-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема Бьет рулевое на неровностях
- Автор темы vokin67
- Дата начала
Тут можно подсказать единственное - не езди по плохим дорогам.
vokin67
Общительный
- Регистрация
- 3 Июл 2011
- Сообщения
- 62
- Реакции
- 17
- Баллы
- 85
Однако, "спасибо"... де ж ты видал хорошие дороги???
Ну тут как бы - каков вопрос таков и ответ.А реально причин может быть много - разбитая подвеска и рулевое,жесткие пружины и колёса,перекачаные колёса,разбитые рулевые тяги,маятник,рулевой редуктор,шкворня,плохие амортизаторы...продолжать ?
vokin67
Общительный
- Регистрация
- 3 Июл 2011
- Сообщения
- 62
- Реакции
- 17
- Баллы
- 85
Не надо. Ибо - ВСЕ в отличном состоянии - все, что ты перечислил. Ничего не перекачано...
С внутренней стороны ступицы проверь два болта поворотного рычага и ещё там два, не знаю как узел это называется, не шкворне сидит.
александр76яр
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 2,046
- Реакции
- 295
- Баллы
- 345
vokin67,мне помогла подтяжка рулевых шарниров,но 2 требуют замены.
Alots
Постоялец
- Регистрация
- 2 Апр 2009
- Сообщения
- 118
- Реакции
- 9
- Баллы
- 100
Нестабильное давление выдаваемое насосом ГУРа- возможно надо протянуть ремень. И проверить давление выдаваемое насосом на стабильность- не должно быть резких пульсаций на подающем шланге.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Аналогичгая проблема, на неровностях/гребёнке на средних скоростях примерно 80 возникает резонансная тряска руля с малой амплитудой влев-вправо и продолжается после неровностей, одновременно слышится постукивание по частоте, вобщем баранка в руках как пулемёт на тачанке, не прекращается пока не притормозить и не сбросить скорость примерно до40 ., заодно и чувство адреналина в опасных участнах. Представляю как рулевая трапеция вибрирует влево-вправо не затухая.
Похоже нужна диагностика рулевой, возможно появились люфты.
На гладкой дороге при любой скорости , а так же в поворотах и торможении не возникает подобной тряски.
Похоже нужна диагностика рулевой, возможно появились люфты.
На гладкой дороге при любой скорости , а так же в поворотах и торможении не возникает подобной тряски.
Последнее редактирование:
aut
Постоялец
- Регистрация
- 13 Июн 2011
- Сообщения
- 432
- Реакции
- 77
- Баллы
- 130
У водителя со стажем как у тебя сомнений на этот счет и не должно возникать, ИМХО.
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Volgawagen, Эффект Шимми.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
За всё время эксплуатации этой машины с 08 года, такое впервые и причём только сейчас за несколько дней поймал аномалию 3 раза. Тут что-то с ходовой, гдето есть люфт, хотя стуков отдельно не слышал, только в момент вибрации и если с вывернутым полностью на край и одновременно проезжать какйто 10см бордюр или препятсвие есть тихий стук.прямой переезд лежачих.. стуков нет. Второй водитель того же мнения, чтото не впорядке с рулевой, может в колонке....
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,131
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,472
- Баллы
- 1,545
Износ маятника.
Затяжка ступичных подшипников.
Износ шкворней (если они есть
).
Затяжка рессор.
Несинхронная работа задних амортизаторов.
Затяжка ступичных подшипников.
Износ шкворней (если они есть
).Затяжка рессор.
Несинхронная работа задних амортизаторов.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Вольга,
маятник, возможно.
Ступицы исключил.
ШКворни нету, шаровая.
Рессоры не затягивались.
Насчёт мысли амортизаторов, сомневаюсь.
маятник, возможно.
Ступицы исключил.
ШКворни нету, шаровая.
Рессоры не затягивались.
Насчёт мысли амортизаторов, сомневаюсь.
Последнее редактирование:
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Volgawagen, С вывернутыми колесами и у меня стучок иногда на бордюре, это видимо конструктивно так так люфт руля при повернутх колесах больше.
Проверь люфт шлицов рулевой колонки.
Проверь люфт шлицов рулевой колонки.
vpzp
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Янв 2013
- Сообщения
- 1,740
- Реакции
- 238
- Баллы
- 255
У меня такая чепуха иногда происходит на 17-х дисках и одновременно рычаг КПП болтается, на 15-х никогда не было.
Посмотри люфт в пальцах рулевой трапеции, только не стандартным способом (качая руль влево-вправо), а поджимая слегка палец монтировкой в вертикальном положении. Обычно этот люфт имеется на крайних пальцах и именно он дает стук при вывернутом колесе при заезде на бордюр.
Проверь, мне помогло.
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Люфт должен быть, так как палец поджимается пружиной.
vpzp
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Янв 2013
- Сообщения
- 1,740
- Реакции
- 238
- Баллы
- 255
А ты проверь, может уже имеется выработка которую пружина не выбирает.
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
По мануалу надо заворачивать заглушку до упора без пружины и измерять расстояние от неё до торца. У меня три пальца ещё с завода стоят 88 тысяч прошли как ни странно.
vpzp
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Янв 2013
- Сообщения
- 1,740
- Реакции
- 238
- Баллы
- 255
Ты на состояние пальчиков и посадочного места не забывай иногда смотреть, чтоб ненароком не повылазили. И не забывай что рулевые тяги после какого-то там года имеют чуть-чуть другую конструкцию (если не ошибаюсь).