• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Высоковольтные провода своими руками

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
Был случай двигатель заглох на светофоре и больше не запустился.
Проведя несколько часов в головоломках и пытаясь найти пути решения дождался ночи, но так и ничего не добившись бросил авто и ушел спать.
На свежую голову начал с простого. Прозвонил провода.
Оказалось два просто сгорели. Решил пресечь такую проблему раз и на всегда.

Проведя исследование по ВВ проводам, результатом которого было разное сопротивление в зависимости от длинны провода.
Решил эту проблему изготовлением ВВ проводов своими руками с равным 0 сопротивлением не зависимо от их длинны.

Ставил задачи бесперебойная (ровная) работа двигателя на всех режимах.

Для этого

Для обжима приобрел Клещи для обжима разъемов на RG-58,59,62,6
тут постотреть
_http://www.brownbear.ru/goods/11430.html

Приобрел провод Провод ПМВК-0,75-20-П, д. 6,0 мм. U 30 кВ. "Силикон" (для неоновой рекламы)

Еще приобрел герметик 80050 Клей - Герметик RTV Силиконовый (Прозрачный) тюбик 85г
этот
_http://www.avtooil.ru/e_store/ay_em_dzhi_195/436/

Измерил свои старые провода, нарезал по размеру новые.

Надел резинки со старых проводов, все обжал, обработал герметиком, высушил на батарее. Все готово.

Так это было
azk1ou8lnpc.jpg

QdV3kf2w5jo.jpg

dqoiXq_NLY8.jpg

EG6J4nP7YoQ.jpg

6Q0hEqdm0Vk.jpg

0IZVLuowcPs.jpg

5l1QlUCViqU.jpg

meqfH-zVOzc.jpg

_aQmV5_hCyg.jpg

bgjCbKj7nUY.jpg

07UkIwXH8Dg.jpg

Jb096uP0j2o.jpg

2cNnZirUgbM.jpg

OlCHV6Q9y98.jpg

P8EDCgxz8fw.jpg

iyXAgn79BgY.jpg

y7iHMy8NYnQ.jpg

Результат.

Даже на холодную двигатель работает ровно.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GGeoLjKJq-E&feature[/ame]
Улучшилась тяга на низах.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-77-nDaJRNM&feature[/ame]
Пуск в при пониженных температурах и так был отличный и сейчас проблем нет.
И главное покой на сердце, эти ВВ провода точно не сгорят.

Такой личный опыт, может кому пригодится.
 
Последнее редактирование:

Dimitriy

Заблокирован
Регистрация
14 Янв 2008
Сообщения
1,511
Реакции
929
Баллы
315
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
ГАЗ 2410, а какое сопроивление проводов получилось?
 

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290

Dimitriy

Заблокирован
Регистрация
14 Янв 2008
Сообщения
1,511
Реакции
929
Баллы
315
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
Мультиметр цифровой показал
сопротивление равное 0
не может быть, жила же металлическая.
Соглашусь с Вами, что так может показаться.

Но согласно техническим характеристикам это заблуждение.

Потому, что
Провода ПМВК выпускаются с многопроволочной медной луженой жилой

Электрическое сопротивление токопроводящей жилы постоянному току, пересчитанное на 1 км длины при температуре 20°С, должно быть не более 25,9 Ом – для проводов ПМВК-0.75-10, ПМВК-0.75-15, ПМВК-0.75 -20.

Пощитать легко
25,9 Ом = 1км = 1000м = 100 000см

0.000259 Ом = 1см

Длинна ВВ проводов на фото есть.

Ссылка на технические характеристики тут
_http://neoncomp.ru/tovar_view.php?id=11

На моем цифровом мультиметре всего 3 знака, получим сопротивление равное 0 (ноль)

В моем конкретном случае ставилась задача - надежность ВВ проводов.

Что достигнуто в сравнении стокового
на старом
11кОм

(где и сам материал волокон не сравним по надежности с многопроволочной медной луженой жилой)

НА сделанноМ ВВ проводе
близко или равно 0.

задача - надежность ВВ проводов достигнута. :hi:
 
Последнее редактирование:

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,933
Реакции
833
Баллы
315
Что то подобное делали с другом на двоих. В качестве донора купили комплект ВВ проводов для ГАЗ 53, там провода медные многожильные внутри. Правда наконечники пришлось разжимать - обжимать. Проблем потом с этими проводами не было.
 

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
где брали латунные наконечники на провода?
У меня старых проводов в достатке оказалось, с контактами в хорошем состоянии, с них и сдернул.

радиопомех нет?
Свечи стоят Бош WR7DP у них в свече уже есть помехо подавляющий резистор, поэтому помех нет.

какое место мазал силиконом?
Провода диаметром 6мм а резинки с проводов 8мм, поэтому на провода намазал клей-герметик,
он от -60 до +204 (для уплотнения) и одел резинки на место. Когда все застыло получилось как заводское.
 

Slawyanin

Постоялец
Регистрация
11 Окт 2012
Сообщения
443
Реакции
141
Баллы
145
Отличная работа. Но при таком низком сопротивлении против штатных не скажется ли это на работе свечей, вернее их ресурсе? И не лупят они током через изоляцию?
 

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
во нагородил!
да они продаются такие! самые дешёвые провода, медная жила, сопротивление нулевое. абсолютно левые провода.
правда дубовые...
зы. я себе на старой машине решил по максимуму уменьшить сопротивление на всех участках.
закоротил бегунок, долго колдовал с контактами набегунке и крышки, провода с нулевым сопротивлением воткнул, свечи без резистора.
какого либо улучшения в работе двигателя не заметил, а вот тах. с ума сошёл... стал показывать чертовщину.
и я понял, что все эти "улучшения" (что с всякими примочками на карб, что колхоз в системе зажигания), исправной машине ничего не дадут. а если и дадут, то увидеть это можно только с помощью спец. приборов.
 

radioded

Старожил
Регистрация
14 Дек 2009
Сообщения
3,146
Реакции
5,745
Баллы
645
Я там две спасибки поставил, одну за первый пост, вторую за вопрос по помехе. Работать такие проводники будут стабильнее. Это я еще лет десять назад делал, Наконечники использовал старые, они легко демонтируются, слегка разжал и все. Но помеха увеличится в радиочастотном диапазоне, средние и длинные волны потушит. Но сейчас это не актуально, все на УКВ. Гармоники могут и туда доставать, но это если радио совсем поганое. Штатные провода изготовлены спиралью для увеличения собственной индуктивности как раз для устанения помехи. Потому и проводник очень тонкий и механически непрочный. Кроме того сам провод является баластным сопротивлением при КЗ в свече и как следствие в случае КЗ оберегает катушку зажигания от протекания чрезмерно больших токов. Но это все в теории. На практике эти меры предосторожности - мертвому припарка. Поэтому данная доработка имеет право на жизнь. Потому что надежность ВВ проводников увеличивается в разы.
 

Ivan77

Постоялец
Регистрация
18 Фев 2012
Сообщения
552
Реакции
160
Баллы
175
В качестве донора купили комплект ВВ проводов для ГАЗ 53, там провода медные многожильные внутри. Правда наконечники пришлось разжимать - обжимать. Проблем потом с этими проводами не было.
А еще одного комплекта ГАЗ-53 хватает на 3-4 комплекта 402:) Только вот уж лучше не обжимать, а пропаивать!


а почему тогда заводские вв выпускают с токим волоском?
Потому, что они дешевле.
 

Ivan77

Постоялец
Регистрация
18 Фев 2012
Сообщения
552
Реакции
160
Баллы
175
какого либо улучшения в работе двигателя не заметил, а вот тах. с ума сошёл... стал показывать чертовщину.
Ну и зря. работает гораздо стабильнее, при снятии ВВ провода не рвутся. А тахометр тут вообще не причем - он от комутатора запитан.

Кстати, вот резинки на проводах - это зло. В мороз очень проблематично снять. Куда лучше старые добрые керамические наконечники.

Добавлено через 27 секунд
Двухкотушечное зажигание на двух датчиках Холла - наше всё! А потом уже ВВ провода...
Тогда уж проще МПЗС поставить
 
Последнее редактирование:

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
потом уже ВВ провода...
На самом деле от простого к сложному или от бюджетного к дорогому, очень хороший путь.
Двухкотушечное зажигание на двух датчиках Холла - наше всё!
Если так задачу ставить то на одном датчике холла на много лучше. Почитать можно с 81 поста тут
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=50850&page=6

Кстати, вот резинки на проводах - это зло. В мороз очень проблематично снять. Куда лучше старые добрые керамические наконечники.
Как вариант изготовления рассматривал, даже наконечники керамические купил. Цена копеечная 20 руб. за штуку. Но тогда было еще тепло, не как сейчас за окном -32, поэтому сделал под резинки.

Правда провода взял с запасом, несколько метров, специально для выполнения разных варианов:hi:
 

Вложения

  • DSCF4310.jpg
    DSCF4310.jpg
    96 KB · Просмотры: 109
Последнее редактирование:

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
От наконечников я отказался после того, как несколько раз столкнулся с троением двигателя. Причина была в сгоревшем резисторе внутри наконечника. А так лежат в багажнике 4 наконечника на всякий случай, чтобы использвать как временную меру.

А работа зачётная, видимо некачественные провода достали совсем.
 
Последнее редактирование:
Сверху