Яндекс.Деньги: 92Р
Хостинг.Счет: 200Р
6% (192/ 3000)
Оплачено до: 04.07.2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Похороны Stvol! Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Электрика

Электрика Все вопросы по электрике

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2010, 14:05   #31
Вольга Мужской
ГУРУ
Актив Клуба
 
Аватар для Вольга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Эдучанка
Авто: ГАЗ 3110i, 2000 г. 31105, 2005 г.
Возраст: 65
Сообщений: 11,012

Солидарность: 1,851
Репутация:
5169 (Пилот)
Замена генератора 2502.3771 на 5122.3771

Загремел подшипник. Решил не заморачиваться и купить целиком (10 лет). В магазине дали гену для 406. 80А. Посмотрел-шкив подходит, крепёж похожий.
При установке возникли проблемы. Нижнее ухо немного не там расположено, кронштейна не хватает.
Пришлось изготовить пластину с двумя отверстиями на 8мм и 10мм. Расстояние-35мм.
Может, кому пригодится такой совет.

Снимаю своё предложение.
Фокус не удался-факир был пьян.
Прямая пластинка не подходит, надо делать вырез. Да и генератор упирается в штатный кронштейн.
Буду делать длинную, от двигателя до гены.

Последний раз редактировалось Вольга; 19.02.2010 в 12:03.
Вольга вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
maxim9999 (18.02.2010)
Старый 18.02.2010, 17:48   #32
vlr Мужской
Старейший
 
Регистрация: 11.07.2007
Адрес: Волгоград
Авто: Шеви Нива
Сообщений: 7,555

Солидарность: 16
Репутация:
3645 (Гонщик)
Re: Замена генератора 2502.3771 на 5122.3771

Цитата:
Сообщение от Вольга Посмотреть сообщение
Нижнее ухо немного не там расположено, кронштейна не хватает.
На этот генератор кронштейн в виде пластины с двумя отверстиями должен идти в комплекте.А без переделок такой генератор легко становится на инжекторные ВАЗ-ы - девятки и десятки.И,соответственно наоборот.
vlr вне форума Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 23:59   #33
Волжанин34 Мужской
Постоялец
 
Аватар для Волжанин34
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: волжский
Авто: Газ 31029
Возраст: 31
Сообщений: 459

Солидарность: 0
Репутация:
106 (Чайник)
Re: Замена генератора 2502.3771 на 5122.3771

Генератор ГАЗ УАЗ дв.ЗМЗ 406,405,409 (80А) (5122.3771) ПРАМО(Элтра) (лицензия ISKRA) - Номинальное напряжение-14В
Максимальный выпрямленный ток-80А
Диаметр статора-125мм
Тип охлаждения- внутренний
Регулятор напряжения- 881.3702
Удельная мощность-205 Вт/кг
Изображения
Тип файла: jpg 31265.jpg (35.3 Кб, 232 просмотров)
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волжанин34 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Вольга (19.02.2010)
Старый 19.02.2010, 00:05   #34
Волжанин34 Мужской
Постоялец
 
Аватар для Волжанин34
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: волжский
Авто: Газ 31029
Возраст: 31
Сообщений: 459

Солидарность: 0
Репутация:
106 (Чайник)
Re: Замена генератора 2502.3771 на 5122.3771

# Применяемость
для автомобилей ГАЗ-31029>, ГАЗ-3302;
на двигатели ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Заволжского моторного завода
для автомобилей ГАЗ и нового семейства автомобилей УАЗ.
# Климатическое исполнение
«У-ХЛ» и «Т»,
предназначен для поставки как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны с умеренным, холодным и тропическим климатом.
# Диапазон рабочих температур
минус 50°С — плюс 80°С
# Номинальное напряжение
14 В
# Максимильный выпрямленный ток
75 А
# Регулятор напряжения
Я212А11Е
# Удельная мощность
184 Вт/кг
# Масса генератора
5,65 кг
Изображения
Тип файла: jpg 25023771.jpg (10.7 Кб, 154 просмотров)
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волжанин34 вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.02.2010, 06:39   #35
Вольга Мужской
ГУРУ
Актив Клуба
 
Аватар для Вольга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Эдучанка
Авто: ГАЗ 3110i, 2000 г. 31105, 2005 г.
Возраст: 65
Сообщений: 11,012

Солидарность: 1,851
Репутация:
5169 (Пилот)
Re: Замена генератора 2502.3771 на 5122.3771

Мне достался без упаковки, с витрины. Соответственно, без дополнений.
Вольга вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.02.2010, 08:55   #36
Волжанин34 Мужской
Постоялец
 
Аватар для Волжанин34
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: волжский
Авто: Газ 31029
Возраст: 31
Сообщений: 459

Солидарность: 0
Репутация:
106 (Чайник)
Re: Замена генератора 2502.3771 на 5122.3771

дополнения всегда найдем.
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волжанин34 вне форума Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 02:42   #37
вадим3102 Мужской
Освоился
 
Аватар для вадим3102
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Тула
Авто: Газ 3102
Возраст: 28
Сообщений: 84

Солидарность: 0
Репутация:
61 (Абсолютный Чайник)
Smash Установка генератора 90А от Газели-Бизнес на 402 движок

Всё началось с того, что мой гена приказал долго жить. А так как я не люблю делать наскоком, то ходил по магазинам, и изучал ассортимент. Сначала искал гену от ПАЗа и ЗиЛа, но его цена меня отпугнула, + то, что запчастей на него (диодный мост) днём с огнём не сыщешь. Но чисто случайно наткнулся в фирменном магазине газ на очень интересное изделие: "Генератор Газель-Бизнес УМЗ-421 90А"... Данное изделие было взято со склада и досконально изучено. И сразу стало ясно, что надо брать. И вот в эту субботу генератор оказался у меня в руках, а, затем, в машине.

Описание:
внешний вид
3282.3771000-big.jpg

Производитель - БАТЭ;
Каталожный номер - 3282.3771;
Напряжение - 14В;
Ток - 90А;
Подробное описание - _http://www.starter.by/catalog/generators/legkovay/UMZ/3282/
Диодный мост - 8 диодов;

Установка:

1) Установочные крепления, соответственно, совпадают.

2) Шкив было решено не переставлять, остался одноручьевой, и поставили усиленный зубчатый ремень с той же газели-бизнес.
Стоит сделать маленькую оговорку. Шкив очень своеобразный, потом на фотке будет видно, и не факт, что волговский на него сядет. Было решено не рисковать, тем более одного ремня за глаза.

3) Подключение стандартное: "+" от аккума и сигнал с ЗЗ. Вот тут внимание! Если не будете пускать возбуждение генератора через лампочку в приборке (СО, которая 3110, хотя аналогичная система и в приборке НО), то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен диод, либо реле. Иначе при попытке заглушить двигатель через ключ, будет облом!!!
У меня так оно и случилось, ключ в руках, а машина работает. Если будет на понятно, то нарисую в схемах.

Ощущения:
Доволен как слон, при всех включённых потребителях на аккуме 13,3 (но есть одна мысль как можно ещё доработать, но надо тестировать). Внешне он смотрится куда лучше родного. Так что в целом пока что впечатления только самые положительные. И наконец-то перестал моргать свет!!!

Непонятки:
1) Реле Регулятор - какой он стоит, не понял. Индекс Я222Б. Покопавшись в нете нашёл аналог этого РР - _http://www.vtnauto.com/ru/9111.html
На этой странице подробно описано на какие генераторы оно подходит, следовательно, какие аналоги можно искать, а ,главное, с каких ген
Так как мне самому порой лень лазить по ссылкам, вот нужная инфа:

Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -2113, -2114, -2115 и др. с генераторами 94.3701, 9402.3701, 977.3701, 3202.3771, Г2112Е; автомобили “Daewoo Lanos” 1.4i, “Daewoo Sens”, “Славута”, “Таврия” после 2004 г.в. и др. с генераторами 97Т.3701, 97S.3701; автомобили ГАЗ, УАЗ с генераторами 3212.3771, 3282.3771 и др.

Следовательно, РР подходит и от тазов, и от их аналогов на двигателях ГАЗ

Боевые испытания:
После запуска холодного движка, напряжение на клеммах аккумулятора составляет 14,15В. По мере прогрева, напряжение падает до 13,8В и держится на этом уровне при любом количестве оборотов. Значит реле следит за температурой и исправить это можно только внешним РР. Падение напряжения при включении ВСЕХ фар - 0,1В, что неплохо. При включении ВСЕХ потребителей на ХХ напряжение проседает до 12,7В, что плохо... но тут небольшое отступление. Мой ХХ равен 900 оборотам. При подъёме оборотов до 1000, напряжение стабилизируется на уровне 13,2-13,3В и держится на всем диапазоне оборотов (1000-6000). Это в который раз показывает, что гены начинают работать от 1000об/мин. Колебание напряжение находится в пределах 0,1В, что норма.
По мере пробега буду дополнять информацию.

Описание фотографий:
1) Наклейка на корпусе гены, там хорошо видно всю информацию;
2) Вид неустановленного гены (сорри за качество, в боксе плохой свет);
3-8) Вид установленного гены (обратите внимание на ремень привода навесных агрегатов.);
9) Напряжение при ХХ на холодном движке, всё выключено;
10) Напряжение при ХХ на горячем движке, всё выключено;
11) Напряжение при ХХ на горячем движке, всё включено;
12) Напряжение при 1000об/мин на горячем движке, всё включено.
Изображения
Тип файла: jpg Наклейка.JPG (140.0 Кб, 417 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид.jpg (95.9 Кб, 397 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид_1.JPG (152.1 Кб, 381 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид_2.JPG (147.1 Кб, 346 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид_3.JPG (138.9 Кб, 311 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид_4.JPG (143.8 Кб, 309 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид_5.JPG (144.7 Кб, 294 просмотров)
Тип файла: jpg Общий_вид_6.JPG (153.4 Кб, 307 просмотров)
Тип файла: jpg Хол._двигатель_всё_вык_ХХ.JPG (142.5 Кб, 290 просмотров)
Тип файла: jpg Хол._двигатель_всё_вкл_ХХ.JPG (138.3 Кб, 253 просмотров)
Тип файла: jpg Гор._двигатель_всё_вкл_ХХ.JPG (138.7 Кб, 252 просмотров)
Тип файла: jpg Гор._двигатель_всё_вкл_1000обм.JPG (139.3 Кб, 252 просмотров)
__________________
А я построю свой Лунапарк, с блэкджеком и шлюхами!

Последний раз редактировалось вадим3102; 07.11.2010 в 16:39. Причина: Была ошибка в описании 10-й фотки
вадим3102 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (11):
meXan1k (27.09.2013), nemo210 (30.12.2011), OVERkill (21.07.2011), SkyR1der (31.10.2013), stas148 (01.09.2011), vlr (07.11.2010), xerox drivers (09.01.2012), Влад Титов (15.04.2011), ГАЗ 2410 (16.11.2011), Олег (07.11.2010), Стасимус (19.11.2011)
Старый 09.12.2010, 14:54   #38
АндрейТ3110 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Голицыно
Авто: УАЗ-31512, УАЗ-Патриот, VW Passat B5+ 1,9 TDI
Возраст: 37
Сообщений: 6

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

Доброго времени суток! Собрался поменять генератор 65 А на 402-м движке на 90-амперный от 406-го. Как известно, "родной" слабоват (при включенном ближнем свете и печке стрелка вольтметра опускается ниже отметки 12 В, замена реле-регулятора помогает, но не надолго). У меня есть генератор на 90 А с Газели (производства Беларуссии). Шкив от 402 с помощью знакомого токаря подогнал под этот генератор, кронштейн генератора "родной" с помощью болгарки, дрели (не обошлось и без чьей-то матери) переделал. Теперь можно ставить любой генератор. Проблема вот в чем: когда я гену установил, подсоединил, использовав "штатные" провода "+", "массы" и зарядки, двигатель не глох при выключении зажигания.

Может подскажет кто-нибудь, как правильно подключить такой генератор?
P.S. Замена лампочек в фарах на менее мощные эффекта почти не дает.
АндрейТ3110 вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.12.2010, 15:54   #39
Hellgate Мужской
Общительный
 
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: РБ г.Туймазы
Авто: GAZ 3110 дв 402.1
Возраст: 31
Сообщений: 139

Солидарность: 0
Репутация:
36 (Абсолютный Чайник)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

припаяй диод что бы через него проходил ток а обратно нет
был куплен предохранитель с корпусом , вместо предохранителя припояил диод , диод любой ему ток нужен только чтобы возбудится . цена вопроса 35 руб .
а если так не хочешь отсоедини провод на шоколадке который идет с диодного моста.

Последний раз редактировалось Hellgate; 09.12.2010 в 15:59.
Hellgate вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
АндрейТ3110 (10.12.2010)
Старый 09.12.2010, 21:02   #40
iillyyaa2 Мужской
Коренной житель
 
Аватар для iillyyaa2
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Москва
Авто: газ 31105, крыса
Сообщений: 2,464

Солидарность: 0
Репутация:
772 (Наездник)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

Hellgate, помоему, что то ты не то говоришь... надо смотреть схемы, что делает ключ у 402 двигателя, что он разрывает.. а генератор после возбуждения будет сам возбуждаться пока вращается, для этого внутри стоят 3 диода, с каждой обмотки на возбуждение...
видимо в 402 не так...
__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.
iillyyaa2 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
АндрейТ3110 (10.12.2010)
Старый 09.12.2010, 21:53   #41
ILYAn Мужской
Общительный
 
Аватар для ILYAn
 
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: Нижегородская обл. г.Бор
Авто: ГАЗ-31105
Сообщений: 114

Солидарность: 0
Репутация:
66 (Абсолютный Чайник)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

в 406 реле регулятор встроен в генератор,
поэтому к нему подключается "+" от аккамулятора, и с генератора берется сигнал на лампу "зарядка"(клемма D)(генератор->лампа->"+" от замка), на некоторых присутствует выход на тахометр(клемма W)
__________________
ГАЗ-3102, 1997г.в, дв.410
ГАЗ-31105, 2006г.в

Последний раз редактировалось ILYAn; 09.12.2010 в 22:34.
ILYAn вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
АндрейТ3110 (10.12.2010)
Старый 10.12.2010, 09:05   #42
Onwolf Мужской
Общительный
 
Аватар для Onwolf
 
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Краснокаменск, Забайкальский край
Авто: ГАЗ 3110 2001 гв. 402дв карб "Пекин"
Возраст: 43
Сообщений: 166

Солидарность: 0
Репутация:
78 (Абсолютный Чайник)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

Двигатель не останавливается скорее всего не из-за генератора. На 402-м двигатель глохнет из-за отключения питания системы зажигания (контакт 15 замка зажигания). Этот же контакт осуществляет и питание системы возбуждения. При замене гена, у тебя не отключается возбуждение, а система зажигания должна отключаться. Раз она не отключается, я могу сделать вывод о неправильном подключении проводов на гену: скорее всего перепутал провода "+" на акумулятор и "+" возбуждения. В любом случае генератор работать будет, НО если на "+" генератора подключить бывший "+" возбуждения, то генератор будет выдавать ток в цепь после замка зажигания, а именно непосредственно на систему зажигания. Выключением замка, будет разрываться цепь зарядки АКБ и др. потребителей. Смотри провода.
Onwolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 11:13   #43
iillyyaa2 Мужской
Коренной житель
 
Аватар для iillyyaa2
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Москва
Авто: газ 31105, крыса
Сообщений: 2,464

Солидарность: 0
Репутация:
772 (Наездник)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

Onwolf, а разве клемы одинаковые ?? как их перепутать ?
__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.
iillyyaa2 вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 16:14   #44
Hellgate Мужской
Общительный
 
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: РБ г.Туймазы
Авто: GAZ 3110 дв 402.1
Возраст: 31
Сообщений: 139

Солидарность: 0
Репутация:
36 (Абсолютный Чайник)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

Onwolf, чето ты загнул , провод который идет на акумулятор у него клемма под болтик а на возбуждение фишка в которой сидят мамки .
1 .если хочешь оставить реле зарядки от 402 то на генераторе 406 у реле зарядки отпаиваешь контакты этого транзистора и в место них припаиваешь провода при этом ненужно соединят разьем провода идущего от диодного моста что бы не было дизеленга .
2 .если хочешь оставить реле зарядки от 406 оставляеш все в стандартном виде ,убираешь с крыла реле зарядки от 402 в его разьем от которого выходит + соединяешь провод с диодом .
все эти 2 схемы успешно испытанны на своей машины
Hellgate вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
АндрейТ3110 (10.12.2010)
Старый 10.12.2010, 22:52   #45
kapulovskiy Мужской
Новичок
 
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ-3110
Возраст: 38
Сообщений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Замена генератора 402 двигателя на генератор от 406-го

Цитата:
Сообщение от АндрейТ3110 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! Собрался поменять генератор 65 А на 402-м движке на 90-амперный от 406-го. Как известно, "родной" слабоват (при включенном ближнем свете и печке стрелка вольтметра опускается ниже отметки 12 В, замена реле-регулятора помогает, но не надолго). У меня есть генератор на 90 А с Газели (производства Беларуссии). Шкив от 402 с помощью знакомого токаря подогнал под этот генератор, кронштейн генератора "родной" с помощью болгарки, дрели (не обошлось и без чьей-то матери) переделал. Теперь можно ставить любой генератор. Проблема вот в чем: когда я гену установил, подсоединил, использовав "штатные" провода "+", "массы" и зарядки, двигатель не глох при выключении зажигания.

Может подскажет кто-нибудь, как правильно подключить такой генератор?
P.S. Замена лампочек в фарах на менее мощные эффекта почти не дает.
Цитата:
Сообщение от АндрейТ3110 Посмотреть сообщение
(при включенном ближнем свете и печке стрелка вольтметра опускается ниже отметки 12 В, замена реле-регулятора помогает, но не надолго).
Вот решил заменить рр для начала. Потому что действительно в зимнее время приходится часто подзаряжать аккумулятор.
Генератор 1631.3701 с одним проводом возбуждения на массу.
Но какой регулятор поставить чтоб работал нормально?
Сейчас стоит РР -362 б
kapulovskiy вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

Метки
402, keno, kng-3701000-53, газель-бизнес, генератор, установка


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ FJFry Электрика 4099 03.06.2018 00:40
Какой генератор выбрать? Парадокс* Электрика 194 09.03.2018 22:55
О замене штатного генератора на 402 Kurilenco Электрика 21 10.05.2009 01:25
замена штатного б/насоса на погружной Игорь640 Топливо 6 29.04.2009 23:37
Замена штатного ГЕНЕРАТОРА... maxicks Электрика 1 15.04.2007 18:18


Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования