на газ-2410

Зачем изобретать велосипед,я поставил весной гур 103,чуть больше трех оборотов,если шары воткнуть то и того меньше оборотов будет,2.7 вроде.
Хоть и у нас не смотрят гайцы на эти вещи,но в случае дтп не привиди госпоть,что делать будете ?
И на родном рулевом у меня 5 или чуток более было,но ни как не 7 оборотов.
Рейка хорошо конечно,но надо все минусы крепления продумать,а это не просто.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
На фото вроде насос от матиса?он слабоват будет,я его на 103 гур ставил,от нексии самое то,почти не шумит и с задачей справляется на 5+ и шкив крепится удачно на три болта,можно свой с алюмишки сварганить.

xakep91 · 17 Дек 2015

Re: Рейка гур на газ-2410

Ynikod написал(а):
Зачем изобретать велосипед,я поставил весной гур 103,чуть больше трех оборотов,если шары воткнуть то и того меньше оборотов будет,2.7 вроде.
Хоть и у нас не смотрят гайцы на эти вещи,но в случае дтп не привиди госпоть,что делать будете ?
И на родном рулевом у меня 5 или чуток более было,но ни как не 7 оборотов.
Рейка хорошо конечно,но надо все минусы крепления продумать,а это не просто.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
На фото вроде насос от матиса?он слабоват будет,я его на 103 гур ставил,от нексии самое то,почти не шумит и с задачей справляется на 5+ и шкив крепится удачно на три болта,можно свой с алюмишки сварганить.

Здравствуйте! Да! Насос от матиза! А как я замечу что насос слабоват? Да ! Гур комплект от матиза! И еще раз да! В одну сторону 3,5 оборота и в другую тоже! По крепежу насос будет крепится на шпильки где должен стоять на гбц фильтр топливный. Остальное по месту как выше описал.

CvetkoFF · 17 Дек 2015

Со 103-м ГУРом 3 оборота от упора до упора. Количество оборотов может быть меньше, если недокачивает насос. Но тогда и выворот колес меньше.

В общем с исправным насосом с 103 ГУР должно быть три оборота

Ynikod · 17 Дек 2015

Чуть слукавил,не 103,а 100 гур у меня,с насосом от матиса руль заметно туже был.
Я крепил его вниз на опору подушки это не главное куда его ставить,полет фантазии.
Сама проблемма,как качественно закрепить рейку и соеденить с рулевым валом.С этим гуром у меня от края до края чуть больше трех оборотов,поэтому зачем ставить рейку?
я сделал кастор в +7,накренил балку,выворотом доволен.

Добавлено через 7 минут 38 секунд
И если и ставить рейку,я бы выбрал от нексии даже по весу мажины схожы

xakep91 · 17 Дек 2015

Здравствуйте!!! Что такое 100-тый 103тий гур? Вообще непонимаю!

Ynikod · 17 Дек 2015

Рулевые редукторы,здесь в важных темах все расписано.

CvetkoFF · 18 Дек 2015

100-й старого типа, ставился на десятки и нольвторые в 199-х - начале 200-х годов.
103-й нового типа. Ставился на более новые машины в т.ч. и на 31105 и 3102 прим. с середины 200-х гг. Точные года не помню, но примерно так.

103-х редукторов есть два вида:
чисто 103 - это под клин (шпонку) на валу рулевой колонки.
103-10 - это со шлицами на валу рулевой колонки. Ставился только в рестайлинг с регулируемой колонкой.

Если будете покупать б\у редуктор на разборке, то лучше отдать предпочтение 103. 100-в топку.
И чем моложе будет 103-й - тем лучше. И не потому, что пробег меньше, а потому, что с 2007 года, с конца вроде, точно не помню, в них стали ставить усиленные манжеты а не простые резиновые "сальники"

Ynikod · 18 Дек 2015

Согласен полностью,добавлю,что со 103 руль немного туже будет( мне такие попадались) а так конечно он получше будет,новый будет дорого стоит,бэу обязательно разбирать и дефектовать.

CvetkoFF · 18 Дек 2015

Ynikod написал(а):
бэу обязательно разбирать и дефектовать.

А вот тут то и засада. С одной стороны, переборка- дело хорошее. А с другой стороны нормальных манжет в ремкомплектах не купить! Только резиновое дерьмо, которое еще хуже, чем с завода в 103 до того, как они стали ставить манжеты.
Есть еще вариант- отправить на доработку в гидролаб, но это выйдет дорого. Я пару лет назад этим путем решил не идти, а купил тупо новый редуктор свежего выпуска заведомо с улучшенными манжетами. А старый неисправный редуктор продал.

Так что если нужен бюджетный вариант- то искать на разборке максимально молодой редуктор с машины 2008 гв с приемлимым пробегом и надеяться, что он не подведет.

Ynikod · 18 Дек 2015

И тут согласен,разобрать и посмотреть стоит еще на сам цилинд,в каком он состоянии.
Я брал бэу один,разобрал,он мне не понравился,я поменял на другой,с комплекта манжетов брал фторопластовые колечки,сальники подбирал из аналогов,с весны работает нормально.
Нам до гидролаба,как до луны,новый у нас стоит примерно 35 т.и только сотой есть в наличие.
Я бы не стал колхозить рейку,ради уменьшения количества оборотов руля.

CvetkoFF · 18 Дек 2015

Ynikod написал(а):
,новый у нас стоит примерно 35 т.и только сотой есть в наличие

Вот это жесть!!!:shok::shok: :crazy:

Ну в таком случае можно кого то из одноклубников попросить купить и отправить вам транспортной. У нас они в каждом магазине по 14-16к и 100-х уже очень мало. В основном 103 лежат.
Кстати в сборе с сошкой, пыльником и карданчиком лежат по 25к. Но оно того не стоит. Если надо- то эти детали можно купить гораздо дешевле.

Ynikod написал(а):
Я бы не стал колхозить рейку,ради уменьшения количества оборотов руля.

Я бы тоже. А вот нормальный насос в гидролабе заказать стоит. И шланг ВД от шнивы

Установка рулевой рейки.

Освоился

Мудрейший

Освоился

Свой человек

Мудрейший

Свой человек

Освоился

Мудрейший

Постоялец

Вложения

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай