На [DEL]105й[/DEL] 10й волге в замке зажигания две пары контактов, отвечающих за включение зажигания.
Приборка запитывается при замыкании контактов 30/1 и 15/1. Блок управления двигателем запитывается при замыкании контактов 30 и 15/2, а стартер включается при замыкании контактов 30 и 50. Контакты 30 и 30/1 запитываются с одного места и раз приборка работает, то питание на контакте 30 есть.
Скорее всего, неисправна контактная группа замка зажигания - не замыкаются контакты 30 и 15/2, а также 30 и 50.
Через контакт 15/2 запитаны например 1 и 2 положения дворников, если дворники тоже не работают, то с высокой долей вероятности виноват именно замок зажигания
а, пардон... на 105й чуток по-другому.
Добавлено через 16 минут 52 секунды
ЭБУ не влияет на работу стартера.
Стартер включается следующими цепями:
1) +АКБ...Предохранитель на левом крыле...Контакт 30 замка зажигания...Контакт 50 замка зажигания...Обмотка реле включения стартера...масса. Включается реле стартера.
2) +АКБ...Предохранитель на левом крыле...Контакт 30 реле стартера...Контакт 87 реле стартера...втягивающее реле...масса. Включается втягивающее реле.
3) +АКБ...ротор стартера...масса. Включается сам стартер.
Раз нету питания на разъеме втягивающего реле (при положении замка зажигания "включен стартер", то неисправность либо в первой либо во второй цепи.
ЭБУ и катушки запитываются через предохранители 7 (левый блок, постоянный плюс) и 9 (правый блок, плюс при включенном зажигании) Надо проверить эти цепи.
Ну и разъем, которым жгут ЭБУ стыкуется с жгутом машины (на левом брызговике)