есть ли в продаже седла клапанов. Если кто менял подскажите где брали
Добрый день!
@maminsibiriak, Сёдла клапанов, которые есть в продаже, имеют определённый размер и предназначены только для установки в НОВУЮ головку ! Об этом всегда было написано в технических регламентах по ремонту почти всех марок моторов, которые и поступали в качестве тех. документации от заводов производителей автомобилей на автопредприятия.
Ни на одной уважающей себя тех. станции или сервисе просто не станут устанавливать новое стандартное седло в старое место - на 90% изуродованное и ослабленное и потерявшее на 100% свою геометрию. Как правило, изготавливают новое седло под подготовленное и выровненное место, с соответствующей термообработкой, устанавливается с нагревом головки и охлаждением седла. Если всё правильно сделано, то всё будет работать. На крысе точно так же, в этом Крысомотор ничем не отличается от других.
Когда сыну ( мозгов особых пока нет, но амбиций - полная задница ) отдал свою бывшую 29-тую с 402-рым на 76-том бензине - естественно он покатался на этом моторе - честно сказал, что 140 шёл запросто (подозреваю что за 150 и с перегревом - я уже как год заливал 92-рой). Результат закономерен - седло выпускного через месяц, во 2-ром цилиндре вылетело, гильзу продрало, поршень повело и кольца заклинили, все три, и мотор заклинил.
Заменили поршневую на новую костромскую, седло менять отдали на тех.станцию. Сделали хорошо и правильно. Всё заработало.
Можешь пообщаться с mm223 из Таганрога. У меня опыт в основном Советский, а он занимается профессионально с современными моторами - может что подскажет новое ! Можно ещё почитать статьи на страничке у В.Ю. Мезерницкого - очень толковый дядька, но на форуме что то давно его не вижу, У него есть по восстановлению места под седло, правда на дизеле, но суть правильная.
Восстановление седла - это одна из операций в моторе, которую надо делать только правильно - иначе опять разборка и ремонт. Деревенский принцип - и так сойдёт! - здесь уже не прокатит. Но если руки с детства дружат с инструментом, к зрелому возрасту как правило уже имеешь почти весь ремонтный инструмент и приспособления и минимальный станочный парк - то многое можно делать в своём гараже ( Если из седла вылетел только кусок и улетел без последствий в глушитель - головку нагревают в обычной электродуховке до 250 градусов, а бэушное но абсолютно целое седло, вырезанное шлифмашинкой из старой головки или блока, охлаждают углекислотным огнетушителем до минус 40 градусов, - седло свободно входит и за сутки вполне привыкает к новому месту жительства)
Крысомотор вполне ремонтопригоден. Удачи! Всё получится!