Буханочник
Постоялец
- Регистрация
- 27 Ноя 2008
- Сообщения
- 270
- Реакции
- 43
- Баллы
- 130
ребята!!! кто пользовался и какие отзывы?пишите поподробнее
Пятнышки цветущие это всё фигня, машина гниёт изнутри, дабы этого не случилось, обрабатываются скрытые полости, ну и днище, конечно. А с таким подходом скоро вылезет много пятнышек на капоте, сквозных..)) Может и то о чём ты говоришь, результат процесса изнутри..
Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Уже писал об этом, чтобы меньше рыжиков вылезало, обрабатываю Волги РС для скрытых полостей, поверху, или самостоятельно, или на СТО, пару раз за зиму, а мою очень редко и без химии, просто сбиваю грязь.
Читай внимательно. Я хочу сказать, что при таком легкомысленном отношении к антикору такие "пятнышки" могут вызезать изнутри наружу, а не только образовываться под ЛКП.Ты хочешь сказать что обработав мой капот изнутри - у меня не пойдут новые пятнышки под лаком с наружной стороны - ха-ха-ха.
согласен. И чем свежее машина, тем он хуже.Пятнышки выступают из-за плохой обработки железа на заводе, а скорее из-за некачественного железа
я наблюдаю обратное, несмотря на новую покрасочную линию, Волги гнить меньше не стали. Больше - да, причину ты укаазал выше - качество метала.Раньше до 2006 года - да, Волги быстро гнили, но на заводе изменили технологию покраски и теперь Волги так не цветут как раньше, но тем не менее цвет появляется, а тут уж единственное решение - перекраска.
да без дополнительного антикора она и через 5 лет порадует дырками.Ну а если ты хочешь на Волге кататься лет 20 - тогда обработка всякими антикорами поможет прожить железу дольше
Объясни, будь другом, отличие коррозии от ржавчины? ) Погоди.. дай догадаюсь.. коррозия это насквозь, а ржавчина поверху?без каких либо следов КОРРОЗИИ, именно коррозии а не ржавчины, со временем эта ржавчина превратится в коррозию
Объясни, будь другом, отличие коррозии от ржавчины? ) Погоди.. дай догадаюсь.. коррозия это насквозь, а ржавчина поверху?
И ещё (в какой раз уже), машины гниют изнутри-наружу, то что днище в приличном состоянии, ещё не говорит про отсутствие коррозии в скрытых полостях.
Да! На добросовестную антикоррозийную обработку в автосалоне нечего и рассчитывать! Видимость одна.
Я и не говорил, про каждый год, каждый год подмазывать подмывшийся РС на днище, это да, кстати, на СТО это делается бесплатно.но только нафига раз в год - он (антикор) что из этих скрытых полостей весь вымывается за год?
Ну раз в 3-5 лет достаточно,
увы, может не хватить, совсем недавно была Волга, 7 лет от роду, с двумя! обработками, одна в салоне, другая дополнительно, Тектилом, так внеше всё гуд, а как под мастику полезли, пришлось делать местную сварку, схалтурили, видимо... Тем более, года с 2002-03 днище перед мастикой начали покрывать слоем тонкой белой резиноподобной мастики (вылетело из головы название, наподобие той, чем сварные швы герметизируются), так вот от неё только вред, писал уже, она отслаивается, образуются карманы и... А под мастикой этого и не увидишь, всё чинно, пока не ковырнёшь, и РС тут не поможет, мастику он добросовестно пропитает, а вот с резиной этой не справится. Так что и РС не панацея, только тщательный и ежегодный осмотр продлит Волги жизнь.а если 10 лет - ее и так хватит с одной обработкой.
У тебя просто битумная мастика, без резиновой подложки, правильно я понимаю?спс,ответ по делу...а её вообще можно отодрать???или ещё то удовольствие???у меня 01 года,мастика тож,если ковырнуть в любом месте то девственная краска под которой чистый металл,прост в планах 105ая волга,вот теперь думаю,а надоли???
Не смоется и ляжет нормально, но, если с днищем всё обстоит так, как описал, тебе РС там не нужен, вот на это обрати внимание, это твой случай, у тебя есть это покрытие:можно ли сверху наносить РАСТ СТОП для днища, не смоется ли он
Так что, перед обработкой, надо выяснить чем покрыто днище! Если обнаружилась эта белая резина, провести тщательную ревизию, на наличие карманов, они у меня (3110, 03г.) обнаружились в местах поддомкратников и на внутренней части порогов, со стороны задней арки, вплоть до дыр, хотя внешне было всё очень гуд.
443, после зачистки шкуркой,лучше покрыть грунтом и поверх покрасить.
раст-стоп это масло, на диске может сохраняться при хранении диска, а как поставил на машину -смоется.