• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш

Коренной житель
Регистрация
4 Май 2010
Сообщения
2,845
Реакции
2,999
Баллы
515
Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.
 

Незнайка здесь

Освоился
Регистрация
23 Фев 2016
Сообщения
28
Реакции
1
Баллы
45
Спросить бы с того, кто переделывал.
1. подать плюс на втягивающее. ПРОВЕРИТЬ НЕЙТРАЛЬ!
Если стартер заработал, то втягивающее и стартер исправны.
2. Если не заработал, то внимательно слушать звуки при нажатии кнопки.
Должен быть щелчок слева от ноги при включении реле стартера.
Если его нет, то или кнопка или реле.
Искать реле стартера просто. У него контакты более мощные.
Замкнуть силовые контакты в колодке реле, вставив перемычку из провода.
Нажать кнопку.
Заработало - менять реле. Нет - менять кнопку.

Это значит кпп должна быть на нейтрали, иначе волга может уехать

Итак. Все сделал. проблема была в контактной группе, замена которой решила проблему. Все спасибо. Пару дней пришлось погуглить и почитать эл схемы и все. Всех с Рождеством
 

TuMaH

Общительный
Регистрация
31 Окт 2016
Сообщения
40
Реакции
1
Баллы
64

АлеКСащкА

Общительный
Регистрация
22 Апр 2012
Сообщения
18
Реакции
0
Баллы
63
Добрый день! У меня такая проблемка, пропали стоп-сигналы, все три. Лампочки и предохранитель целые. Стопы подключены к туманкам, когда их включаешь, то горит все. Авто ГАЗ-31105
 

RoverX800

Постоялец
Регистрация
30 Май 2011
Сообщения
729
Реакции
205
Баллы
175
Добрый день! У меня такая проблемка, пропали стоп-сигналы, все три. Лампочки и предохранитель целые. Стопы подключены к туманкам, когда их включаешь, то горит все. Авто ГАЗ-31105
Ну значит лягушка на педали всё.
 

TuMaH

Общительный
Регистрация
31 Окт 2016
Сообщения
40
Реакции
1
Баллы
64
На 406 искра достаточно мощная.
Я свечи с магазина вкручиваю и голову себе не морочу с зазором.
Китайские, 180 за комплект.
Да я раньше тоже не парился. Брал NGK и менял каждые 10-20 тысяч. А после замены катушки что то заморочился. Ибо дорогая она зараза :haha: А где то вычитал что типо не правильный зазор может привести к ее преждевременной кончине.
В общем спасибо за ответы.:drinks:
 

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
Пропали стоп-сигналы, все три. Лампочки и предохранитель целые. Стопы подключены к туманкам, когда их включаешь, то горит все

Как это,стопы подключены к туманкам?
Тогда при включении стопов туманки гореть будут.
Может ко второй нити лампочки?
И проверь напряжение на лягушке на педали. Я даже оттуда питание брал.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд
А после замены катушки что то заморочился. Ибо дорогая она зараза :haha: А где то вычитал что типо не правильный зазор может привести к ее преждевременной кончине. :drinks:

Теоретически,большой зазор требует для пробоя воздушного расстояния большего напряжения. Но 0.7 от 0.8 не много отличается и напруга тоже.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Теоретически,большой зазор требует для пробоя воздушного расстояния большего напряжения. Но 0.7 от 0.8 не много отличается и напруга тоже.
Дело в индуктивности катушки. Если зазор слишком маленький, то будет больше нагрузка на катушку, она сильнее будет греться. А если установлена в плохообдуваемом месте - очень быстро сгорит.
Слишком большой зазор даст слабую искру, откуда плохое поджигание смеси (пропуски) и увеличение времени воспламенения. Т.е. как бы смещение момента зажигания в строну позднего.
 
  • Нравится
Реакции: Loki

Андрей Ан

Освоился
Регистрация
9 Мар 2015
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Подскажите пожалуйста! 31105-крайслер 2006г. моторола.НЕ крутит стартер. При повороте ключа на запуск нет питания на проводе (маме) который одевается на втягивающее реле. Сам стартер и реле стартера исправны.Накрылись мозги или в чём-то другом может быть причина.Панель приборов включается подаю ток на прямую на втягивающее-стартер крутит но не заводится.
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
На [DEL]105й[/DEL] 10й волге в замке зажигания две пары контактов, отвечающих за включение зажигания.
Приборка запитывается при замыкании контактов 30/1 и 15/1. Блок управления двигателем запитывается при замыкании контактов 30 и 15/2, а стартер включается при замыкании контактов 30 и 50. Контакты 30 и 30/1 запитываются с одного места и раз приборка работает, то питание на контакте 30 есть.
Скорее всего, неисправна контактная группа замка зажигания - не замыкаются контакты 30 и 15/2, а также 30 и 50.
Через контакт 15/2 запитаны например 1 и 2 положения дворников, если дворники тоже не работают, то с высокой долей вероятности виноват именно замок зажигания

а, пардон... на 105й чуток по-другому.

Добавлено через 16 минут 52 секунды
ЭБУ не влияет на работу стартера.
Стартер включается следующими цепями:
1) +АКБ...Предохранитель на левом крыле...Контакт 30 замка зажигания...Контакт 50 замка зажигания...Обмотка реле включения стартера...масса. Включается реле стартера.
2) +АКБ...Предохранитель на левом крыле...Контакт 30 реле стартера...Контакт 87 реле стартера...втягивающее реле...масса. Включается втягивающее реле.
3) +АКБ...ротор стартера...масса. Включается сам стартер.

Раз нету питания на разъеме втягивающего реле (при положении замка зажигания "включен стартер", то неисправность либо в первой либо во второй цепи.

ЭБУ и катушки запитываются через предохранители 7 (левый блок, постоянный плюс) и 9 (правый блок, плюс при включенном зажигании) Надо проверить эти цепи.
Ну и разъем, которым жгут ЭБУ стыкуется с жгутом машины (на левом брызговике)
 
Последнее редактирование:

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Наколхозить могли что угодно и разобратсья с этим не видя саму машину довольно трудно.
Могу лишь порекомендовать проверить соответствие этого колхоза штатной схеме замыкания необходимых контактов. И не перепутать при проверке релюшку включения стартера с релюшкой проверки контрольных ламп (они одновременно включаются)
 
Последнее редактирование:
Сверху