• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Начинающим автомалярам...

@

@ndrew

Подскажите, пожалуйста, какой вид инструментов необходим в первую очередь начинающему автомаляру? Каких параметров компрессор и пистолетов, какими материалами пользоваться (шпаклевки, грунты, растворители). Хочется наладить свое дело по покраске авто. Какие необходимы требования к печи для сушки кузовов и деталей? Ну вообще обрисуйте самое необходимое для начала.
 

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534

Gaesyvasek

Постоялец
Регистрация
5 Фев 2010
Сообщения
544
Реакции
193
Баллы
175
Товарищи, а грунтовку на грунтовку класть можно без предварительного ошкуривания поверхности?
Если по технологии мокро-на-мокро то можно.

Добавлено через 42 секунды
И еще - сразу как зачистил металл полностью - кто что предпочитает нанести?
Эпоксидник предпочтительней.
 
Последнее редактирование:

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174
Vityok, Прежде чем что-то городить,
1. поищи материалы на специализированных форумах/ разделах. И не в одном месте. ;) У некоторых производителей есть руководства по использованию их материалов и их совместимости.
2. Возьми кусок похожего на окрашиваемую деталь железа или др. материала как образец для нанесения покрытия и попробуй выполнить, то что планируешь. Посмотри что из этого получится. Написано может быть одно, а либо может не быть нужных навыков/условий либо могут продавать дешевую поделку. Если результат эксперимента не устроит - будешь использовать другой вариант. Сдирать неудачные результаты опыта с реальной детали - намного дольше и дороже обойдётся.;)
П.С. Покрытием грунтом толстыми слоями сильно не увлекайся - грунт не предназначен для этого и Боди 922 - это аналог ГФ-021, но качество ... советский был и то лучше.:( Он мягкий и после высыхания у меня пальцем стирался(оставлял след):wall:
Симуляция грунта: Можно развести эмаль растворителем(указанным для этой эмали), добавив 10-20% и пройтись тонким слоем кисточкой. Получил более крепкий слой.
Грунт и Краски лучше использовать на одной основе. Иначе может краска вспучиваться.:rolleyes:
 
Последнее редактирование:

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Уже решено что Боди в топку :)

Главная задача - защитить от коррозии (днище и всякие окрашиваемые элементы внутрянки).
Поэтому и хочу взять лучшие материалы для обработки металла после очистки
 

oaf56

Постоялец
Регистрация
5 Ноя 2012
Сообщения
593
Реакции
107
Баллы
174
Упрощенно: Краска состоит из лака и мелко дисперсного красящего пигмента и растворителя для придания нужной текучести. В лаке и пигменте есть жидкие фракции и твердый осадок, который собственно и образует защитную пленку краски при ее высыхании и полимеризации. Чем больше доля таких веществ, тем толще получим слой краски после ее высыхания. Иначе замучаемся красить.:rofl:
Для прокраски поверхности краска идет погуще и обладает низкой текучестью. Иначе она будет стекать и будет прозрачной. Наличе твердого остатка в каске не позволяет ей поникать в мелкие неровности и высыхать там для лучшего сцепления поверхности и краски. Для обхода этой ситуации используют защитные покрытия на металле.(Они шершавые) и кладут грунт(спец. для этого вид краски). Но операции по покраске могут выполняться после подготовки окрашиваемой поверхности с некоторой задержкой от 1 часа до нескольких дней или лет;). Что бы подготовленная к покраске деталь не ржавела - ее защищают от ржавления и для лучшего сцепления краски с металлом. Все покрытия для защиты носят временный характер и предназначены для защиты детали в период времени от подготовки поверхности до покраски. А не для эксплуатации авто без покраски. Для конвейера на заводе это до 48 часов.;) На детали покрытие в заводских условиях наносят электрохимическим способом в горячей ванне, т.к. нанесение просто раствора в комнатных условиях создает покрытие с более низкой прочностью.

Кислые грунты... Хм не пробовал. По теории в обычный грунт добавляют по рецепту определенный объем ортофосфорной кислоты. и наносят на деталь. Пока она сохнет кислота травит металл и создает защитную пленку. Область применения - для ремонта. "+" - сокращение времени и числа операций. ... Но это надо иметь 1. опыт; 2 качественный и стабильный грунт. А в современных условиях - в это верится, но с трудом.;) + еще надо перекрыть такой грунт другим, стойким к кислоте. Иначе краску вспучит. Потому тебе и рекомендуют:
Эпоксидник предпочтительней.
+ используй отдельный преобразователь ржавчины. не устроит - сведешь.;)
 

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Но это надо иметь 1. опыт; 2 качественный и стабильный грунт. А в современных условиях - в это верится, но с трудом.
Да, мне говорили, что у кислотников есть фактически срок годности.


+ еще надо перекрыть такой грунт другим, стойким к кислоте.
Это однозначно


+ используй отдельный преобразователь ржавчины.
Да, планируется
 

Aplikast

Освоился
Регистрация
30 Июл 2018
Сообщения
4
Реакции
0
Баллы
27
Приветствую, всех. Ребята, тема достаточно интересная. Недавно сам в малярку в путался.

Друзья, Требуется ваша помощь найти технический документ ЭП новичку.
Где-то не помню точно где узнал, что растик, что советуют в ТД, не совсем годиться по отзывам малярщиков. Да, и мне тоже пока доверия не внушает.
Где-то половину вымазал кистью на самом низу, посмотрел вчера в банку, а то что было уже все твердое весьма, не совсем, но уже прилично гуще, чем раньше. А прошло около трех недель.
Вот думаю, что делать то теперь с этим излишком. Похожий случай был давно, также испоганил банку лидской авто эмали, только открыл, чтобы немного разбавить на пробу, а он засох очень быстро. При чем и растворители всякие не помогли. Даже Р-12. Потом, вспомнил что можно применить отвердитель.
Собираюсь его применить для подкраски низа кузова. В Опеле краску отбивает наверное камнями и прочим дорожным хламом, чем я только не красил, все равно не держит. Надеюсь ЭП будет дольше держаться..
Поэтому дайте толковые советы по ЭП. Чтобы не испоганить.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,443
Реакции
773
Баллы
445
Собираюсь его применить для подкраски низа кузова
А поверх него "гравитексом".. слоем миллиметра в 3.
И поверх "гравитекса" (обязательно) любой краской (хоть ПФом).
За днище забудешь..
Я сделал 12 лет назад и забыл.:smoke:

.
 
Сверху