Finsternis
Общительный
- Регистрация
- 4 Июл 2009
- Сообщения
- 91
- Реакции
- 41
- Баллы
- 95
Всем привет. Посмотрел поиск, но нужного не нашел. Обнаружил люфт коленвала вдоль его оси примерно 2 мм, на глаз, ощутимый. Потрогал шатуны на шейках коленвала - они вообще свободно ходят по оси влево-вправо, примерно 2 мм тоже. Но вот что смутило, так это то, что вверх-вниз люфт шатунов не нашел. Или это правильно и шейки шатунов коленвала именно так изнашиваются? Второй не ясный момент - это щелчки в районе 1 и 4 поршней при прохождении ВМТ и НМТ. Не пойму это люфт в пальцах поршневых или (возможно ли?) что-то с кольцами? На 2 и 3 поршне нет такого явления. Мотор прошел 130 тысяч на дешевом масле, давление на горячую было никакое. Но в целом работал неплохо и не стучал. Кто что думает про люфт шатунов и щелчки, пожалуйста, поделитесь. Решаю вопрос кап ремонта или же просто убрать люфт колена и ещё поездить. Стоит ли так делать? Насколько серьезным можно считать вышеописанный износ?