Газ 2410 простояла в гараже 3 года

Popch написал(а):

и вообще с чего начинать чтобы поставить машину на колеса.

Нажмите для раскрытия...

А она на кирпичах стоит? :haha: Проверь наличие всех жидкостей, проверни несколько раз кривым стартером и заводи.

Почему такая уверенность, что пробег всего 16000 км? Вполне может быть, что 116000, 216000 км. или даже более. Правильно сказали, проверка всех жидкостей с последующей их заменой на свежие.

Бензин поменять сразу. После трёх лет простоя это не бензин. По крайней мере даже исправная машина на этой бяке может не завестись.
А потом замена ТЖ, масла в двигателе. В КПП и ЗМ можно и не менять. Нигрол хуже, чем он есть, не станет. :haha:

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Алежик написал(а):

пробег всего 16000 км?

Нажмите для раскрытия...

Я купил 6-тилетнюю с пробегом 35000.
Как-то продавали ГАЗ 21 с пробегом ещё меньше. Машина на ковре стояла.

Popch написал(а):

Скажите пожалуйста, что нужно заменить, что нужно обратить внимание и вообще с чего начинать чтобы поставить машину на колеса.

Нажмите для раскрытия...

ВСЕ эксплуатационные жидкости включая тормозную жидкость надо заменить. в коробке и мосту тоже - хуже точно не будет, а вот лучше - наверняка. фильтра ессесно тоже под замену. свечи, вв провода можно пока что не трогать но иметь в виду что может потребоваться замена.
прошприцевать шкворня обязательно, кардан (крестовины) тоже.
следить за температурой ож и подтёками , пятнами на асфальте после стоянки авто.

Спасибо большое!

Popch написал(а):

Добрый день, нужна помощь. Мне досталась от деда машина газ 2410, так вышло, что она простояла в гараже три года. Машина на вид в очень хорошем состоянии и пробег всего-то 16 тыс км, заводить еще не пробовал. Скажите пожалуйста, что нужно заменить, что нужно обратить внимание и вообще с чего начинать чтобы поставить машину на колеса.

Нажмите для раскрытия...

Когда у деда забирал 31105, простоявшую на улице год - просто завел, доехал до ближайшей заправки и залил свежего бензина - спокойно доехал до дома 800 км
(потом на ТО сменил жидкости-фильтры-свечи-предохранители, проверили охлаждающую систему (протекали патрубки, утекала ОЖ), заменили печку, аккумулятор и вентилятор радиатора).

Меняй все резинки !

vedmed007 написал(а):

простоявшую на улице год

Нажмите для раскрытия...

год не три, присоединяюсь к обновлению бензина в баке, а также контролируй патрубки охлаждения и масляные магистрали, могли рассохнуться ну и да, шприцевание ходовки, замена всех жидкостей, в общем по сути те же действия что и при снятие любого механизма с консервации Лично я бы еще перед заменой масла, прогнал промывкой, мало ли какая бяка пооседала. И еще, надо проконтролировать радиатор печки, может и прохудиться от радости

масло сразу поменяй в двигуне и все резиновые изделия,я про тормозные шланги

Я вот так и представляю, как заходит ТС в газовский магазин и простит "все резинки на Волгу".

Интересно: те, кто советуют поменять "все резинки", хоть примерный перечень их в машине представляют? Вот так и возникают легенды, что Волга очень тяжела в ремонте...

И не надо ничего сразу менять. Надо наичнать потихоньку и недалеко ездить и почаще снизу и под капот заглядывать. Бензин (если горит) сам сгорит, масло через несколько сотен км. поменять, а не сразу (чтобы промыло всё). И фильтр масляный соответственно. Потом еще раз через несколько тысяч, не дожидаясь плановой замены.

Остальное - по мере возникновения проблем.

Тормозные шланги менять только если потрескались (что вовсе не обязательно). При из замене быть готовым к замене всех трубок и тройников.

SvS написал(а):

Бензин (если горит) сам сгорит,

Нажмите для раскрытия...

Гарантии нет, что он будет гореть. Особенно при запуске.
По поводу "всех резинок". На подвеске точно. Вообще резина более 6-7 лет не живёт. Становится жёсткой, естественно, сальники держать не будут.

Вольга написал(а):

По поводу "всех резинок". На подвеске точно.

Нажмите для раскрытия...

Да конечно! Предложите ему прежде чем начинать ездить шкворневую подвеску перебрать с "заменой всех резинок". И ссылок на соответствующие темы накидайте...
Он почитает-почитает, и заводить её даже не пойдёт, а сразу на верёвке на чермет оттащит. А потом будет друзьям рассказывать, какие волговоды больные люди...

Вольга написал(а):

Гарантии нет, что он будет гореть. Особенно при запуске.

Нажмите для раскрытия...

Угу, он противопожарныйй стал, конечно! У бензина со временем октановое число понижается и ничего более.

SvS написал(а):

Угу, он противопожарныйй стал, конечно! У бензина со временем октановое число понижается и ничего более.

Нажмите для раскрытия...

зря иронизируешь.
при определённом стечении обстоятельств он может стать и противопожарным.
проверено.

SvS написал(а):

масло через несколько сотен км. поменять, а не сразу (чтобы промыло всё). И фильтр масляный соответственно.

Нажмите для раскрытия...

вот уж что что, а фильтр менять сразу. благо стоит недорого и меняется из под капота.

Ну да, про фильтр соглашусь. Он от времени задубеть/засохнуть вполне мог, а цена - копейки. Но старому маслу лучше таки дать немного поработать и поменять через несколько дней. И опять фильтр.
Popch, перед первым выездом поддомкратьте передние колёса, проверьте люфты, попробуйте прошприцевать. Не факт, что прошпирицевать сразу получится, но попробовать стоит. Через недельку еще раз.

SvS написал(а):

У бензина со временем октановое число понижается и ничего более.

Нажмите для раскрытия...

и происходит это в течение 5-и лет.

я б следующую последовательность произвел:
1) кривым стартером двигатель провернуть.
2) слить старое масло, сменить фильтр, залить новое.
3) зарядить аккумулятор.
4) посмотреть на уровень жидкости в тормозах и сцеплении - если норма - значит шланги и цилиндры все целые и пока не потекли. ( и менять значит первые пять минут ничего не надо)
5)прошприцивать всю подвеску и кардан, накачать колеса (пока заряжается аккумулятор)
5) попытаться выехать их гаража. (завелась? все хорошо, нет - новый бензин и свечи)
(подергать тросик ручника - не закис ли? был затянут на стоянке или нет?)
6) тихонько остановиться и посмотреть на все жидкости ещё раз на сухом и чистом асфальте... - есть пятна? - находим - устраняем...
7) меняем торм. жидкость везде..
8) готовимся менять свечи для профилактики... в любом случае их надо выкрутить и посмотреть на них. они живы или нет? прикипели или легко выкручиваются?
9) как машина стояла? на чурках? или на колесах? если на колесах = менять покрышки. они безнадежно деформировались и ничто уже не поможет... да и срок службы резины - 5 лет.. не стоит ездить на старой резине...

p.s.
вот меня понесло то... в три ночи то...
а вообще, не заморачивайся особо... начинай потихоньку ездить и внимательно смотри на всё что только можно... само все вылезет..

p.s. у меня иномарка стояла 2 года.. = кончилось заменой колес, пружин (лопнули), тормозных дисков и всех резинок подвески... на подходе рейка рулевая и стойки.. машина стояла на колесах.. но заводилась каждый квартал...