Swift Horse
Постоялец
- Регистрация
- 27 Июн 2010
- Сообщения
- 199
- Реакции
- 166
- Баллы
- 145
Купил Газ 3110 1998 года выпуска, в 2002 году нашим Энгельским ГАЗСервисом, имевшим лицензию на установку ДВС Ровер был установлен двухлитровый двигатель ровер 20T4Hk06 и кпп R380. Машина прежде трудилась в организации и пробег с подмоткой составляет 212300 км. Кнопочку подмотки я нашел. Реальный пробег, наверное, гораздо меньше. В машине имеются кожаные сиденья, кондиционер без функции климат-контроля, иммобилайзер и сигнализация. По словам прежнего владельца, он заменил ГРМ и дроссельную заслонку. Мне с машиной он отдал три запасных ремня ГРМ (два новых, один рабочий и дроссельную заслонку). Есть вполне сносная летняя и зимняя резина на литых дисках. Машина уже красилась, причем с заменой передних крыльев и дверей. При покупке имелась проблема в виде согнутой рулевой тяги (где-то за городом нашел пенек), но владелец отдал с машиной новую.
После покупки сразу заменил рулевую тягу (300 руб), сделали развал-схождение (600 руб), поменял брызговики (один потерялся, второй был гнилой. Новые брызговики 200 руб, замена 100 руб), резиновые трубки бензопровода. Сразу же выявилась проблема, о которой предупредил продавец – сильно шумел выжимной. Скинули коробку и поменяли все сцепление в сборе, вместе с вилкой, сделали ревизию резиновых уплотнителей РЦС. (Сцепление фирмы NK в сборе, то есть корзинка, выжимной и нажимной диск – 3800 руб, вилка 435 руб, медные сухарики вилки 200 руб (пока стояла в сервисе разобранной кто-то унес один из старых сухариков на грузило), ремкомплект РЦС - 91 руб. Работа по замене 3300 руб. Поменял колеса на зимние (шипов еще много). Заказал у framsi бензобак, поскольку старый немного протекает. С наступлением холодов обнаружилось, что двигатель очень долго набирает рабочую температуру, печка почти не греет, не смотря на то, что прежний владелец поменял радиатор печки и ДВС. Похоже, проблема в термостате, будет решатся заменой. Кондер похоже необходимо заправить. Люк работает и не протекает. Подвеску тоже необходимо посмотреть, если будет подходящий вариант, сменю на шарики.
Кузов довольно в неплохом состоянии, но присутствует много рыжиков, поэтому планирую перекраску, возможно с заменой цвета. В целом впечатления от машины хорошие. Позже дополню журнал фотографиями
После покупки сразу заменил рулевую тягу (300 руб), сделали развал-схождение (600 руб), поменял брызговики (один потерялся, второй был гнилой. Новые брызговики 200 руб, замена 100 руб), резиновые трубки бензопровода. Сразу же выявилась проблема, о которой предупредил продавец – сильно шумел выжимной. Скинули коробку и поменяли все сцепление в сборе, вместе с вилкой, сделали ревизию резиновых уплотнителей РЦС. (Сцепление фирмы NK в сборе, то есть корзинка, выжимной и нажимной диск – 3800 руб, вилка 435 руб, медные сухарики вилки 200 руб (пока стояла в сервисе разобранной кто-то унес один из старых сухариков на грузило), ремкомплект РЦС - 91 руб. Работа по замене 3300 руб. Поменял колеса на зимние (шипов еще много). Заказал у framsi бензобак, поскольку старый немного протекает. С наступлением холодов обнаружилось, что двигатель очень долго набирает рабочую температуру, печка почти не греет, не смотря на то, что прежний владелец поменял радиатор печки и ДВС. Похоже, проблема в термостате, будет решатся заменой. Кондер похоже необходимо заправить. Люк работает и не протекает. Подвеску тоже необходимо посмотреть, если будет подходящий вариант, сменю на шарики.
Кузов довольно в неплохом состоянии, но присутствует много рыжиков, поэтому планирую перекраску, возможно с заменой цвета. В целом впечатления от машины хорошие. Позже дополню журнал фотографиями
Последнее редактирование:
