Какая должна быть рабочая температура у 406-го?

Ronn · 6 Май 2015

Друзья, всем Привет!
Пожалуйста подскажите.
Какая должна быть правильная рабочая температура двигателя 406.2 ?

dionis26rus · 6 Май 2015

88-94 это по жизни. а по книжки гугл в помощь

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
мне вообше как-то спокойнее когда до 90. поэтому два датчика на включение вентилятора стоит.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
возможно что данные на БК отличаютя от реальных но у меня так на двух машинах.

SvS · 7 Май 2015

Моему мотору нравилась температура 95 градусов (это по БК, по приборке чуть меньше показывало), он работал и тянул при такой температуре лучше всего.

Вольга · 7 Май 2015

Чем выше - тем лучше. Это из теории.
На практике не выше 95, иначе при малейше сбое датчиеа вентилятора вскипание гарантировано.

СЕО · 7 Май 2015

dionis26rus написал(а):
гугл в помощь

да что там гугл...здесь уже 100 раз обсуждалось..хотя с гуглом тож неплохо-

Ronn · 7 Май 2015

Друзья! Всем большое спасибо за ответы! В догонку такой вопрос.
На 406 движок какие бывают в природе термостаты, по температурному режиму.
(если конечно бывают разные)

P.S. По поводу гугла, не сердитесь, но мне намного ценнее мнение реальных Волговодов, а где как не форуме его можно узнать.

СЕО · 7 Май 2015

Ronn написал(а):
По поводу гугла, не сердитесь

Ronn написал(а):
На 406 движок какие бывают в природе термостаты, по температурному режиму.

а тут вообще всё просто

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1627737&postcount=3 и там ссылка на http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E2%FB%E1%EE%F0+%F2%E5%F0%EC%EE%F1%F2%E0%F2%E0

31029 semen · 7 Май 2015

Выше 88 не допускаю. На эту температуру стоит датчик вентилятора

Ronn · 7 Май 2015

31029 semen написал(а):
Выше 88 не допускаю. На эту температуру стоит датчик вентилятора

У меня стоит принудительный вентилятор на помпе.
Пока кран отопителя был открыт температура выше 82 не поднималась по БК, (все таки два радиатора отопителя, Соболь), стало на улице тепло кран печки закрыл. В пробках температура стала подниматься до 94, это когда долго стоишь. А так при обычном городском движении от 88 до 92.
Я так понимаю, что всё в норме?

mazay1990 · 7 Май 2015

я поставил термостат от тойоты 1gfe на 82 градуса + 10ти лопастной вентилятор принудительный+ абажур(диффузор) на крыльчатку к радиатору

темпа 82граудса как в аптеке!

не нарадуюсь
тьфу тьфу тьфу

но хочу еще добавить электрический снаружи радика для 199% защиты от перегрева! -ИЩУ ОТ ЧЕГО ВСАНДАЛИТЬ ВЕНТИЛЯТОР!

Ronn · 7 Май 2015

mazay1990 написал(а):
я поставил термостат от тойоты 1gfe на 82 градуса !

А подскажи поподробнее про тойотовский термостат. С удовольствием бы тоже поставил себе . Может есть номер какой то каталожный?

mazay1990 · 8 Май 2015

Ronn написал(а):
А подскажи поподробнее про тойотовский термостат. С удовольствием бы тоже поставил себе . Может есть номер какой то каталожный?

да там колхоз

от родного термостата колечко верхнее вырезал, и еще одним колечком(пыльник от старого подшипа) зажимал тойотовский- но работает исключительно!
каталожный номер смотреть надо
toyota mark2\chaser\cresta 1gfe

Монго · 8 Май 2015

Ronn написал(а):
У меня стоит принудительный вентилятор на помпе.

От этой конструкции стоит отказаться, электровентилятор - гораздо корректнее работает. Я заменил сразу, как купил газельку.

Ronn написал(а):
при обычном городском движении от 88 до 92.

Это, по-моему, близко к оптимальному для 406го режиму, я считаю, что идеал - 90-92. Поэтому, термостат на 87-88 (отечественные частенько некачественые, у меня больше года не ходили, про выбор из ино-аналогов, есть тема на форуме), датчик вентилятора на 95.

александр76яр · 8 Май 2015

Ronn написал(а):
А подскажи поподробнее про тойотовский термостат. С удовольствием бы тоже поставил себе . Может есть номер какой то каталожный?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1461795
Читай отсюда по поводу термостата Тама. Сам поставил и забыл,а в гараже валяются 3 шт разных термостатов,которые нормально не хотели работать. Только этот нужно чуть-чуть напильником доробатать и тарелку нижнюю заменить от змз и фсе.

Добавлено через 13 минут 11 секунд
Тоже согласен по поводу всех мясорубок,что это прошлый век и уж лучше тогда "вискомуфту". У меня 402 в мороз вообще хрен нагреешь,дак штатная крыльчатка выкинута и устоновлен электровентилятор от 406 и жалюзи закрыты. А пока двигатель не прогрет до "рабочей" температуры потребляет больше топлива и салон медленнее нагревается. Летом хочу заморочиться с утеплителем двигателя на зиму.

SvS · 8 Май 2015

Тут на работе знакомый поделился...
Не едет, говорит, Газелька (406-й карбюраторный)... Всю машину перетряс (свечи, провода, карбюратор и пр.) - не помогает!
А тут по другому поводу термостат заменил - так болезнь как ветром сдуло! Совсем другая машина стала, знакомый в восторге. И прёт сразу, и расход упал и вообще всё хорошо сразу.. "День и ночь!"
Температура по приборке чуть-чуть поднялась и этого оказалось достаточно. Недогревался он, видимо... И реагирует он на это очень чутко!

aut · 8 Май 2015

Было так. Начал замечать повышенный расход топлива. Комп со своими 3 десяткам показателей никаких особых косяков не выдавал. Потом обратил внимание на раб. Тдв. Термостат начал открываться на 80гр, а раб.Тдв еле подтягивалась к 80гр. После замены термостата все нормализовалось. К сожалению надо констатировать, что приобрести темстт соответствующий своим заявленым х-кам также сложно как и РР с обещаными 14,5в. Импортные не в счет. Если не паленые, то указаные имп. девайсы работают как часы. Другой вопрос, что их приходится адаптировать. Что касаемо трмстт, то из личного опыта предпочтение отдаю "Лузару". Два сезона на 87гр отработал как на коробочке прописано. Но пришлось поменять, т.к. для нашего лета горячеват и как следствие - ремонт вертолета. К тому же, Лузар начал делать трмст на 82гр(до этого в номенклатуре их не было). Надеюсь такого же качества. Для нашей зоны реальный трмсст - 82грд. Это тепло зимой и не жарко летом.

vpzp · 9 Май 2015

Есть такая циферка - расход в час, который должен быть 1,1-1,3 и он напрямую зависит от температуры (имеется ввиду при правильной прошивке). Мне кажется отсюда и плясать необходимо.
И вот еще интересное http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=4017&mode=threaded&pid=60610
Думаю оптимальная рабочая температура д.б. 88-90 град.

Egor601 · 9 Май 2015

Монго написал(а):
От этой конструкции стоит отказаться, электровентилятор - гораздо корректнее работает. Я заменил сразу, как купил газельку.

Это, по-моему, близко к оптимальному для 406го режиму, я считаю, что идеал - 90-92. Поэтому, термостат на 87-88 (отечественные частенько некачественые, у меня больше года не ходили, про выбор из ино-аналогов, есть тема на форуме), датчик вентилятора на 95.

А скажите пожалуйста,с чего датчик включения на95.есть92-87 а следующий99-94.

GRU812 · 9 Май 2015

По инструкции рабочая температура должна быть 80-90 град.

Монго · 11 Май 2015

Egor601 написал(а):
А скажите пожалуйста,с чего датчик включения на95.есть92-87 а следующий99-94.

95-92 жигулячий, производство, по-моему, Лузар.

Какая должна быть рабочая температура у 406-го?

Постоялец

Завсегдатай

Бывалый

ГУРУ

Заблокирован

Вложения

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Заблокирован

Бывалый

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Завсегдатай