Недогрев 402 двигателя

SBG · 19 Дек 2008

Здравствуйте. Проблема у меня такая...
Двигатель не прогревается, стрелка температуры ОЖ доходит до середины "полосатой зоны", дальше ни под каким предлогом. Из печки дует еле-еле тёплый воздух. Поставил втулку от рессоры в патрубок малого круга, толку - 0.

Собственно, вот в чём вопросы -

•в чём может быть дело? я почему-то грешу на термостат и саму ОЖ...

•Какой уровень ОЖ должен быть в радиаторе?

•Как поменять ОЖ?

и вопросик так.. для интересу, что будет если не срезать грибок со втулки и запхать её в патрубок?

p.s. поиск ничего подходящего не выдал.

Titanum · 3 Май 2011

OVERkill написал(а):
Если ветряки вкорячишь, сфоткай как получилось =)

Хорошо

oleg777 · 12 Май 2011

Долгое время у меня на 21 Волге был недогрев.Снимал несколько раз термостат и проверял его в кастрюле при нагреве - срабатывал идеально.И вот в очередной раз разобрали , сняли его и обратили внимание на то что на поверхности прилегания имеются ямочки от коррозии , да и на самом термостате , на поверхности прилегания имеются технологические выступы.Из какого то ремкомплекта нашли круглую резинку и надели на поверхность прилегания.Все установили на место.И наконец то движок после этого стал нормально погреваться

inspektor · 13 Май 2011

Titanum написал(а):
"Надувать" эффективнее, чем "отсасывать"
Представте себе трубу, а в середине вентелятор .
Как Вы думаете будет ли разница в давлении на входе и выходе трубы ?

Меня заинтересовала информация о пропеллере перед радиатором и о давлении в трубе и я счел необходимым прояснить для себя что и как.
Сообщаю "догадливым и предполагающим".Воздушный поток бывает ламинарным и неламинарным.Т.е. набегающий поток перед мордой авто-ламинарный и для него проще пройти через соты радиатора(меньше коэффициент сопротивления).А вот теплосьем в ламинарном потоке хуже чем в турбулентном,поэтому всеже пропеллер спереди лучше чем после(я лично до этого считал наоборот).Это же касается и названной Вами "трубы"-все зависит от того какова цель дутья в трубу т.е. вентилятор на выходе трубы не нарушает ламинарный поток внутри трубы и снижает сопротивление протоку газа.
Читаем книжки коллеги.

OVERkill · 13 Май 2011

inspektor написал(а):
... вентилятор на выходе трубы не нарушает ламинарный поток внутри трубы и снижает сопротивление протоку газа.
Читаем книжки коллеги.

То есть вентилятор за радиатором всего лишь помогает набегающему потомку воздуха, но никак не способствует нормальному охлаждению без оного? ...пойду разломаю какуюнить тойоту на разборке...заберу спаренные ветряки...

inspektor · 16 Май 2011

OVERkill написал(а):
не способствует нормальному охлаждению без оного?

Я понял это как шутку.Речь идет о КОЭФФИЦИЕНТАХ сопротивления протоку и теплосъему.И это не разы,а проценты-причем иногда(индивидуально,как понимаете)не десятки процентов.

OVERkill написал(а):
заберу спаренные ветряки

Что это!Расскажите...

OVERkill · 16 Май 2011

inspektor написал(а):
Я понял это как шутку.Речь идет о КОЭФФИЦИЕНТАХ сопротивления протоку и теплосъему.И это не разы,а проценты-причем иногда(индивидуально,как понимаете)не десятки процентов.

Что это!Расскажите...

_http://svr.moscowvolvoclub.ru/images/334.jpg
Что-то типа этого, пора готовиться к летней жаре =)

полковник2 · 16 Май 2011

Встречаются такие спаренные вентиляторы. Но они НУЖНЫ только там, где тепловой режим двигателя нагруженный, где нет возможности установить радиатор повышенной теплоотдачи.
Для наших движков всё что нужно - ИСПРАВНЫЙ ЧИСТЫЙ РАДИАТОР и нормальный термостат. Дальше штатный вентилятор справляется "на ура".

OVERkill · 16 Май 2011

полковник2 написал(а):
Встречаются такие спаренные вентиляторы. Но они НУЖНЫ только там, где тепловой режим двигателя нагруженный, где нет возможности установить радиатор повышенной теплоотдачи.
Для наших движков всё что нужно - ИСПРАВНЫЙ ЧИСТЫЙ РАДИАТОР и нормальный термостат. Дальше штатный вентилятор справляется "на ура".

Эмм.... ну для посдстраховки-то моно? У мну стоит новый родной от 3102 и мясорубка...всё... В пробках летом, стоя между 2 камазими может и выше 95 подняться, тут штатной мясорубки может нехватить=)

полковник2 · 16 Май 2011

OVERkill написал(а):
стоя между 2 камазими может и выше 95 подняться, тут штатной мясорубки может нехватить=)

Я в краснодарский край ездил по всем ростовским пробкам - справлялась "мясорубка". На той машине у меня электрического не было вовсе, но радиатор был свеженький: менял за месяц до поездки по причине течи старого.

OVERkill · 16 Май 2011

полковник2 написал(а):
Я в краснодарский край ездил по всем ростовским пробкам - справлялась "мясорубка". На той машине у меня электрического не было вовсе, но радиатор был свеженький: менял за месяц до поездки по причине течи старого.

Ну значит проведем сначало полевые испытания августовской жарой, если справится, то ставить не буду электровеники.

полковник2 · 16 Май 2011

Просто я не вижу великого смысла нагружать и без того ослабленную энергосистему: ближний свет горит, музыка мощная поет, ЭСП шевелятся, активаторы замки дергают... А генератор на это дело не рассчитывался.

OVERkill · 16 Май 2011

полковник2 написал(а):
Просто я не вижу великого смысла нагружать и без того ослабленную энергосистему: ближний свет горит, музыка мощная поет, ЭСП шевелятся, активаторы замки дергают... А генератор на это дело не рассчитывался.

А я и не думал особо заморачиваться на термовыключатель, просто принудиловку через кнопку и все. Ну а генератор всеранво ставить от пазика, так что ... вообщем это не в эту тему =)

полковник2 · 16 Май 2011

OVERkill написал(а):
Ну а генератор всеранво ставить от пазика, так что ...

Тогда ставь, хуже не будет.

Даниил768 · 20 Май 2011

Всем доброго времени суток, а чем ПАЗовский отличается от родного?

полковник2 · 20 Май 2011

Даниил768 написал(а):
чем ПАЗовский отличается от родного?

Мощностью, максимальным током.

Даниил768 · 22 Май 2011

то есть по креплениям все то же самое? извините за глупый вопрос...

полковник2 · 22 Май 2011

Даниил768 написал(а):
то есть по креплениям все то же самое?

Лично я не проверял, но народ ставит, значит по креплениям проходит.

Даниил768 · 23 Май 2011

ясно, спасибо

VVT521 · 15 Июн 2011

Titanum написал(а):
Кстати. Мне вот тоже подогнали 2 ветилятора с хонды ( один на основной радиатор и другой на кондей) надо будет приспособить.
По теме: Оказывается у меня термостат на 70 стоял. Взял на 87 ( Кнауф) , проверил, поставил , всё на герметик ) даже кольцо уплотнительное )) На этом и кончилась борьба с недогревом) С победой нормального нагрева )
[off=Про оффтоп]600 р. это корпус термостата. при чём здесь помпа ?! Кстати термостат в сборе ( без клапана ) 1450р.[/off]

Это , значит до 87 градусов тосол по малому кругу гоняет? Я правильно понял?

OVERkill · 15 Июн 2011

VVT521 написал(а):
Это , значит до 87 градусов тосол по малому кругу гоняет? Я правильно понял?

И после 87 градусов еще гоняет, малый круг закрывается полностью где-то на 92.

Недогрев 402 двигателя

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Постоялец

Постоялец