Проблема Какой электровентилятор???

Rosich написал(а):

Вот вам два мнения. Ребята! Обоснуйте их пожалуйста!

Нажмите для раскрытия...

При установке вентилятора перед радиатором используется его статический и динамический (скоростной) напор. За радиатором, в основном, только статический, т.е. при других одинаковых условиях, вентилятор "продавит" воздуха через радиатор больше, чем "вытянет".

Логично. И ещё вот что нарыл:
...Установка вентилятора позади радиатора сложилась исторически, когда он приводился от шкива на двигателе. Хотя, вроде была конструкция, где вал вентилятора проходил сквозь окно в радиаторе и вентилятор стоял перед радиатором. Если вентилятор стоит перед радиатором (суть - дует холодным воздухом на радиатор), то кожух не нужен. А вот если он стоит после радиатора, то вынужден "просасывать" холодный воздух сквозь радиатор (дуть на радиатор горячим воздухом из моторного отсека - смысла нет), то без кожуха никак не обойтись, вентилятор создает внутри него разряжение. С точки зрения эффективности - разумнее поставить вентилятор перед радиатором, можно обойтись меньшим размером. Но если задуматься, то против такого решения тоже найдутся аргументы - например грязь и палки будут в лопасти лететь. Ну эт применительно к нашим машинам...
...Эффективность в том, что вентилятору проще дуть, чем откачивать. Если не верите, возьмите настольный вентилятор. Где рука поток воздуха чувствует? Там, куда он дует, правильно? Против газодинамики не попрешь. Скажу даже больше, стоит сделать диаметр кожуха буквально на 10 мм больше положенного или сместить вентилятор относительно кольца кожуха, и эффективность вентилятора, установленного позади радиатора, резко снизится. Ему проще подсасывать воздух сбоку, чем тянуть сквозь радиатор....
Может кому такая инфа пригодится, сейчас ещё пошарю по инету, может что по этой теме ещё нарою.

ещё надо учитывать компановку агрегатов в подкапотном пространстве. на некоторых машинах внутрь, после радиатора , его просто не впихнёшь.

Rosich написал(а):

Если не верите, возьмите настольный вентилятор. Где рука поток воздуха чувствует? Там, куда он дует, правильно?

Нажмите для раскрытия...

некорректное сравнение. во первых бытовой вент работает без кожуха, а во вторых, думаю многое зависит ещё от формы лопастей, угла атаки и ещё чего нить в этом роде.

Все верно. Форма лопастей и угол их наклона "затачиваются" под тип работы (наддув или всос). Есть и универсальные, такие например как Флекс116 (разворот лопастей на 180).
И тем не менее, когда Флекс стоял перед радиатором, то его эффективность была ниже, нежели после (благо было чем контролировать). Как результат экспериментов- Флекс поселился перед радиатором, а БОШ с кожухом после радиатора. Работают параллельно на разных каналах. Получилось оптимально для безкондейного варианта.

Добрый вечер Всем. Я поставил перед радиатором доп вентилятор от 402дв. После радиатора стоит калужский, так вот калужский охлаждает более эфективно, чем доп. перед радиатором. Правда они размерами отличаются.

Aleksey31105 написал(а):

Правда они размерами отличаются.

Нажмите для раскрытия...

вот именно. и размерами и колличеством лопастей.

и потребляемой мощностью...

Rosich написал(а):

и потребляемой мощностью...

Нажмите для раскрытия...

У меня сгорел мотор электровентилятора.
От вибрации разбило заклёпки втулки, в которой впресован подшипник.
Оказывается весь ротор крутится на одном маленьком подшипничке, да и на заклёпках.

Поставил электромотор от ВАЗ-2109 старый проверенный. Встал идеально. Работает даже не слышно. Крыльчатку и каркас оставил от старого вентилятора Чебоксарского.

сегодня наблюдал Волгу с тремя (!!!) карлсонами: два перед радиатором и один , стандартный, от двигателя (дв 402). Спросил: Как оно?. Ответили: Очень так ничего.
Но чужая душа - потёмки, дядька не знакомый, мог и слукавить.

Aleksey31105 написал(а):

Я поставил перед радиатором доп вентилятор от 402дв. После радиатора стоит калужский, так вот калужский охлаждает более эфективно, чем доп. перед радиатором. Правда они размерами отличаются.

Нажмите для раскрытия...

Я себе тоже буду ставить как резервно-аварийный, потому как калужский у меня с дефлектором стоит и в случае поломки быстро его не поменяешь.

Rosich написал(а):

сегодня наблюдал Волгу с тремя (!!!) карлсонами: два перед радиатором и один , стандартный,

Нажмите для раскрытия...

Начинаю верить в глобальное потепление.
Для Северодвинска, самая подходящая конфигурация.:gaz_love:

Попробовал самый дешевый аналог Боша, JP Group \ Termex за 800р (номер 959252002). Двухскоростной, тихий, прекрасно отбалансирован, подшипники катятся гладко... Зачем платить больше? (с)

Влад Титов написал(а):

Для Северодвинска, самая подходящая конфигурация.

Нажмите для раскрытия...

Ага, ...если учесть что Северодвинск около Архангельска (35 км), а температура воздуха летом достигает критических +20 гр только в хорошие дни...а средняя за лето около +17

Mortis написал(а):

Попробовал самый дешевый аналог Боша, JP Group \ Termex

Нажмите для раскрытия...

А по крепежу как? Как наш или надо шаманить?
Нарыл в Экзисте похожий "Jp Group 959252001", мощность 150/250Вт, 903,58р.

Родной вентилятор накрылся на 70 тысяче, поставили от тоеты (300р), работал на ура, пока не заклинило лопасть о кожух при приодолении большой лужи - сгорел. поставил снова от тоеты (года три назад), цена вопроса около 400р, может и меньше было. Пока полет нормальный. Работает тише, проводку напрягает меньше и по родным кронштейнам не плохо встал!

Андрей1963 написал(а):

Родной вентилятор накрылся на 70 тысяче, поставили от тоеты (300р), работал на ура, пока не заклинило лопасть о кожух при приодолении большой лужи - сгорел. поставил снова от тоеты (года три назад), цена вопроса около 400р, может и меньше было. Пока полет нормальный. Работает тише, проводку напрягает меньше и по родным кронштейнам не плохо встал!

Нажмите для раскрытия...

не плохо бы узнать марку, а то тоёт, как и вентиляторов на них очень много.

AlekseyM написал(а):

не плохо бы узнать марку, а то тоёт, как и вентиляторов на них очень много.

Нажмите для раскрытия...

Я брал с собой родной диффузор и примерял на месте/на разборке/.У меня стоит уже второй вент. и оба от разных тойот.Мерить нужно по креплению дифф. к радиатору. Родной дифф.остаётся прозапас.

rds
По крепежу наш, только, как выяснилось при прямом сравнении, диаметр не наш. JP помельче, 280мм.

Вот нарыл сайтик с вентиляторами: http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=65&ga_id=792&page_no=1
Заходим, выбираем на свой вкус, забиваем номер в Экзисте и радоваемся.
Любого размера и мощности. Смотреть на 3 крепления.

Стоит родной калуга девятый год, с завода, все хорошо, но время брет свое, люфт крыльчатки и скрип небольшой, буду превентивно менять на такой же. Бош не вижу смысла ставить, калуги при +30 на полмощности хватает вполне