У меня выведена одним из предыдущих владельцев.И это на этот штатный можно кнопку в салон вывести для принудительного включения?
...
Схему решения проблемы он подсказал, но для меня она сложноватой показалась. Попробую датчик в радиатор найти на меньшую (чем 97град.) температуру поискать
и все равно без штатной крыльчатки летом не обойтись
Я и не собирался штатный механический трогать, я ни понимал нафик нужен электрический и как его проверить\принудительно поодключить.Так, что зимой можно электрическим охлаждаться, а летом крыльчатки на шкиве помпы достаточно
Я и не собирался штатный механический трогать, я ни понимал нафик нужен электрический и как его проверить\принудительно поодключить.
при включенном зажигании замкни провод, идущий от реле на датчик, на массу. Тупо: сдерни маму с датчика и ткни в какой-нибудь болтик под капотом.и как его проверить\принудительно поодключить.
Переключатель свободный есть?При наличии его,берем:4 контактное реле на 30-40А,Контакт№85 закрепляем на массу.Контакт №86 соединяем с выключателем,на выключателе должен быть плюс при включенном зажигании(этот плюс можно взять с замка зажигания,с блока предохранителей).Контакт №87 соединяем с постоянным плюсом от аккумулятора,сечением провода не менее 1мм2.Не забываем в этой цепи про предохранитель...Контакт №30 соединяем с одним из проводов,выходящих с самого вентилятора..Второй провод с вентилятора закрепляем на массе.Включаем вентилятор(при включенном зажигании).Проверяем направление вращения...Если неправильное - меняем местами два провода,выходящих с вентилятора...Но один там должен быть по цвету черный - это масса...Тут уж не ошибешься...принудительно поодключить.
Я и не собирался штатный механический трогать, я ни понимал нафик нужен электрический и как его проверить\принудительно поодключить.