Алексей595
Завсегдатай
- Регистрация
- 1 Апр 2014
- Сообщения
- 1,006
- Реакции
- 108
- Баллы
- 205
Ну как не пользовался, заводил то на бензине.
Тут косяк с электробензонасосом вылез. Поехал в Финляндию, а там газа нет. Пришлось 350км ехать на бензине. Налил в Выборге полный бак и смотрю потёки на крыле. Пробка течёт из-за не до конца закрученной крышки. А ей мешает металл кузова за горловиной. чуть обстучал. крышка стала закрываться плотно.
После Финляндии поехал в Крым и стала машина дёргаться. Заехал на бензе в Шахтах к газовщикам, всё нормально, на газу работает. И только в Москве газовщик пережал бензиновый шланг и машина заработала нормально.
Бензин от давления паров в баке поступал самотёком в карбюратор и мотор работал на двух топливах одновременно.
Поставил за электробензонасом электроклапан. Теперь нормально, но осадочек остался. Пары ведь по обратке идут в карб и обратный клапан тут не поможет. Пока гадаю. что делать.
Тут косяк с электробензонасосом вылез. Поехал в Финляндию, а там газа нет. Пришлось 350км ехать на бензине. Налил в Выборге полный бак и смотрю потёки на крыле. Пробка течёт из-за не до конца закрученной крышки. А ей мешает металл кузова за горловиной. чуть обстучал. крышка стала закрываться плотно.
После Финляндии поехал в Крым и стала машина дёргаться. Заехал на бензе в Шахтах к газовщикам, всё нормально, на газу работает. И только в Москве газовщик пережал бензиновый шланг и машина заработала нормально.
Бензин от давления паров в баке поступал самотёком в карбюратор и мотор работал на двух топливах одновременно.
Поставил за электробензонасом электроклапан. Теперь нормально, но осадочек остался. Пары ведь по обратке идут в карб и обратный клапан тут не поможет. Пока гадаю. что делать.