Проблема с реле переключения света (РС 711-01)

AlexBel · 16 Июн 2013

Здравствуйте уважаемые форумчане!
У меня Волга 3110. Проблема в том что при замене реле переключения дальнего и ближнего света (РС 711-01) при переключении 4-5 раз оно сгорает, точнее перестает фиксироваться дальний свет и приходится в ночное время ездить и держать включенным рычаг, что не очень то и удобно. Провода по схеме подсоединены правильно. Уже поменял их 4 штуки и все без толку ... Может кто знает в чем причина то ... Заранее благодарен.

elvis03 · 16 Июн 2013

AlexBel, То есть стоит 4-5 раз включить дальний и потом он невключается?. Разбери реле (тем более что у тебя их 4 штуки), подсоедени к проводам и преключая смотри как ведёт себя рычаг обведённый зелёным. При каждом нажатии-отпускании рычага переключения дальний-ближний рычаг должен перемещаться вниз-вверх двигая деталь обведённую жёлтым вправо-влево, а эта деталь в свою очередь двигает контакты обведённые оранжевым. Когда замкнуты средний и верхний контакт должен гореть дальний.
P.S. На моей было такое 2 года назад, по ходу дальний пропадал. Покупать новое реле жаба душила 25$. Разобрал (заодно всё почистил и смазал), оказалось верхний контакт выгнулся чуток и при включённом дальнем стоило попасть на кочку или маленькую ямку проехать, как контакт тут же нарушался. Чуток (не более 0,5 мм) подогнул верхний контакт вниз и реле снова в рабочем состоянии. НО на моей фары разгружены дополнительными реле, так что через эти контакты проходит маленький ток, ток обмоток разгрузочных реле.

AlexBel · 16 Июн 2013

Так это понятно, но на фото вашем видимо не то реле какое у меня . Вот мое в разборе.
Я так понимаю что правая катушка это и есть на дальний, т.к. контакты разъединены. И только вот не понимаю, почему они при отпускании рычага отсоединяются.

bear · 16 Июн 2013

ЮВОЛГАРЬ · 16 Июн 2013

У elvis03, реле механическое по моему (фото очень плохого качества, а Ваше электронное. Но в любом случае все лечится регулировкой реле. Попробуй эксериментом ослабить натяжение пружин до такой величины что бы реле легко включалась, но достаточно силы было разорвать контакт. В основном сгорают транзисторы от большой величины тока проходящего через них для создания магнитного поля в катушке включения реле.

elvis03 · 16 Июн 2013

ЮВОЛГАРЬ написал(а):
У elvis03, реле механическое по моему (фото очень плохого качества, а Ваше электронное.

Абсолютно прав, моё РС-711 ещё советского производства, родное. А вот электроника может вылетать спокойно, лучше пусть найдёт 711 и поставит, куда надёжнее.

AlexBel · 16 Июн 2013

Спасибо всем. Почти разобрался. Там такая фигня, что кто это реле собирал, то ему нужно руки оторвать. На дальнем свете контакты вообще не сходились между собой и слишком далеко были расположены друг от друга. Выровнял, подогнул поближе друг к другу и вроде бы заработало, да и пружинку немного расслабить пришлось ... Только не понимаю одного. Производители что-ли спецом такой брак выпускают??? Ладно бы одно реле было таким, а то уже 4 поменял... А стоит оно простите 385,00 руб.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

ЮВОЛГАРЬ написал(а):
реле механическое по моему

Нет. Электронное. Стоит две катушки на ближ. и дальний свет.

elvis03 · 16 Июн 2013

AlexBel, Остальные верни продавцу как откровенный брак, если чеки сохранил. 1000 р на дороге не валяются. Или возьми в замен какие нибудь расходники - продавцы ох как не любят деньги возвращать.
P.S. Когда искал реле мне тоже предложили такое, но по виду понял, что это китаёз. Судя по деталям, твоё реле российское, но собирали наверно с похмелья или китаёзов нагнали на работу.

AlexBel · 16 Июн 2013

В принципе то сохранились чеки, вот только с момента покупки прошло около месяца и уже не получится.

Добавлено через 17 минут 18 секунд
На двух реле левые катушки вообще поплавились. Отчего это может быть? Может действительно большое напряжение. Вообще, каким оно должно быть? И если большое, то как возможно его остудить?

ЮВОЛГАРЬ · 16 Июн 2013

AlexBel написал(а):
большое напряжение

Не напряжение а ток.

AlexBel · 16 Июн 2013

ЮВОЛГАРЬ написал(а):
Не напряжение а ток

Ну да Бог с ним. Пусть будет ток. Так каким он должен быть? 14Ам???

elvis03 · 17 Июн 2013

AlexBel, Если плавятся катушки из-за повышенного напряжения бортсети, то вся электроника должна крякнуть - лампочки, магнитола, реле поворота, коммутатор должны погореть. Но так как они скорее всего исправны, то это заводской брак, недостаочное количество провода намотано на катушке или есть замыкание между витками (некачественный провод), потому она и перегревается и выходит из строя.

AlexBel написал(а):
Может действительно большое напряжение.

Заведи движок, дай подсосом 1500 оборотов и замерь тестером напряжение на аккумуляторе -должно быть 13,8-14,5 вольт. Если меньше или больше этого напряжения читай эти темы
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25402
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10700
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32769

AlexBel · 17 Июн 2013

Нашел реле рс 711. Есть ли у кого-нибудь схема подключения именно РС 711 на газ 3110, ямз 402, а то меня уже задолбало рс 711-01. Сплошное *****.

alex09 · 17 Июн 2013

Обмотки поплавильсь от того, что ездил и держал переключатель света. Реле же как работает, как шаговый двигатель, нажал переключилось, ток по обмотке течет только в могмент переключения. РС 711 это шаговый двигатель на два положения. В момент переключения всегда срабатывает дальний, даже при выключенном зажигании. Газ 31029. Обмотки поплавились совершенно законно, неисправности в проводке у тебя нет.

elvis03 · 17 Июн 2013

AlexBel, Тут почитай тему
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10178
Схема внутренностей в нормальном виде на фото.

bear · 17 Июн 2013

AlexBel · 17 Июн 2013

bear написал(а):
Якоря релюх нефиксируемые, одна катушка под током постоянно

Так почему на той катушке которая отвечает за ближний свет, она постоянно плавится, а на дальнем свете (правой), постоянно отходит и вообще не фиксируется.

elvis03 · 17 Июн 2013

AlexBel написал(а):
Так почему на той катушке которая отвечает за ближний свет, она постоянно плавится, а на дальнем свете (правой), постоянно отходит и вообще не фиксируется.

Левое реле переключает дальний-ближний и скорее всего находится под напряжением при включении дальнего света, правое для моргания дальним. А

elvis03 написал(а):
плавятся катушки из-за повышенного напряжения бортсети

или

elvis03 написал(а):
это заводской брак, недостаочное количество провода намотано на катушке или есть замыкание между витками (некачественный провод), потому она и перегревается и выходит из строя.

Больше причин нет.
Вылечить можно, если вместо родного реле вкрячить внешнее.

AlexBel · 17 Июн 2013

elvis03 написал(а):
Левое реле переключает дальний-ближний и скорее всего находится под напряжением при включении дальнего света, правое для моргания дальним

Если смотреть перед клеймами, то получается именно правое. Я пробовал именно в раскрытом виде самого реле. Нагревается и плавится именно левое.

Как у меня на снимке.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

elvis03 написал(а):
если вместо родного реле вкрячить внешнее.

А по подробнее, а то я в общем этот лексикон не понимэ.

elvis03 · 18 Июн 2013

AlexBel, Берёшь обычное автомобильное реле на 12 вольт 30 ампер с 5-юконтактами. 12 вольт питание обмотки реле, 30 ампер выдерживаемый ток контактов реле. Выпаиваешь сгоревшее реле и проводами по схеме подсоединяешь вместо родного реле новое. Это если транзистор и микросхема в реле не сгорели. Транзистор жеталельно поменять на более мощный. P.S. Если слаб в электронике,то и не заморачивайся или купи реле и отнеси в любую радиомастерскую, там работы на 5 минут при разобранном реле.

Проблема с реле переключения света (РС 711-01)

Освоился

Заблокирован

Вложения

Освоился

Свой человек

Житель

Заблокирован

Освоился

Заблокирован

Освоился

Житель

Освоился

Заблокирован

Освоился

Постоялец

Заблокирован

Вложения

Свой человек

Освоился

Заблокирован

Освоился

Заблокирован