Про "Волгу" с двигателем "крайслер"

Нда... Дороговато что-то, термостат только чего стоит:1858,74р:fie: .
Лучше пусть не ломается за такие деньги.:angry:

У нас в магазинах начали появлятся:mellow: цены тоже охренеть: например насос ГУРа 10 с лишним тонн.

Сибирь-54 написал(а):

Кстати, не помню в какой теме интересовались, з/ч на Крайслер, появились в продаже или нет. Я тут в одном месте скачал прайс. И, если честно, немного Ох...-нел. Катаясь до этого на 402 моторе, как-то привык к цифрам 200-300-500-1500 руб. А тут почти всё 2000-5000-7000-15000.. и т.д. И при наших, совсем не Московских зарплатах, да простят меня Москвичи, это камни не в их огород а в нашу действительность, это как-то может и напрячь. Единственно что успокаивает, что возможно это не будет работать день-неделю-месяц.. а будет исчислятся годами.
Короче кому интересно смотрите.

Нажмите для раскрытия...

Думаю тут ничего неожиданного. Так как двигатель полностью сейчас привозной, то и все запчасти из-за бугра. причем не Китай-Корея-Япония-Европа, а Америка-Мексика.
учетом организации производств на ГАЗе Крайслеров думаю года через 2 появятся запчасти местного производства. Вся надежда как раз на гарантию и на надежность движка.

цены такие, потому что у них зарплаты такие. Пока наши умельцы не научатся майстрячить что-то подобное, так и будет. А надежность у мексиканского, я думаю, такое же как, к примеру у турецкого. Ну чуть получше чем наше

Хочу написать о нашей проблеме со служебной Волгой (Крайслер) Может кому то и поможет.
Неделю назад были в комендировке. Водила наш пока нас не было заглушил двигун и попил кофейку потом подзамерз, хватается за ключ зажигания и.. стартер крутит, двигатель не заводится.. Ну все что мы могли сделать - это выкрутить свечку и посмотреть искру, которая благополучно отсутствовала.. Предохранители все целые, ну вобщем засада.. Отбуксировали машинку в теплый гараж и оставили водилу там ковыряться. Пока решали дела, он ее завел, но говорит ничего не делал особенного, проверил контролькой напряжение на катушку - его не было, подергал разъемчики и пока туда сюда.. завелась. Ну само собой причину отсутствия искры не установили. И вот вчера опять такая же ситуация и опять за 400 км от дома.. Мороковали пару часов, потом отогнали машину в сервис, благо он был рядом. Электрик пошарил под капотом с "цэшкой" минуть пять, потом удалился. Тащит релюху, меняет и заводит двигатель.. Оказывается зажигание и катушка связано через это реле (их там два - слева ближе к салону если смотреть спереди) и оно то и парило мозги. Благополучно с улыбочкой взял с нас 50 баксов и удалился.. Сказал что реле поставил импортное и теперь это на всю жизнь машины.. Такое впечатление, что он уже знал что и где искать, наверное мы были не первые с такой проблемой, хотя думали, что в американском моторе он нихрена не понимает. Вот такая вот история..

Любая инфа по новому мотору очень полезна.Будем знать.

Конечно электрик знал что искать с 406 теже рэлюхи стоят и тоже бывает глючат. Но требовать полста баков это через чур.

прапор написал(а):

Конечно электрик знал что искать с 406 теже рэлюхи стоят и тоже бывает глючат. Но требовать полста баков это через чур.

Нажмите для раскрытия...

Ну ни разу не было такой ситуации с 406-м.. А полста баксов это не просто чересчур, а просто обалденно много. Правда не знаю сколько стоит новая импортная релюха, но думаю суммы не соизмеримые. Деваться было некуда, да и бабки конторские, по этому сильно не переживали... Свою бы ремонтировал, цену оговрил бы заранее...

А в каком городе то это было?

А в каком городе то это было?

Нажмите для раскрытия...

Новокузнецк

Женатик написал(а):

Волговоды с Крайсами! В декабрьском "За рулем" анонсировано, что в январском номере выйдет статья по ходовым проблемам "Волг" с этими дрыгателями.

Нажмите для раскрытия...

Специально журнал купил, почитал статейку....просто опыт эксплуатации за 11 тык. Ничего плохого не случалось, кроме специфики Российской сборки....

Вот, например, мнение исполнительного директора с ЗМЗ:

" Я хорошо знаю двигатели Daimler- Chrysler, которые устанавливаются на американских машинах. Они большие, тяговитые, много едят, но без разгонной динамики. ГАЗ собирается выпускать “Волги” с двигателем, который устанавливается на автомобиль PT Cruiser. Но этот двигатель довольно прожорливый, динамика у него сложная. Габаритные размеры чуть больше, чем хотелось бы для “Волги”. Поэтому, как он туда впишется и каким спросом будет пользоваться эта машина, трудно предположить. Но я бы себе “Волгу” с таким двигателем не купил. "

__http://birzhaplus.nnov.ru/print.php?181

Это конечно можно расценить как антирекламу со стороны конкурента

Если бы не одно но. Владельцы PT Cruiser ( на этом авто стоит тот самый крайслеровский движок) все как один жалуются на значительно повышенный фактичексий расход по сравнению обещанным. У некоторых более 20!!!! литров выходит.

КРАЙСЛЕРОВОДЫ кто что скажет по этому поводу???

У меня по городу 10,7 причём при любом стиле езды. А PT Cruiser тяжелее, коробка там автомат и аэродинамика думаю как у молотка, отсюда и расход.

LEX написал(а):

У меня по городу 10,7 причём при любом стиле езды. А PT Cruiser тяжелее, коробка там автомат и аэродинамика думаю как у молотка, отсюда и расход.

Нажмите для раскрытия...

Аналогично. Ну а если скорость 170-180, то тогда бак "тает" на глазах, но это ведь не показатель.

так на 170-180 и километры отмахиваются по-другому

Начинающий "волгарь" написал(а):

Если бы не одно но. Владельцы PT Cruiser ( на этом авто стоит тот самый крайслеровский движок) все как один жалуются на значительно повышенный фактичексий расход по сравнению обещанным. У некоторых более 20!!!! литров выходит.

КРАЙСЛЕРОВОДЫ кто что скажет по этому поводу???

Нажмите для раскрытия...

Расход по трассе 7.5 - 8 л. при 110 - 130км.ч.
В городе порядка 14 (до работы правда 7км. 30-35мин.)

А насчёт расхода PT Cruiser, - это как ездить.. Я раз видел это чудо, разгоняющееся со звуком маленького реактивного самолёта, водила не то что в пол, он наверно до переднего бампера газюльку вдавил..:comando:

По Волге-Крайслеру советую посмотреть на дружественном сайте Autonavigator.ru. Там очень большое обсуждение. От себя замечу, что зимой по городу расход около 12 литров при средней скорости около 25 км/час(данные взяты с БК)

За городам при скорости 100-120, расхд чуть меньше 8 литров/ 100 км, Город (езда по принципу газ/тормоз) - 11,2. Веду историю заправок с первого дня приобретения 31105 Кр.
Отчаялся на покупку авто с Крайслером, после общения с хорошим знакомым он купил такую Волгу около года назад еще из самых первых, сейчас у него на счетчике 50 с неюольшим тысяч, проблем нет ни с подвеской, ни с КПП, ни с мотором. Только расходники. И я этому верю, ибо его авто стоит на обслуживании у моего родного кума (кум всю жизнь занимается иномарками)

По поводу исполнительных директоров, то сдается мне, что это просто реклама, и роспись в собственной беспомощности при изготовлении двигателей.

Добрый вечер!
Показали новости, ГАЗ будет выпускать 2 модели крайслера. Осначает ли это радость обладателям а\м с крайслером в дальнейшем обслуживании (сцепление,ЗМ,зап части, ремонт и т.п)?

k422 написал(а):

Добрый вечер!
Показали новости, ГАЗ будет выпускать 2 модели крайслера. Осначает ли это радость обладателям а\м с крайслером в дальнейшем обслуживании (сцепление,ЗМ,зап части, ремонт и т.п)?

Нажмите для раскрытия...

Вообще то Крайслер сам по себе уже обозначился на Российском рынке, и впринципе проблем с запчастями практически нет, расходники есть всегда, что-то более серьезное, как и на любую иномарку - под заказ. Учитывая, что ГАЗ будет собирать Крайслеры в Нижнем, с запчастями проблем через год уже не будет.