Глохнет двигатель при повороте рулем

SerVikKon · 18 Июн 2007

Всем привет.
Машина ГАЗ 31105 Двиг. 406(инжектор), г.в. октябрь 2005, пробег 10000км.
Недавно столкнулся с такой проблемой. Машина стоит на месте, двигатель работает на ХХ оборотах, поворачиваю руль в левую сторону обороты падают с 900 до примерно 500-450(по тахометру)двигатель глохнет, при повороте в правую сторону практически не чувствуется, тоже самое и при езде когда приходится резко надавить на педаль тормоза и при выключенном сцеплени начинаю поворачивать машина практически в 90% случаев тут же глохнет. Все это творится в независимости от прогретости двигателя!!!
Холодная заводится с первого раза, а вот прогретая заводится, и тут же глохнет, не важно как с сцеплением или без него, одна БЕДА.
Ездил на диагностику двигателя, на СТО сказали все "Зэр Гут", все работает в норме, нет даже ни одной ошибки(по датчикам). Посоветовали попробовать заменить катушки.
Но моя версия, что тут дело савязано с ГУРом. Кто могёт помогите.:fie:

Monarch · 18 Июн 2007

Однозначно ГУР. У меня такая тема - может заглохнуть, если до упора вывернуть руль - какая-то связь между бензонасосом и насосом гидроусилителя...

Просто Ян :-) · 18 Июн 2007

Monarch написал(а):
Однозначно ГУР. У меня такая тема - может заглохнуть, если до упора вывернуть руль - какая-то связь между бензонасосом и насосом гидроусилителя...

посмотри шланг вакумника! (это если глохнет на торможение) он не должен шипеть! А на счёт поворота сруля,я себе буду шкиф насоса гура менять на болие большой! может от крайса подойдет? в иномарках на шланге гура стоит датчик давления. чем больше довление тем он больше добовляет обороты! а на 406 такого датчика не поставили :-( ,и вернёмся к шкиву! хочу поставить большой потому что он потеряет обороты но прибавит мощи! ! !

когда усё поставлю отпишу что вышло!!!

Шурик СПБ · 18 Июн 2007

Однозначно с гуром проблема.Если прислушаться может сопровождаться гудением.Для начала надо проверить уровень и состояние жидкости и фильтра прокачать систему а потом уже расстраиваться.
А то что глохнет прогретая -совсем другая история и недавно обсуждалась.

Шурик СПБ · 18 Июн 2007

Снижение оборотов двигателя на холостых при крайних положениях руля распространенное явление.Никакой связи с топливными системами.
Сопротивление поворачивания шкива насоса возрастает настолько, что подтормаживает движок.Это явление аналогично небольшому падению холостых при включении мощных потребителей электричества-затормаживание дает генератор.
Насчет большего шкива также как и в случае с помпой-износ подшипников пойдет быстро.Кстати насос гура имеет золотниковое устройство, поддерживающее давление на выходе при разных оборотах и расходе.При исправных агрегатах снижение оборотов в крайних положениях руля незначительно и не мешает, кроме того вспоминаем инструкцию ,что держать в таком положении руль можно лишь несколько секунд, поэтому припарковавшись вечером, не забываем вернуть руль, так как утром ,забыв про вывернутые колеса, можно греть машину и убивать гур.Это касается гуров старого образца про новые не знаю.

SerVikKon · 18 Июн 2007

Шурик СПБ написал(а):
Сопротивление поворачивания шкива насоса возрастает настолько, что подтормаживает движок.Это явление аналогично небольшому падению холостых при включении мощных потребителей электричества-затормаживание дает генератор.

С этим я полностью согласен, но думаю не до такой же степени чтобы обороты падали так низко, что даже двигатель глох.
Хотя завтра померяю какую зарядку дает генератор при ХХ оборотах и повороте руля.

Шурик СПБ · 18 Июн 2007

SerVikKon написал(а):
С этим я полностью согласен, но думаю не до такой же степени чтобы обороты падали так низко, что даже двигатель глох.
Хотя завтра померяю какую зарядку дает генератор при ХХ оборотах и повороте руля

Нет связи зарядки с гуром .Я просто привел пример почему снижаются обороты холостого хода.Глохнет движок из за чрезмерного сопротивления насоса вследствии назревших неисправностей ГУР или недостатка жидкости в системе.

Иванович · 24 Июн 2007

Не айс.....начать надо с фильтра бачка ГУР, далее насос - на стенд и только потом потрошить ГУР.....

SerVikKon · 27 Июн 2007

Короче незнаю что это такое было но вот уже дня 2-3 все вроде ОК! Кстати не задолго до появления этой проблемы я заменил свечи (поставил Bosh platinum WR7DC) и заменил ВВ провода на силикон в этот же день мне на станции поставили зажигание чуть чуть пораньше может быть это из за этого

Глохнет двигатель при повороте рулем

SerVikKon

Общительный

Monarch

Постоялец

Просто Ян :-)

Житель

Шурик СПБ

Постоялец

Шурик СПБ

Постоялец

SerVikKon

Общительный

Шурик СПБ

Постоялец

Иванович

Постоялец

SerVikKon

Общительный