• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема Вилка сцепления не достаёт до выжимного газ 2410

Rondos

Общительный
Регистрация
10 Окт 2012
Сообщения
4
Реакции
0
Баллы
62
Всем доброго времени суток! Нигде не нашел подобной проблемы (или плохо искал). Восстанавливаю газ 2410, машина простояла 5 лет. При первом пробном заезде была обнаружена сильная вибрация в районе КПП при трогании с места (начинается в момент соприкасновения ведущего и ведомого дисков сцепления, и заканчивается при полном уравнивании угловых скоростей ведущего и ведомого дисков сцепления), при этом если трогаться на повышенных оборотах вибрация значительно снижается. При вскрытии было обнаружено:
1. Вилка сцепления упирается в выжимной подшипник кончиками лапок (на фото видна выработка);
2. Половина диска корзины очистилась от налета ржавчины (примерно 10-15 км пробега после простоя), а вторая половина под слоем ржавчины;
3. Фрикционная накладка ведомого диска вся потрескалась и частично рассыпалась при демонтаже.
Сцепление стояло лапчатое, меняю на лепестковое sachs. Были подозрения на то, что вилка не родная, но в магазине сравнил с новой и сомнения отпали. Может кто встречался с подобной проблемой?
 

Вложения

  • 20160911_103828.jpg
    20160911_103828.jpg
    82.7 KB · Просмотры: 344
  • 20160911_103819.jpg
    20160911_103819.jpg
    76.3 KB · Просмотры: 419
Последнее редактирование:

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
@Rondos, все встает нормальное с сцеплением Сакс,проверенно на своей Волге.
Попробуй выжимной повернуть и вставить вилку. Правда забыл что так к чему за 4 года.:rolleyes:
 

kosten

Постоялец
Регистрация
2 Авг 2010
Сообщения
803
Реакции
336
Баллы
194
При установки лепесткового сцепления вместо лапчатого, необходимо под опору шаровую вилки сцепления подложить шайбу толщиной 4-5 мм. Это тот "солдатик" на который упирается вилка сцепления. Это необходимо сделать, потому что лепестковая корзина меньше по высоте на эти самые 4-5 мм.
 

Rondos

Общительный
Регистрация
10 Окт 2012
Сообщения
4
Реакции
0
Баллы
62
При установки лепесткового сцепления вместо лапчатого, необходимо под опору шаровую вилки сцепления подложить шайбу толщиной 4-5 мм. Это тот "солдатик" на который упирается вилка сцепления. Это необходимо сделать, потому что лепестковая корзина меньше по высоте на эти самые 4-5 мм.

У моего комплекта сцепления судя по всему выжимной изготовлен с этим учетом, т.к. он значительно толще старого.
 

Вложения

  • tVAM0B25juw.jpg
    tVAM0B25juw.jpg
    58.5 KB · Просмотры: 304

Rondos

Общительный
Регистрация
10 Окт 2012
Сообщения
4
Реакции
0
Баллы
62
@Rondos, все встает нормальное с сцеплением Сакс,проверенно на своей Волге.
Попробуй выжимной повернуть и вставить вилку. Правда забыл что так к чему за 4 года.:rolleyes:

Спасибо, попробую, как будет результат - отпишусь))
 

соколит

Постоялец
Регистрация
24 Окт 2012
Сообщения
392
Реакции
136
Баллы
145
2. Половина диска корзины очистилась от налета ржавчины (примерно 10-15 км пробега после простоя), а вторая половина под слоем ржавчины;
Причины:
1. Неправильная регулировка лапок
2. Просели (лопнули) демпферные пружины корзины.

Отсюда вибрация при трогании.
 
Сверху