Тонировка

я сторонник тонировки....
Заже когда снимали номера я с тонировкой всеравно ездил

GRID написал(а):

это ВООБЩЕ не волнует.

Нажмите для раскрытия...

Ты крут
А меня вот волнует, как не остаться без номеров

duke_nukem написал(а):

"отличная видимость" -- ну-ну, особенно ночью...

Нажмите для раскрытия...

Отличная. Тонировка наполовину меньше чем у бесстрашного супермена

А как на счет ксенона? Видимость тоже отличная:haha: Линзованый, он не слепит встречных. Омывайки стоят, корректор есть, правда не автоматический

Restyling написал(а):

как не остаться без номеров

Нажмите для раскрытия...

ты в кпз окажешься на 15 суток

Restyling написал(а):

А как на счет ксенона?

Нажмите для раскрытия...

тожа атрататата... Но если знаешь закон на зубок - редкий мент кусаться будет.

GRID написал(а):

тожа атрататата... Но если знаешь закон на зубок - редкий мент кусаться будет.

Нажмите для раскрытия...

А по-русски можна?

Олег, если напишу по русски - меня опять забанят

GRID, надо думать, чо писать..


По делу, вот объясни, чо щас за это бывает, и какие зацепки нада знать? Вопрос для меня тоже актуален..

Олег, если стоит колхоз ксенон - но есть ДХО или туманки и гаец прессует тебя днем - то просто поставь тумблер в салон, что отрубит питание на блоки розжига. Скажет включай - ой, только что работало. Еду на СТО устранять. Штраф не имеет права выписать.

Ночью - уже сложнее. Ты уже едешь с ксеноном. Уловка одна - спрятать блоки в телевизор, просить удостоверение сотрудника ТЕХНАДЗОРА, и пусть тащит прибор для измерения силы света. Фары лучше не выключать.

Линзы. НУ тут все просто:
Раздел 1.3 "Требования к устройствам освещения и световой сигнализации"

1.3.13 Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.

Данное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента.


эти элементы - линзы

GRID, ну, про гей-ксенон и речи нет. Я про линзы, само-собой, наскока я помню, необходим ещё корректор (автомат) и омывайки, с этим как быть? И кстати, как карают за это сегодня? Я и правда не в курсе, нескока раз менялись штрафы/санкции..

Добавлено через 4 минуты 40 секунд
Restyling, тему хреново назвал, вот тонировка меня ни разу не волнует, а ксенон это тема..

Вот, держи, ссылку на партнёра, правда, ценник на легализацию кусаеццо.. => http://trinityauto.ru/uslugi/legalizatsia_ksenona/

Олег написал(а):

корректор (автомат) и омывайки, с этим как быть?

Нажмите для раскрытия...

должны. да только как инспектор определит что и как? во-первых, он должен быть инспектором тех надзора, во-вторых должен иметь оборудование соответствующее, в третьих проводить испытания на стационарном посте, в четвертых - талон ТО никто не отменял. А то что он скажет - да вы ПОСЛЕ то поставили - его домыслы.

Добавлено через 20 секунд

Олег написал(а):

И кстати, как карают за это сегодня?

Нажмите для раскрытия...

пока тишина... но обещают устроить войну...

GRID написал(а):

пока тишина...

Нажмите для раскрытия...

что, ваще никаких штрафов?



Знаю чела, который сам всё установил, больше всего время и сил потратил на самостоятельную установку автокорректора, сам всё оформлял, без откатов, и, самое обидное, - работу это корректора даже не проверяли..))

Олег написал(а):

что, ваще никаких штрафов?

Нажмите для раскрытия...

закон в России может под любую статью подвести... Официально 500 рублей. Оборотень и 5 000 выпишет...

Олег написал(а):

Знаю чела, который сам всё установил, больше всего время и сил потратил на самостоятельную установку автокорректора, сам всё оформлял, без откатов, и, самое обидное, - работу это корректора даже не проверяли..))

Нажмите для раскрытия...

я снимал с другой тачки буквально на пару часов. проверили. снял - поставил обратно. Автокорректор - хрень полная. с ней слепым едешь.

Вот вам свеженькое, про тонировку.

ГИБДД начала арестовывать за тонировку

Такая практика применяется в Свердловской области



В УГИБДД по Свердловской области “Ъ” рассказали об «инновационном способе» в борьбе с автомобилистами, которые тонируют стекла машин.

Напомним, согласно действующим правилам, лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, а боковые — не менее 70%. До недавних пор в отношении нарушителей ГИБДД применяла ст. 12.15 КоАП, предусматривающую штраф 500 руб. и снятие номеров. Однако с 15 ноября 2014 года инспекторам запретили снимать госзнаки (вступила в силу новая редакция КоАП). «Ряд несознательных автовладельцев, сочтя штраф несущественным, нанесли тонировочную пленку и продолжили эксплуатировать автомобили уже с нарушением»,— признались в УГИБДД Свердловской области.

Новый способ влияния на нарушителей работает следующим образом. Если во время проверки выясняется, что тонировка превышает норматив, то инспектор выписывает водителю не только протокол, но и «письменное распоряжение об устранении причины правонарушения» на бланке с печатью. «На его исполнение гражданину отводится от 10 дней,— говорят в УГИБДД.— Если по истечении этого срока водителя снова останавливают на дороге, а тонировка на стеклах осталась, то гражданина направляют в суд, который привлекает гражданина к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП “Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции”». Кодексом предусмотрено два вида санкции — штраф до 1 тыс. руб. или административный арест на срок до 15 суток. В УГИБДД говорят, что пять человек уже были арестованы по этой статье, трое — оштрафованы.

Региональные УГИБДД периодически внедряют разные юридически ноу-хау для борьбы с нарушителями. К примеру, в 2009 году Госавтоинспекция Татарстана начала лишать прав водителей, которые ездят на автомобилях с газоразрядными лампами (ксеноном), установленными нештатным способом. В начале 2010 года ГИБДД России признала, что этот способ является законным. В 2013 году в Воронежской, Тамбовской областях и Татарстане власти пошли еще дальше: в 2013 году по снимкам с камер начали высылать штрафы за непристегнутый ремень безопасности (1 тыс. руб.). Такое применение камер вызвало вопросы у местных прокуратур, в результате ГИБДД России запретила применять такую меру.

Юридическая оценка ГИБДД России действий властей Свердловской области пока неизвестна. Сенатор от Карелии экс-глава ГАИ России Владимир Федоров противоречий с законодательством не видит. «Здесь главное — правильно и четко оформить первоначальное нарушение, донести до водителя требование убрать тонировку,— считает он.— После этого уже можно применять дальнейшие меры». Юрист московской Коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов считает, что требование ГИБДД снять тонировку незаконно. «Стекла автомобиля могут быть даже черными, пока он стоит,— пояснил он “Ъ”.— А вот ездить на такой машине запрещено. ГИБДД имеет право наказать за управление автомобилем с чрезмерной тонировкой, но обязать снять ее — нет. В связи с этим применять ст. 19.3 тоже нельзя». При этом господин Бикбов отметил, что такой способ наказывать за тонировку уже применялся в других регионах, после чего автомобилисты обращались в Верховный суд, однако добиться ничего не могли. Речь идет о случаях применения ареста УГИБДД Республики Марий-Эл еще в 2009 году.

Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2675622


Что бы тему не убить, прошу обсуждать здесь.



ЗЫ. GRID,

Олег написал(а):

Новый способ влияния на нарушителей работает следующим образом. Если во время проверки выясняется, что тонировка превышает норматив, то инспектор выписывает водителю не только протокол, но и «письменное распоряжение об устранении причины правонарушения» на бланке с печатью. «На его исполнение гражданину отводится от 10 дней,— говорят в УГИБДД.— Если по истечении этого срока водителя снова останавливают на дороге, а тонировка на стеклах осталась, то гражданина направляют в суд, который привлекает гражданина к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП “Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции”». Кодексом предусмотрено два вида санкции — штраф до 1 тыс. руб. или административный арест на срок до 15 суток. В УГИБДД говорят, что пять человек уже были арестованы по этой статье, трое — оштрафованы.

Нажмите для раскрытия...

а если я устранил и потом снова затонировался, то это "письменное распоряжение" утрачивает силу или нет? и как они вообще проверят выполнил я требование или нет? я же не должен куда-то там являться в течение этих 10-ти дней и показывать растонированное авто...

9283951234 написал(а):

а если я устранил и потом снова затонировался, то это "письменное распоряжение" утрачивает силу или нет?

Нажмите для раскрытия...

Если на это есть соответствующие документы, подтверждающие работу, проделанную компанией, имеющий сертификат на такие работы, противоречующие законодательству рф.