Авто ГАЗ Клуб AllGAZ.ru

Анонс
Важное: События: Клуб:
Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   Первый ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Ретро - Советы (FAQ) > Ретро-история

Ретро-история Здесь история создания Ретро автомобилей. Марки ГАЗ и не только.

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.07.2020, 23:50   #1
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Post ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

В 1990-2000 годах на смену платформе «ГАЗ-24» и конкретно модели «3102» должна была планово прийти новая, современная платформа: «ГАЗ-3103». Это IV по счёту поколение легковых автомобилей среднего класса ГАЗ — если не учитывать «ГАЗ-А» и «ГАЗ-М-1». С появлением данной платформы ГАЗ переводил легковые автомобили среднего класса на переднеприводную компоновку — вслед за АЗЛК, ЗАЗ и ВАЗ, которые осуществили это в 1980-х годах. Сперва, на этапе разработки, она состояла только из двух основных разновидностей: переднеприводного «седана» — модели «3103» и его полноприводной модификации (под индексом «3104»). Есть ещё модификация «3105»: удлинённая, полноприводная, с V-образным восьмицилиндровым двигателем — это отдельная, обособленная разновидность.

Фотокарточки опытного образца «ГАЗ-3104», 1988 г.:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 011_GAZ_3104_3183.jpg
Просмотров: 321
Размер:	256.0 Кб
ID:	195565
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 014_GAZ_3104_3188.jpg
Просмотров: 325
Размер:	256.0 Кб
ID:	195566
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 012_GAZ_3104_3184.jpg
Просмотров: 306
Размер:	256.0 Кб
ID:	195567
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 013_GAZ_3104_3187.jpg
Просмотров: 319
Размер:	256.0 Кб
ID:	195568
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 001_GAZ_3104_3186.jpg
Просмотров: 323
Размер:	256.0 Кб
ID:	195569
Источник иллюстраций — http://www.gruzovikpress.ru/

Некоторые конструктивные отличия от предыдущей платформы — «ГАЗ-24»:
• Привод передних колёс как основной (базовый) — вместо заднего привода.
• Передняя подвеска типа «качающаяся свеча».
• Двигатель модели «ЗМЗ-406», имеющий по 4 клапана на каждый цилиндр и 2 распределительных вала. Максимальная мощность — около 150 л. с.
• Независимая пружинная задняя подвеска типа «качающаяся свеча» и приводные валы задних колёс с ШРУС — вместо зависимой рессорной подвески и корпуса ведущего моста.

Ликвидация большого класса легковых автомобилей, последней моделью которого на тот момент была «ГАЗ-14» „Чайка”, потянула за собой сдвиг в преемственности моделей. Таким образом, "преемницей" «14» должна была стать та же модель, которая является "преемницей" модели «3102» — но с удлинёнными колёсной базой и кузовом, а также имеющей дополнительные функции. Её индекс — «3105».
Неприятностью, которую косвенно повлекло за собой это изменение, является невозможность освоения и последующего налаживания производства платформы «ГАЗ-3103». Так как начать осваивать новую платформу захотели (человеческий фактор) с «3105», из-за чего до конца 1980-х работы по освоению основной, "нормальной" модели «3103» не были доведены до конца. А дальше, в сложившихся неблагоприятных времени и условиях, делать это стало трудно, если вообще возможно.
(Такую же ошибку повторили в 1990-х годах на АЗЛК (переименованном в «Москвич»), где вместо выпуска "нормальной" модели «2142» решили выпускать её удлинённую модификацию. Принципиальная разница в том, что у АЗЛК на это не было естественных причин, это была обычная глупость управленцев того времени — "нормальная" модель была готова к производству.)

Некоторые источники, из которых были почерпнуты сведения:
«За рулём», 1992 №1: стр. 6-7
«За рулём», 1993 №6: стр. 2-3-4

Последний раз редактировалось Владимир сн; 07.07.2020 в 10:20.
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.07.2020, 00:29   #2
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Post Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

… Также, непоявление платформы «ГАЗ-3103» в серийном производстве возможно стало одной из причин прерывания развития отечественных маршрутных такси и автомобилей скорой медицинской помощи, выпускающихся на «РАФ». Потому что они изначально строились на платформе легковых автомобилей среднего класса ГАЗ (условных „Волг”) — но это теоретически могло и измениться.
На «РАФ» тогда шла разработка будущей современной модели: «РАФ Роксана», опытный образец которой имеет обозначение «М1». Она, соответственно, должна была прийти на смену модели «РАФ-2203» „Латвия”, созданной на платформе «ГАЗ-24». Поначалу на «РАФ» рассматривалась идея замены платформы ГАЗ на платформу АЗЛК, на которой и планировалось создавать „Роксану” — но от этого отказались. И начали разрабатывать автомобиль на платформе «ГАЗ-3103», но с применением узлов, производимых другими заводами.
На самом АЗЛК тогда же намечалось расширение перечня производимых на платформе «АЗЛК-2141» типов автомобилей, среди которых было маршрутное такси — модель «АЗЛК-3733». Но новые разработки АЗЛК, наряду с разработками большинства других заводов, также были уничтожены в 1990-х годах.

Пришлось делать "костыль" — создавать маршрутное такси на основе/платформе малотоннажного грузового автомобиля модели «ГАЗ-3302» („Газель”), который, естественно, не предназначен для этого (обеспечивания удобной поездки пассажиров).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: RAF-Roksana-002-002.jpg
Просмотров: 303
Размер:	290.1 Кб
ID:	195570
Это же изображение в большем разрешении — http://www.jauniauto.lv/wp-content/u...ab8cbf7dff.jpg

Фотографии опытного образца «РАФ-М1» в музее, 2018 г.:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 277A6624_r.jpg
Просмотров: 302
Размер:	250.8 Кб
ID:	195571
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 277A6605_r.jpg
Просмотров: 299
Размер:	283.7 Кб
ID:	195572
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 277A6600_r.jpg
Просмотров: 294
Размер:	262.4 Кб
ID:	195573
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 277A6615_r.jpg
Просмотров: 293
Размер:	182.3 Кб
ID:	195574
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 277A6730_r.jpg
Просмотров: 288
Размер:	233.6 Кб
ID:	195575
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 277A6721_r.jpg
Просмотров: 293
Размер:	272.4 Кб
ID:	195576
Источник иллюстраций — http://raw21.com/2018/05/31/1991-raf-m1-roksana/

Источники, из которых были почерпнуты сведения:
http://stoneforest.ru/look/cars/rafiki-na-styke-vremen/
http://www.kolesa.ru/article/rafiki-...ogo-pokoleniya

Последний раз редактировалось Владимир сн; 02.07.2020 в 23:10.
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.07.2020, 00:34   #3
Крым Мужской
Временно Заблокирован
п.п. II.1.1
Я вернусь через: 1 дней
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в., ГАЗ-3102 99г.в. с ДВС "Крайслер".
Имя: Олег
Возраст: 54
Сообщений: 2,893

Солидарность: 885
Репутация:
407 (Самовар)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

в 88-ом году это было бы СУПЕРкруто.


.
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.07.2020, 08:50   #4
ВОЛГофф Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Москва
Авто: 3105 2 штуки
Возраст: 36
Сообщений: 1,244

Солидарность: 56
Репутация:
112 (Чайник)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

Платформа у них полностью одинаковая с 3105,отличается только кузов в части задних дверей-они удлинены,все остальное одинаково...
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
ВОЛГофф вне форума Ответить с цитированием
Старый 11.08.2020, 16:05   #5
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Post Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

Цитата:
Сообщение от Владимир сн Посмотреть сообщение
Есть ещё модификация «3105»: удлинённая, полноприводная, с V-образным восьмицилиндровым двигателем — это отдельная, обособленная разновидность.

Фотокарточка опытного образца «ГАЗ-3104», 1988 г.:Нажмите на изображение для увеличения
Название: 014_GAZ_3104_3188.jpg
Просмотров: 147
Размер:	256.0 Кб
ID:	195680


Фотокарточка опытного образца «ГАЗ-3105», конец 1980-х годов:


Двигатель «ГАЗ-3105»:
Источник иллюстраций — http://www.zr.ru/

Двигатель модели «ГАЗ-3105» имеет V-образное строение, 8 цилиндров и 16 клапанов. Рабочий объём — около 3.4 л.

Последний раз редактировалось Владимир сн; 12.08.2020 в 08:55.
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 12:04   #6
DL111 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2018
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Toyota Land Cruiser 150
Возраст: 32
Сообщений: 5

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

Не согласен с оценкой автора, что запуск именно 3105, а не более дешёвого варианта, был ошибочным. На мой взгляд, это единственный вариант, который вообще мог "взлететь", при условии сохранения гос. закупок.

Причём если бы было производство в хоть каких-то масштабах, цена серийного автомобиля постепенно стала бы приемлемой, что позволило бы со временем освоить и упрощённую массовую модель. Как было с 3102 -> 24-10 -> 31029.

А удешевлённая машина была бы всё равно слишком дорогой для массового покупателя тех лет. Вообще, нужно понимать, что частнику дорогая "Волга" в тот момент была не нужна в любом виде. Современную легковушку ГАЗ мог вытянуть только на госзаказах.

Но в целом время было настолько непредсказуемое (делайте новую Чайку... не, не делайте новую Чайку, и вообще у нас борьба с привилегиями, всё под пресс... все пересаживаемся на иномарки... нет, будем покупать Волги... не, Волги говно, будем развивать отверточную сборку иномарок...), что даже если бы и были массовые закупки - строить на этом бизнес (а завод стал уже коммерческий, однако - должен стабильно делать деньги) попросту было невозможно. Поэтому уход в более стабильный сектор лёгкого коммерческого транспорта был совершенно верным решением.

У АЗЛК там вообще совсем другая история (беды с башкой у руководства, коррупционные связи с московской мэрией, и т.п.).

К слову - я так и не понял, зачем именно V8 в таком объёме. У меня мотор 4 литра V6 - так там поршеньки и так игрушечные, куда ещё меньше-то ?

Последний раз редактировалось DL111; 09.10.2020 в 12:12.
DL111 вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 14:45   #7
Igorsh Мужской
Освоился
 
Регистрация: 01.09.2020
Адрес: Омск
Авто: Газель
Сообщений: 56

Солидарность: -8
Репутация:
5 (Ученик)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

А есть у кого нибудь фотки полного привода 3105.
Интересно, как его сделали!
Igorsh вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.10.2020, 11:34   #8
Razer Мужской
Житель
 
Аватар для Razer
 
Регистрация: 12.06.2011
Адрес: Абинск
Авто: Уже не ГАЗ
Возраст: 59
Сообщений: 1,505

Солидарность: 940
Репутация:
493 (Самовар)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

3104 очень похожа на Дэу Эсперо.
Razer вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.10.2020, 00:01   #9
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Сравнение с предыдущим поколением


«ГАЗ-24» — вид сбоку, водительская сторона:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: OQAAAgPRv2A-1920.jpg
Просмотров: 54
Размер:	166.0 Кб
ID:	195865

«ГАЗ-3102» — вид сбоку, водительская сторона:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mQAAAgBDA-A-1920.jpg
Просмотров: 49
Размер:	355.0 Кб
ID:	195866

«ГАЗ-3103» — вид сбоку, водительская сторона:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 013_GAZ_3104_3187.jpg
Просмотров: 54
Размер:	256.0 Кб
ID:	195869

«ГАЗ-24» — вид спереди:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: oUAAAgO5JuA-1920.jpg
Просмотров: 52
Размер:	222.3 Кб
ID:	195870

«ГАЗ-3102» — вид спереди:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: zQAAAgJz4-A-19201.jpg
Просмотров: 54
Размер:	210.7 Кб
ID:	195871

«ГАЗ-3103» — вид спереди:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 012_GAZ_3104_3184.jpg
Просмотров: 52
Размер:	256.0 Кб
ID:	195872
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 30.10.2020, 16:35   #10
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Post Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

Цитата:
Сообщение от Владимир сн Посмотреть сообщение
• Двигатель модели «ЗМЗ-406», имеющий по 4 клапана на каждый цилиндр и 2 распределительных вала. Максимальная мощность — около 150 л. с.
Данное поколение двигателей также предназначено для семейства малотоннажных грузовых автомобилей, открывает которое модель «ГАЗ-3302» („Газель”), и семейства грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости УАЗ, основной моделью (платформой) которого является «УАЗ-3160».
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.10.2020, 22:36   #11
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

Видеозапись осмотра одного из экземпляров «ГАЗ-3105» и зимней пробной поездки на нём:

Последний раз редактировалось Владимир сн; 31.10.2020 в 22:45.
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 01.11.2020, 16:27   #12
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Фотографии ходовой части и трансмиссии (шасси) — часть I

Цитата:
Сообщение от Igorsh Посмотреть сообщение
А есть у кого нибудь фотки полного привода 3105.
Интересно, как его сделали!
Не так давно я нашёл фотографии разобранного экземпляра, сделанные во время ремонтно-восстановительных работ, на которых изображена в том числе нижняя его часть.

Источник изображений — http://www.drive2.ru/r/gaz/31/535345065812297917/
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 29
Размер:	162.8 Кб
ID:	195909   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 24
Размер:	146.8 Кб
ID:	195910   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 28
Размер:	116.6 Кб
ID:	195911   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 29
Размер:	114.4 Кб
ID:	195912   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 27
Размер:	138.2 Кб
ID:	195913  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 24
Размер:	131.8 Кб
ID:	195914   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 34
Размер:	130.4 Кб
ID:	195915   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 26
Размер:	115.4 Кб
ID:	195916   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 23
Размер:	132.7 Кб
ID:	195917   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 34
Размер:	189.0 Кб
ID:	195918  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 25
Размер:	171.4 Кб
ID:	195919   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 21
Размер:	109.7 Кб
ID:	195920   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 25
Размер:	147.9 Кб
ID:	195921   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 33
Размер:	142.3 Кб
ID:	195922   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 34
Размер:	142.6 Кб
ID:	195923  


Последний раз редактировалось Владимир сн; 01.11.2020 в 22:20.
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 01.11.2020, 16:31   #13
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Фотографии ходовой части и трансмиссии (шасси) — часть II

Цитата:
Сообщение от Igorsh Посмотреть сообщение
А есть у кого нибудь фотки полного привода 3105.
Интересно, как его сделали!
Цитата:
Сообщение от Владимир сн Посмотреть сообщение
Не так давно я нашёл фотографии разобранного экземпляра, сделанные во время ремонтно-восстановительных работ, на которых изображена в том числе нижняя его часть.

Источник изображений — http://www.drive2.ru/r/gaz/31/535345065812297917/
Продолжение.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 29
Размер:	107.9 Кб
ID:	195927   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 34
Размер:	144.9 Кб
ID:	195928   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 31
Размер:	147.7 Кб
ID:	195929   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 32
Размер:	124.0 Кб
ID:	195930   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 31
Размер:	213.0 Кб
ID:	195931  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.jpg
Просмотров: 31
Размер:	194.0 Кб
ID:	195932   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 29
Размер:	190.9 Кб
ID:	195933   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23.jpg
Просмотров: 38
Размер:	167.2 Кб
ID:	195934   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24.jpg
Просмотров: 34
Размер:	165.9 Кб
ID:	195935  

Последний раз редактировалось Владимир сн; 01.11.2020 в 22:21.
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.11.2020, 19:58   #14
Владимир сн Мужской
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2020
Адрес: Ташкент
Авто: нет
Имя: Владимир
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: ГАЗ-3103 — краткие история и описание платформы

Цитата:
Сообщение от DL111 Посмотреть сообщение
… была бы всё равно слишком дорогой для массового покупателя тех лет. Вообще, нужно понимать, что частнику дорогая "Волга" в тот момент была не нужна в любом виде. Современную легковушку ГАЗ мог вытянуть только на госзаказах.

Но в целом время было настолько непредсказуемое, что даже если бы и были массовые закупки - строить на этом бизнес (а завод стал уже коммерческий, однако - должен стабильно делать деньги) попросту было невозможно. Поэтому уход в более стабильный сектор лёгкого коммерческого транспорта был совершенно верным решением.

У АЗЛК там вообще совсем другая история (беды с башкой у руководства, коррупционные связи с московской мэрией, и т.п.).
Здравствуйте. Ну, этот вопрос я обозначил в тексте — очень коротко:
Цитата:
Сообщение от Владимир сн Посмотреть сообщение
… в сложившихся неблагоприятных времени и условиях…
Но я не рассматриваю в принципе эту неестественную действительность, а имею ввиду нормальное развитие.

Цитата:
Сообщение от DL111 Посмотреть сообщение
А удешевлённая машина…
Неправильное определение. Если рассматривать суть, то «ГАЗ-3103» — это основополагающая/базовая модель, а не "упрощённая", "удешевлённая". Это «3105» — "баловство", со второстепенными, неважными дополнительными функциями.

К слову, здесь также присутствует неупорядоченность в присвоении цифровых обозначений: «ГАЗ-3104», «ГАЗ-3105». Хотя, при развитии, они могли бы измениться. Логичным было бы присвоение им индексов: «ГАЗ-3103x», а не обозначение их как отдельных моделей, поскольку они являются модификациями базовой модели — «седана». Отдельной моделью являлся бы кузов «универсал». Для примера: обратная ситуация с семейством моделей „Спутник”, где «седан» обозначили как модификацию пятидверного «хетчбека» — модели «ВАЗ-2109».

«ГАЗ-31029» — это неготовый продукт, рождённый как раз той неестественной действительностью. По своей сути — это опытный образец, рабочий материал, макет.

Цитата:
Сообщение от DL111 Посмотреть сообщение
Не согласен что запуск именно 3105, а не более дешёвого варианта, был ошибочным.
Вы не поняли, имеется ввиду освоение, а не запуск. А что до 1990-х годов — то, что освоили в предыдущем десятилетии, то и запустили в производство. В данном случае — «ГАЗ-3105».
Владимир сн вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.11.2020, 07:03   #15
Denniscendy Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2020
Адрес: Russia
Авто: DenniscendyKD
Имя: DenniscendyKD
Сообщений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
2ктп1600, а также многое другое. Добро пожаловать!

Реклоузер 6-10кв, Ктп комплектные трансформаторные подстанции москва, Производство ктп москва и не только Вы найдете на нашем специализированном сайте: - Вы нашли то, что искали!https://sviloguzov.ru/
__________________
Комплектные трансформаторные подстанции КТП Дмитрий 89056788907 https://sviloguzov.ru/
Denniscendy вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

Метки
3103, 3105, волга, история, чайка


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
замена сцепления на 3103 с 406 2006 Aleksey voyaka Трансмиссия 7 04.10.2019 21:06
Описание квеста. Ого Конкурсы 12 07.03.2011 12:04
Схема сборки платформы на ГАЗ 63 А Вячеслав К Модернизация и реставрация 1 18.12.2009 21:45
Петербург-Коломна-Вологда-Синяково-Харовск-Вологда-Петербург. Описание описание одного путешествия. Баржа_068 Как доехать... 3 24.09.2009 18:16


Текущее время: 13:14. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2020 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru