Яндекс.Деньги: 4Р
Хостинг.Счет: 1996Р
67% (2000/ 3000)
НЕ ХВАТАЕТ: 1000Р
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками 3 Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель

Двигатель Все вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.08.2015, 07:12   #556
GAZ 327502 Мужской
Общительный
 
Регистрация: 02.06.2015
Адрес: Самара
Авто: Газель
Сообщений: 176

Солидарность: 0
Репутация:
11 (Ученик)
Re: 402 vs 406 все за и против

Цитата:
Сообщение от vlr Посмотреть сообщение
На каком пробеге разбивает то?Тысяче на 300-400-й?За это время несколько 402-х "износить" реально вполне.
+++

Добавлено через 34 минуты 13 секунд
Цитата:
Сообщение от SvS Посмотреть сообщение
vlr, у меня, конечно, нет статистики...
Но:
1. глядя на конструкцию привода распредвала (цепью) - вполне очевидно, что на шейки есть радиальная нагрузка и, соответственно, там обязательно будет эллипс
2. 402-е потому и продают по 5 тыр, что не ломаются они особо (а если ломаются - легко ремонтируются), потому и никому не нужны. А 406-е покупают за 20-25 в неизвестном состоянии. А вовсе не потому, что "плохо тянет" (не настолько он хуже и тянет-то). Газелей-то полно и таких и таких
3. про проблемы с распредвалами 406-го даже тут на форуме не раз вопрос всплывал. Не думаю, что многие тут по 300-400 тык проехали на одном моторе
Про нагрузку говорить не будем она и в 402 присутствует как расходник ГРМ это башмаки натяжителей цепи звезды но чтоб разбило шейки это редкость и отношение к ДВС "шаляй валяй" изнашиваются шейки распредвалов но не постели ГБЦ. 402 5т.р. стоит потому как ***** ни кому не нужен. за Газель вообще нечего говорить с 402 это не машина а издевательство легковой ДВС разработок времен "царя гороха" на грузовике(мнение сложилось из большинства отзывов при эксплуатации Газелей на маршруте на мой взгляд это это емкий показатель т.к. сложнее условий для машины придумать трудно) те кто имел 402 или УМЗ с ремонтом даже не заморачивались через 100-150т.км. покупали новый.Про тягу 402 вообще не едет УМЗ еще везет ее.На своей Газельке 405 пробег около 800т.км. стоит второй двигун пробег у него чуть более 100т.км. вот и посчитайте сколько пробежал ее родной замена ГБЦ на родном 1 раз и то по притчине не ремонтопригодности посадочных мест сёдел и направляющих но это побочный эффект от газа(сразу оговорюсь водителей за рулем она практически не видела).Зимний запуск 405-406(речь о инжекторе) при исправной электроники "на ять" в отличии от 402 где нужно "два раза плюнут три раза дунуть" а после ремонта карбюратора это меняется непредсказуемо.У друга была Газелька с 402 грузовая сначало но тоже говорил нафига мне 405 я свой "на коленке переберу и за 3 копейки" сейчас поменял на новую с каминс а на вопрос что ж не взял с УМЗ инжектором она же дешевле просто улыбается

Последний раз редактировалось -=Серёга=-; 26.01.2016 в 06:59. Причина: Добавлено сообщение
GAZ 327502 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
vlr (13.08.2015), Скоков Максим (19.08.2015)
Старый 13.08.2015, 22:02   #557
vlr Мужской
Старейший
 
Регистрация: 11.07.2007
Адрес: Волгоград
Авто: Шеви Нива
Сообщений: 7,581

Солидарность: 18
Репутация:
3657 (Гонщик)
Re: 402 vs 406 все за и против

Цитата:
Сообщение от SvS Посмотреть сообщение
у меня, конечно, нет статистики...
Не то слово...Вы как из сказки про "хороший 402-й" прям.

Последний раз редактировалось vlr; 13.08.2015 в 22:02. Причина: Добавлено сообщение
vlr вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Старый 17.08.2015, 13:12   #558
nikoli Мужской
Осваивается
 
Регистрация: 11.08.2015
Адрес: москва
Авто: ГАЗ 3102
Сообщений: 48

Солидарность: 0
Репутация:
2 (Ученик)
Re: 402 vs 406 все за и против

если честно,то не стоит,у меня сейчас две волги,одна с 406 движком,другая с 4022,это такая модификация 402,устанавливались эти движки на волгу 3102 с форкамерным зажиганием,волга где стоит форкамерный движок сгнила,сейчас мечтаю на свою переставить тот движок,по показателям 406 может положить спидометр на 200 км/час,4022 только 150км/час,время разгона приблизительно одно и тоже до 100,а вот расход топлива на 100,406 ест 11литров газа,а вот 4022 8,5литров при скорости в 100 км/час,если есть деньги лучше уж купите где нибудь форкамерную голову,к ней обязательно впускной коллектор и выпускной поросенок и мне напишите и я вам помогу из нее сделать ласточку,моему тому движку 30 лет и никаких проблем,сделаю вам печку,что зимой будете потеть при 30 градусах мороза,хотя кузов и весь в щелях будет дуть
nikoli вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.09.2015, 10:06   #559
Moby Dick Мужской
Общительный
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Пермь
Авто: 2410
Сообщений: 140

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Re: 402 vs 406 все за и против

Я вот тут табличку выставлял, дык ещё стоит учесть, что степень сжатия разная. 8.2 против 9.3 в пользу 406-му. Т.е. повысив её на 402, можно ещё чуть приблизиться к 406.
Ну а если ещё и поршневую облегчённую замутить, тот вообще огОгО! разница в массе поршней, насколько помню - аж в полтора раза!!!
Moby Dick вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.12.2015, 13:15   #560
19Alex83 Мужской
Общительный
 
Аватар для 19Alex83
 
Регистрация: 09.11.2015
Адрес: Пермь
Авто: Газель 3302 змз 402, Ваз 2110, Ваз 2108, Ваз 2104, Ваз 2131
Возраст: 35
Сообщений: 150

Солидарность: 1
Репутация:
14 (Ученик)
Re: 402 vs 406 все за и против

Цитата:
Сообщение от GAZ 327502 Посмотреть сообщение
ДВС разработок времен "царя гороха" на грузовике(мнение сложилось из большинства отзывов при эксплуатации Газелей на маршруте на мой взгляд это это емкий показатель т.к. сложнее условий для машины придумать трудно) те кто имел 402 или УМЗ с ремонтом даже не заморачивались через 100-150т.км. покупали новый.
Ну не нужно так и наседать на 402 двигатель! Ведь, по сути, в умелых руках, двиг просто замечательный! Другой разговор о корявой экстплуатации данного двигателя. Если газель не перегружать (по 3 тонны), если следить за маслом, да и за двигателем в целом, то это очень не плохой, тяговитый движок, другое, дело, что создателями он задушен, но это быстро решается... А по поводу предрассудков, можно почитать вот здесь http://www.volgauniversal.ru/forum/i...p?topic=4121.0 и, в принципе, многое по движку (402) прояснится...
19Alex83 вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.12.2015, 13:51   #561
Алексей595 Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Алексей595
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Москва
Авто: Волга 3110 2000г. 402 Солекс Ловато 5ст ВСМПО 15 SAVA
Имя: Алексей
Возраст: 56
Сообщений: 994

Солидарность: 96
Репутация:
100 (Чайник)
Re: 402 vs 406 все за и против

Вчера. Москва Калининград Москва. Мотор 402 на пропане. Пробег 110ткм. Давление 2,5атм на синтетике. Скорость гружёный 70-80, пустой до 100км/ч.
Изображения
Тип файла: jpg 7896354.jpg (49.6 Кб, 23 просмотров)
__________________
Единственная хорошая мастерская в этом царстве пофигизма - это ты сам.
Алексей595 вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 04:49   #562
voteus1 Женский
Постоялец
 
Аватар для voteus1
 
Регистрация: 28.03.2009
Адрес: Одесса
Авто: ГАЗ 3110
Сообщений: 430

Солидарность: 0
Репутация:
288 (Чайник со свистком)
Re: 402 vs 406 все за и против

Цитата:
Сообщение от 19Alex83 Посмотреть сообщение
Ну не нужно так и наседать на 402 двигатель! Ведь, по сути, в умелых руках, двиг просто замечательный! Другой разговор о корявой экстплуатации данного двигателя. Если газель не перегружать (по 3 тонны), если следить за маслом, да и за двигателем в целом, то это очень не плохой, тяговитый движок, другое, дело, что создателями он задушен, но это быстро решается... А по поводу предрассудков, можно почитать вот здесь http://www.volgauniversal.ru/forum/i...p?topic=4121.0 и, в принципе, многое по движку (402) прояснится...
Да на него насесть то и не получится-здохнет! В том то и дело что двигатель не должен быть в умелых руках,он должен просто работать,работать так как работает 406-той движок,долго и надежно и в любых руках. А то что все на этом форуме 402ой с закрытыми глазами собрать смогут и знают ВСЁ об этом "моторе" говорит только о том как мы все с ним налюбились.

Последний раз редактировалось voteus1; 08.02.2016 в 09:11. Причина: зав. мат
voteus1 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Ответ

Социальные закладки

Метки
402, 406, против


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шкворень против Шаровых. IrGaz Подвеска 529 11.09.2017 21:28
Панорамное зеркало ЗА и против. rem Салон 77 29.09.2010 21:34
АКПП за и против denis1877 Трансмиссия 79 26.11.2009 15:06
402 против 4021 Gremlin Grenzverletzer Двигатель 13 07.05.2007 23:06


Текущее время: 20:11. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования