• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Непонятности в работе ЗМЗ 405

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
Всем доброго времени суток!
С моей птичкой случился конфуз, мыслей больше не осталось.. Посоветуйте решение.
Симптомы на настоящее время:
Не заводится, а если и заведётся то с использованием дроселя. (стартонёт, обороты поднимет и тут-же глохнет). Если вдруг не заглох, то само по себе обороты скачат в пределах 0,5т. При медленном нажатии на газ обороты не растут а тут-же падают. При резком нажатии (разгозовке) обороты поднимаются максимум до 3т. и тут же падают, также слышны небольшие хлопки в глушаках. При всём при этом набор оборотов происходит плавно как на исправном.

Что сделалось:
Сперва помер бензонасос (погружной), поменял (simens 993762061), оказался чуть поменьше но встал.
В свечных колодцах обнаружил масло (рассохлись резинки), поменял резинки, свечи провода с наконечниками.
Подумал на РХХ, разобрал, он не заклиненый, работает, единственное малость постёрлось напыление на роторе.
ЭБУ: самое интересное - снаала выдавал 54 и 53 ошибки (датчик колена и датчик распредвалов неалё), поменял оба, теперь выскакиает только 53 - слишком частые или пропуски в сигналах датчика.

Что думаю:
Если бы насос недокачивал, сжигала бы то что в фильтрах, потом бы психовала, и небыло бы хлопков.
Как предложили знакомые волговоды - могла скаконуть цепь ГРМ. Но при данном раскладе она бы вообще не заводилась - не было бы искры, искра есть во всех 4х целиндрах. Но ошибка 53 имеет место быть.
катушки зажигания проверены на первичном и вторичном контурах - годные.
Все остальные датчики живы вместе с компом (так показывает самодиагностика)...
Неужели и правда цепи? или ещё где что упустил? Машинка 3111, ЭБУ Микас 7.1 с родной прошивкой.
 

vchikarin

Постоялец
Регистрация
29 Ноя 2011
Сообщения
308
Реакции
53
Баллы
130
1. Подсос воздуха.
2. Неисправность РХХ 12 вольт на контакты, должен щелкать переполюсовка, в обратную сторону.
3. неисправность ДПДЗ

Чек горит? Если горит, снимать ошибки и в студию

Добавлено через 51 секунду
53 — Неисправность датчика угловой синхронизации;

то есть ДПКВ
Надо проверять цепь от датчика к мозгам
 
Последнее редактирование:

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
1. Подсос воздуха.
2. Неисправность РХХ 12 вольт на контакты, должен щелкать переполюсовка, в обратную сторону.
3. неисправность ДПДЗ

Чек горит? Если горит, снимать ошибки и в студию

Добавлено через 51 секунду
53 — Неисправность датчика угловой синхронизации;

то есть ДПКВ
Надо проверять цепь от датчика к мозгам
Чек в том дело не горит, ошибки следующие: 62, 53. 62 это оперативка ЭБУ, весч неизлечимая и всегда присутствующая на птицах)) 53 не исчезает.
РХХ как и описал рабочий, щёлкает, и в ту и в другую сторону.
Дросельную заслонку не проверял, сейчас займусь.
 

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
странно.
Думаю все же надо избавляться от ошибок. У меня ниче не горит

Дык в том и дело, по 53ей заменил уже 3 датчика (один запасной был, ещё один купил, цепь до датчика тоже целая)
 

dionis26rus

Завсегдатай
Регистрация
12 Июн 2012
Сообщения
1,159
Реакции
233
Баллы
225
блиин,похоже было когда ДМРВ накрылся,ошибку не выдавал! Скинул с него фишку и поехал...Не всегда неисправный датчик будет ошибку выдавать,поотключай по одному датчики,начни с ДМРВ,ДПЗД...
 

Солярик

Постоялец
Регистрация
24 Ноя 2012
Сообщения
198
Реакции
32
Баллы
110
52 53 65 ошибки при такой работе дрыга будут постоянно выскакивать,ничего на них внимания обращать.Мерий даваление в рампе,либо к диагносту.Попробуй дмрв у товарища поменять попробывать.
Либо вообще фишку с дмрв скинь.
 

Вольга

ГУРУ
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,131
Решения
1
Реакции
5,472
Баллы
1,545
по 53ей заменил уже 3 датчика
Зачем?
При попытке завестись остановку двигателя при включенном зажигании ЭБУ воспринимает как неисправность датчика. Забить.
62.
Если было отключение аккумулятора или просадка напруги до 8В и ниже - нормально. Во всех других случаях - повод задуматься о замене ЭБУ.
Но начать надо с проверки минусового провода.

само по себе обороты скачат в пределах 0,5т
Подсос в системе ХХ.

При медленном нажатии на газ обороты не растут а тут-же падают.
Возможно, износ ДПДЗ.
(рассохлись резинки)
Поменять все резинки на крышке. Подсос может быть через них.

Добавлено через 54 секунды
искра есть во всех
Искра от положения цепей и распредвалов не зависит.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
знакомые волговоды - могла скаконуть цепь ГРМ
Какой пробег?
 
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,908
Реакции
3,802
Баллы
879
Не заводится, а если и заведётся то с использованием дроселя. (стартонёт, обороты поднимет и тут-же глохнет).
Странно - никто не предложил поменять ДТОЖ!Здесь это очень популярный совет.:bayan:
 
Последнее редактирование:

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
Странно - никто не предложил поменять ДТОЖ!Здесь это очент популярный совет.:bayan:

ДТОЖ вчера заменил. Запускал с включеным и отключенным ДМРВ, разницы никакой.
Запускается, на разгозовке поработает сек 5 и глохнет. не троит, не дёргается ничего, тупо глохнет. Слышны небольшие хлопки в глушаках. Может ли новый насос недокачивать?
 
Последнее редактирование:

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
Клапанную крышку невскрывали?Проверте фазы похорошему(не метки).И давление в рампе лично посмотрите,не меньше 2.8 чтоб было.
Был бы очень презнателен, если раскажите на пальцах как проверить фазы. Знаю только в теории, на практике в движки не совался)
 

Солярик

Постоялец
Регистрация
24 Ноя 2012
Сообщения
198
Реакции
32
Баллы
110

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100

Ребят, всётаки сбились метки. Можно ли поменять гидронатяжители и выставить метки не снимая торцевую крышку. как я понял один натяжитель чёто не натягивает толком. Звездочки на распредвалах если их отпустить, будут вращаться? или они жёстко стоят на шкиву? или всётаки придётся снимать крышку?
 

Солярик

Постоялец
Регистрация
24 Ноя 2012
Сообщения
198
Реакции
32
Баллы
110
Ребят, всётаки сбились метки. Можно ли поменять гидронатяжители и выставить метки не снимая торцевую крышку. как я понял один натяжитель чёто не натягивает толком. Звездочки на распредвалах если их отпустить, будут вращаться? или они жёстко стоят на шкиву? или всётаки придётся снимать крышку?

На гбц крышку пер. снять придётся,также верхний успокоитель.Распредвалы снимать необязательно.Если неизловчишся,то средний успокоитель тоже снять надо,или хотябы болтики открутить невытаскивая его(при натянутой цепи незасунешь обратно).Звёзды стоят на шпонках.Откручиваешь болт,сдёргиваешь зведу(заранее выставив шкив коленвала по 20 зубу),но с цепи её неснимаешь!Перекидываешь цепь на звезде куда надо,чтоб примерно на метку выйти.Ключом на 30(или на 32) крутишь распред,чтоб шпонка вошла в звезду.Вроде понятно написал.... Если после установки нового натяжителя цепь опять перепрыгнет,то только замена цепей тебе поможет.
 
Последнее редактирование:

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
открыл, выставил по меткам, поставил новые толкатели, собрал - эффект тот-же. АКБ при ремотте был скинут, ошибки забыл, только 12. стоило помотать стартер - снова 53.
И как обычно, завелась, как псих сек 5 поработала и заглохла:wall::wall::wall:
 
Последнее редактирование:

Колобок37

Общительный
Регистрация
18 Дек 2012
Сообщения
68
Реакции
43
Баллы
94
Ну почему, все, почти все, меняют всё, кроме форсунок? Проверьте форсунки, промойте или замените, если необходимо. Вторая проблема - лёд на дроссельной заслонке. Это, если у вас электронная педаль (Е3). Ну нельзя ставить на круглый год забор воздуха с улицы, даже если у вас инжектор! Почему не понимают этого на заводе? Проверьте массу провода от эбу. Ну, неужели эбу?
 
Последнее редактирование:

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
Что сделалось:
Сперва помер бензонасос (погружной), поменял (simens 993762061), оказался чуть поменьше но встал.

Что думаю:
Если бы насос недокачивал, сжигала бы то что в фильтрах, потом бы психовала, и небыло бы хлопков.
Не правильно думаете, это вам не дизель который соляру с фильтров вырабатывает. А насос который снизу бака вверх бенз давит в топливную рампу и ни кто ему не помогает, как в дизеле(ТНВД). Все довольно просто не будет давление в магистрали(ну и соответственно в рампе) не будет нормального распыла и работы ДВС, даже если нет воздуха в топливной системе и она заполненена.
Тем более вы пишете что что то там мудрили, так как сам вкладыш насоса оказался меньше. Ищите причину там, даже исходя из того что причина изначально в этом была.
 

Midgard

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2012
Сообщения
141
Реакции
3
Баллы
100
Всех снова приветствую! Пишу в той же теме, потому как ДВС и проблемы впринципе остались...
Заменил натяжители, выставил метки, ездили до недавнего времени...
Как стукнули морозы к нам вернулась похожая проблема: заводимся мы с трудом, на холостых работает ровно, правда чуть меньше 1000об.
При нажатии на газ начинает глохнуть, если разгозовачкой - то стреляет и в глушителях и во впускном патрубке.
Свечи, провода, катушки новые, ошибок комп вообще не даёт...
Чуется с прошлого раза какая-то беда осталась
 
Сверху