• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Прицеп для ГАЗ 52-53

polyglot

Постоялец
Регистрация
30 Апр 2012
Сообщения
566
Реакции
19
Баллы
150
Мужики:
Глупый вопрос но так как я в сезон таскаю легкий корма, типа сена или головок подсолнуха - подумываю о покупке прицепа.
Что пойдет на Газон?
 

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
polyglot, у нас раньше тракторный цепляли и даже на УАЗ буханку.
 

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Саша а как быть с тормозами?

Должно и штатных хватать,в пределах разумного. Трактора же ездят тоже без тормозов на телеги,а весовая категория у них примерно одинаковая.
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
Саша а как быть с тормозами?
Можно на дышле сделать быстросъёмную конструкцию из рабочего тормозного и главного тормозного. Разъединяться будет по механике, в месте соединения цилиндров.

А воообще - лучше в сторону полуприцепов посмотрите, они и штатные были. У нас в парке был ГАЗ-52 с клеткой, тару возил из магазинов. Он просто огромный по внутреннему объёму, как раз для ваших целей
 

Вложения

  • imagemagic.jpeg
    imagemagic.jpeg
    144.6 KB · Просмотры: 580

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Можно на дышле сделать быстросъёмную конструкцию из рабочего тормозного и главного тормозного. Разъединяться будет по механике, в месте соединения цилиндров.
А штатных решений не было подобных?
 

Айван

Постоялец
Регистрация
16 Май 2011
Сообщения
514
Реакции
122
Баллы
174
Были инерционные тормоза, Даже на ЗИЛовском видел: принцип действия, при замедлении груз давит на главный тормозной, который в свою очередь действует на рабочие цилиндры. Посмотри книжку "учебник водителя категории Е". Там все расписано. К 51-52 шел штатный одноосный прицеп грузоподьемностью 1,5 тонны. Одно лето нанимали на 53 на сенокос, таскал ЗИЛовский прицеп без тормозов. Терпимо, только на спусках "бодается", пытается обогнать.
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
такую вижу в первый раз!
Есть и современные для евро-фур с пневмоподвеской и пр., и даже как-то видел такие в реале (давно, правда, сейчас же вроде такое запретили по длинне) - тягач с тентованным полуприцепом 13.6м + еще один такой же полуприцеп на подкатной телеге. Настоящий автопоезд. Для погрузки расцепляется и подтаскивает каждый полуприцеп тягачом отдельно :rolleyes:

А штатных решений не было подобных?
Не встречал (хотя и не интересовался). Это идея просто сама собой в голову пришла, когда подумал о вариантах;)

Врезаем в рабочую систему тройник, туда цепляем рабочий тормозной (или лучше сцепления, наверное - у него ход побольше). В положении "без прицепа" закрепяем рабочий тормозной где-то сзазди тягача так, чтобы шток во что-то упирался (чтобы поршень не выскочил). Если прицеплем прицеп - переставляем этот цилиндр на дышло и давить он будет уже на главный тормозной прицепа. Кажется мудрёно, но ничего сложного быть не должно (ни в изготовлении, ни в эксплуатации) - два болта с гайками в удобном месте открутить/закрутить. Это можно и на легковых прицепах реализовать.
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Врезаем в рабочую систему тройник, туда цепляем рабочий тормозной (или лучше сцепления, наверное - у него ход побольше).
Именно сцепления, так как у него уже предусмотрен шток. Только вотпри работе с прицепом тормоза будут не очень, педаль будет уходить до пола, а то и со второго качка срабатывать. Поэтому рабочий цилиндр сцепления лучше взять небольшого объема, например с жигулей. А так идея интересная.:gaz_love_girl:
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
Только вотпри работе с прицепом тормоза будут не очень, педаль будет уходить до пола, а то и со второго качка срабатывать.
Вовсе не факт! Если упор в положении "без прицепа" сделать на максимально возможном выходе поршня и прокачать в этом же положении соответственно.
 

Batat

Завсегдатай
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
752
Реакции
591
Баллы
245

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Сообщение от polyglot
у меня борт и так 1,3 метра
а это предел что ли? у нас в селе газон 3307 был с бортами почти 2.20. на нем возили лук, баклажаны, перец.
Согласен. Если возить всякие "пенопласты" я бы скорее борт нарастил до 2-2.20 чем с прицепом возиться.
 
Сверху