• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Загорается чек, машина троит, но после остановки и старта мотора все снова норм...

ЮRеЦ

Общительный
Регистрация
3 Дек 2012
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Здасьте господа волговоды...
ай нид хелп!!!

Все чаще получается такая фигня, когда на холостых машина начинает троить и загорается чек. движок трясется как ошалелый. При нажатии на гашетку чек гаснет, но снова на ХХ он педла опять вырисовывается... Если заглушить и сразу снова завестись - все нормуль....

самоиндикация показывает : датчик положения распредвала, датчик температуры охл. жидкости, датчик расхода воздуха.

Первый раз такая ситуевина получилась когда меня завели на лямке...
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
Я бы для начала заменил ДТОЖ, как самый недорогой. От датчика положения распредвала машина так себя вести не может. Если замена ДТОЖ не поможет надо копать в сторону ДМРВ, попробуйте его вообще отключить и завести без него. Вообще тщательно проверьте контакты на датчиках и провода идущие от них не где ничего не перетерлось или передавлено.
 

Konstruktor

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2012
Сообщения
611
Реакции
114
Баллы
175
Появилась странная неисправность периодически начинает троить движок и загорается Чек. Если заглушить на секунду мотор, потом снова запустить-все нормально. Через какое-то время повторяется. Вот думаю может замок зажигания? Но тогда бы двигатель просто вырубался. Троение не зависит- на газу или бензе едешь. Свечи новые, провода вроде нормальные. Сегодня попробую ошибку снять, если проявиться.

ПС Приехал домой, выловил по дороге 3 ошибки: 13, 73 и 52. К сожалению, данный бред ничем не помогает, придется искать наощупь-начну с ВВ проводов и катушек, не поможет-буду прозванивать, цепи управления катушек.

Поменял ВВ провода-ничего не изменилось-завтра катушку поменяю (не пашет второй цидиндр)

Таже самая беда-разберусь, напишу.
 

ЮRеЦ

Общительный
Регистрация
3 Дек 2012
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Посмотрел коммутацию, вроде норм...
Странно, но сегодня машина испугалась и заработала как надо.... Буду ждать следующего припадка))
 
Последнее редактирование:

ale78

Постоялец
Регистрация
11 Янв 2010
Сообщения
179
Реакции
231
Баллы
125
Ну дак ошибки датчиков не всегда появляются вследствие неисправности, иногда банально плохой контакт в цепях. Проверить цепи датчиков и сейчас не помешает, ждать неисправности неблагодарное дело по закону подлости она вылезет в неподходящих условиях, когда нет времени или ещё хуже в пути вдалеке от цивилизации.
 
Последнее редактирование:

Konstruktor

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2012
Сообщения
611
Реакции
114
Баллы
175
Ну дак ошибки датчиков не всегда появляются вследствие неисправности, иногда банально плохой контакт в цепях. Проверить цепи датчиков и сейчас не помешает, ждать неисправности неблагодарное дело по закону подлости она вылезет в неподходящих условиях, когда нет времени или ещё хуже в пути вдалеке от цивилизации.
Ну а как проверять то? Раз все работает, то и неисправность не найдешь. Надо в таком случае все контакты перечищать и перебирать все датчики?
 

Konstruktor

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2012
Сообщения
611
Реакции
114
Баллы
175
Разобрался почему, выключив зажигание и запустив снова, мотор начинает нормально работать:yes2:


С целью защиты нейтрализатора на автомобилях «Волга», «Соболь», «Газель» в блоках управления введена функция контроля пропусков зажигания.
При обнаружении пропусков воспламенения блок управления фиксирует коды ошибок:
- 201 - пропуски в 1 цилиндре;
- 202 - пропуски в 2 цилиндре;
- 203 - пропуски в 3 цилиндре;
- 204 - пропуски в 4 цилиндре.
При превышении порога пропусков в каких-либо цилиндрах, для исключения перегрева нейтрализатора, происходит отключение форсунки цилиндра, где обнаружены пропуски и дополнительно появляется код ошибки 200.
Вероятная причина – неисправность цепи зажигания одного или нескольких цилиндров (свеча, высоковольтный провод, катушка зажигания).




Копай провода, свечи, катухи,форсунки

ПС поменяли блок управления ГБО-все заработало-удачи в поисках!
 
Последнее редактирование:
Сверху