Евгений FOX
Постоялец
- Регистрация
- 27 Дек 2010
- Сообщения
- 154
- Реакции
- 70
- Баллы
- 110
подскажите насколько хлопотно заменить палец в наконечнике?
в магазе посоветовали брать не наконечник, а только пальцы (чтоб не сбить схождение колес)
Продолжай поиски для Волги http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-steering-wheel.html на крайний случай можно по инет магазину. обычно не разборные наконечники китайские.от какой машины можно их поставить чтобы подошли????
Да какое там старение. В марте ставил новые пальцы. Так те пыльники которые гармошкой уже тупо пополам развалились на 2 кольца и резина крошится. Пока поставил старые пыльники, которые хз сколько лет уже прожили и ничего. Ну и один новый, вроде как силиконовый, или что-то похожее. Для эксперимента. Посмотрю как жить будет.Практика показывает, что пыльники "умирают" чаще не из-за износа по тяге, а из-за старения резины.
Чтобы был толк надо исключить упругую вибрацию рычага. Т.е. под рычаг надо подставить подпорку, упертую в пол. Это первое.бью кувалдой по резбе , а толку ни какого, даже с места не страгивается. Как быть, посоветуйте.
Напряг можно создать обычной монтировкой, вставив ей между рулевой тягой и поворотным рычагом. Бить нужно тяжёлым молотком. Резко и точно в торец рычага - ничего ему не станет, пока в нем сидит палец.Второе. Эффективнее будет создав напряжение на выпресовку пальца, нанести несколько сухих, коротких и резких ударов по торцу рычага перпендикулярно оси пальца.
Хм... Хлопотно это будет - палец каленый, зараза....вот думаю взять высверлить
может такой вариант:вот думаю взять высверлить т.к. боюсь
со всем разбить поворотный рычаг от ударов кувалды
раскрутить регулировочную муфту и под пресс.поворотный рычаг?
Обычно новые залезают веселее: удобнее бить. Надо только кувалду брать подобающую случаю.если он так тяжело выбивается, как же потом новый палец в рычаг запрессовать?
затем что он тоже изнашивается и палец может со временем вырвать из него.если корпус шарнира плотно сидит в тяге, то зачем его менять
в смысле с конуса? а куда бьешь-то? сверху по резьбе? неправильно. надо бить сбоку по тому месту куда конус пальца вставляется.Тоже пол-дня выбивал палец из поворотного рычага, завтра продолжу
или бил слабо, или монтажку поменяй на лом. но скорее всего первое, т.к. сколько делал машин доп усилий(монтажкой и прочим) ни когда не требовалось(ни на наших ни на иномарках). ты ее не гладь, а БЕЙ. можно кувалдочкой килограмовой.Сначала бил как написано в книжке - сбоку по поворотному рычагу (перпендикулярно пальцу), приложив усилие к рычагу вертикально, поддев его монтажной лопаткой
Надеюсь, при этом под тягу упор подставил, чтоб не пружинила? Под тягу рядом с местом посадки шарнира.Потом стал бить сильно сверху по пальцу,
Ех... А я все молоточком...я давно уже приобрел вот такой съемник
Это втулка пальца рулевого шарнира , кат. номер 24-3003166. На схеме оно есть.А зачем в новом шарнире под пыльником ещё маленькая втулочка