Дмитрий Тарасов
Постоялец
- Регистрация
- 9 Авг 2010
- Сообщения
- 235
- Реакции
- 15
- Баллы
- 120
Вчера дула горячим, сегодня холодным. Тосол на месте. Салон нового образца. С крайслером не знаком, подскажите куда копать?
Работает не правильно, причина может быть как в моторчике, так и в блоке управления. Договоритесь на пробу в магазине взять привод и попробуйте. При установке крутилки на красную точку заслонка должна полностью открыть проход на радиатор, при установке на синюю - закрыть. В промежуточных положениях должна отрабатывать по датчику температуры.я добрался до редуктора заслонки и обратил внимание, что работает он по непонятному мне алгоритму:...
Датчик температуры в блоке управления, за решеточкой. Замеряет он температуру воздуха засасываемого вентилятором из салона. Как значительно улучшить замер температуры рассказано в теме "Полный мануал по замене вентилятора панели климата."а термометр находясь под магнитолой безбожно врет.
вот, а хотелось бы, чтоб заслонка работала в соответствии с положением крутилки. Такое осуществимо? или нужно много паять? я не электрик.В промежуточных положениях должна отрабатывать по датчику температуры.
это всё понятно.. но хочется более простого алгоритма.Крутилка задает температуру, которую надо держать в салоне, а не положение заслонки.
это уже да. запланировано.Так что ищите где неисправность, начните с замены электропривода заслонки.
Приветствую всех!а термометр находясь под магнитолой безбожно врет.
На потолке блок датчика с вентилятором его обдува.панель новая. Где датчик температуры салона находится не знаю,
На заслонки пока не стоит смотреть, сначала надо радиатор сделать горячим.Патрубок, что идет на печку - холодный.
так, выходит, я могу вручную подать мычкой минус на контакт открытия и если тепло пойдет в салон то грешить надо на потолочный блок датчика?подачей минуса на соответствующие провода
А там и нет жужжания или чего то подобного, там резкое переключение с открытого на закрытое и обратно, слышен именно удар, можно даже в салоне услышать.звука моторчика не слышу
Там же вал мотора проходит через уплотнение в полость самого крана, надо как то герметизировать.Из старого крана удалил плату с моторчиком,
- да, я в отверстие для вала герметика давнул и шестеренку на герметик в старое место поставил). Но все зря это.надо как то герметизировать
- тут удара никакого нет, слышно только как реле щелкает, когда "-" на открытие подаешь. Но когда я подключил разъем на снятый кран при включенном зажигании и крутилкой добавлял/убавлял от 0-99 и обратно, кран не открывался и не закрывался. Слышно было только как заслонка печки ходит.слышен именно удар
Не приходилось мне играть с этим блоком управления, насколько я знаю это задается положение температурной заслонки в ручном режиме. На этом блоке в автомате задается температура. На предыдущем блоке (с крутилками) кран перещелкивался гарантировано в максимально горячем и максимально холодном положении рукоятки температуры.крутилкой добавлял/убавлял от 0-99
Может инструкция поможет.а вообще, есть желание разобраться с этим краном.
Спасибо всем за советы, поменял кран, все заработало.
Заслонка не щелкает, а плавно жужжа перемещается от одного крайнего положения до другого.На десяточной панели, слышно вроде 3 щелчка движения заслонки
В процентах именно положение температурной заслонки, а не температура, это ручное управление. Температура задается в автоматическом управлении.при вращении регулятора температуры на панели Шатл от 0 до 99%
Заслонка не щелкает, а плавно жужжа перемещается от одного крайнего положения до другого.
В процентах именно положение температурной заслонки, а не температура, это ручное управление. Температура задается в автоматическом управлении.