• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Стартер или нет?

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
B

BSoFt

Вчера утром у моей "Леди" среднего возраста (31029 1994 г.в. 402) отказался работать стартер. При первой попытке промычал нечто нечленораздельное слегка провернув двигатель и встал. Последующие попытки ни к чему кроме щелкания релюшек не привели. На все мои ухищрения типа проверки контактов клемм аккумулятора, шевеления проводов почти на ощупь (темновато утром) ни к чему не привели. Повез дочь в школу на такси.
В обед приехали дернули завели добрался до гаража снял стартер, разобрал. Визуальный осмотр ничего не дал, вроде все в норме.
коллективными усилиями из закромов достали ещеодин стартер который проверили на работоспособность при помощи зарядного устройства вроде бы крутит и втягивает.
Поставили на место. Пробуем и ... повторяется утренняя история промычал в потугах и "умер" только реле щелкает.
Проблема с аккумулятором отпадает и заряжал пока сборку разборку проводил и с другой машины ставил не помогает.
Вот отсюда и вопрос, а может это и не стартер вовсе?
Покупать или не покупать новый?
Я в этом вопросе мало соображаю. Так что жду участия и помощи.
заране благодарю
 

Vladimir

Завсегдатай
Регистрация
23 Май 2006
Сообщения
632
Реакции
413
Баллы
224
По-моему зря сразу стараются что-то быстрее поменять, не выяснив причины поломки. Тем более, что заменить стартер не так и просто.
Не написано, делалось ли следующее:
1. Проверка аккумулятора на нагрузку (сколько вольт при включении всех фар и печки). То что его недавно заряжали, это неважно. Как садится вольтаж при запуске стартера? Проверить надежность соединения массы и убедиться, что не сгорели контакты у отключателя массы, если есть такой).
2. Закоротить толстой отверткой втягивающее реле. Больших искр при этом бояться не надо - там ток большой, а напряжение 12 вольт. Поэтому закорачивать надо уверенно, а не дрожащими руками. Лучше вместо отвертки иметь для этого специальное приспособление.
3. Покрутить мотор ручкой - он вообще то крутится?
4. Раз уж снимали стартер, надо было его от аккумулятора проверить кратковременным пуском на столе. Только осторожно, он очень сильно дергается при вращении-руками не удержать!
Ну вот для начала основные моменты.
 
Г

Гость

1. Проверка аккумулятора на нагрузку (сколько вольт при включении всех фар и печки). - не проверял.
Как садится вольтаж при запуске стартера? - при первой попытке когда мычал пытаясь провернуть движок напряжений упало до 8.8 обычно не менее 9.8 . при последующих попытках сопровождающихя щелканием реле вообще почти не изменялось
Проверить надежность соединения массы и убедиться, что не сгорели контакты у отключателя массы, если есть такой). - здесь все в норме
2. Закоротить толстой отверткой втягивающее реле. Больших искр при этом бояться не надо - там ток большой, а напряжение 12 вольт. Поэтому закорачивать надо уверенно, а не дрожащими руками. Лучше вместо отвертки иметь для этого специальное приспособление. - пробовал эффект - только искры
3. Покрутить мотор ручкой - он вообще то крутится? - когда дернули зевелся в момент и 2-х метров не тащили
 
B

BSoFt

Вообще подобное случилось 2 г назад. но там стартер реагировал на замыкание - крутился обошлось заменой втягивающего реле, т.к. замена медных болтов и пятака ничего не дала. стех пор он начал как-то вяло крутить вне зависимости от заряженности аккумулятора или мороза. а вот вчера выдал сюрприз
 

Evgeniy

Общительный
Регистрация
1 Авг 2006
Сообщения
47
Реакции
19
Баллы
99
Скорее всего аккумулятор.

Проще всего проверить - это снять с рабочей машины (ведь кто-то тебя дергал) и поставить себе заведомо рабочий аккумулятор. Если заведется - то идти в магазин за новым.
 

boroda_ne

Завсегдатай
Регистрация
21 Май 2006
Сообщения
1,209
Реакции
637
Баллы
295
Прежде чем тупо менять всё подряд (вплоть до прокладки между рулём и сиденьем :)), надо бы разобраться в том, что отказало. Аккумулятор луше проверить нагрузочной вилкой. У автоэлектриков одолжите - на 5 минут. Если после смены втягивающего стало всё хуже, так остальное и не виновато - там контакт теряется. Большие же токи проходят. Чуть где окислилось, не будет хватать тока. А вот реле стартера если щелкает, то от него большего не требуется - оно свою функцию выполнило - на втягивающее передало.
 
M

Michael

У меня была похожая штука, лампочки горят, с галстука заводится, а со стартёра только втягивающее щёлкает, аккум в порядке, оказалось что окислился провод "+" Клемма которая на аккуме винтами провод зажимает, вот там и окислилось. Почистил, собрал, всё прошло.
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
Не знаю, что и думать. Если АКБ в порядке (меняли, вроде как) и с лямки заводится, то дело все равно в стартере. Первым делом - контакты внутри втягивающего реле (медный пятак идва медных болта-контакта). Бывает, достаточно просто повернуть пятак неработавшей частью. Шкуркой, кстати, их чистить нельзя - абразивные крошки с нее врезаются в медь и потом мешают контакту, только надфильком. Не грех посмотреть две бронзовые втулки (изображают подшипники скольжения), на которых ротор крутится - может, при огромном износе как-то подклинивают при включении бендикса?
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху