Шприцевание-объясните ламеру.

gooamoko · 11 Июл 2008

Здравствуйте.
Насколько я помню, после чтения руководства по ГАЗ 31029, рекомендуют шприцевать шкворни и крестовины трансмиссионным маслом. Но загвоздка в том, что я не могу найти нормальный шприц для жидкой смазки. Получается, что выливается больше чем попадает к месту назначения. По сему - вопрос к тем, кто знает что такое жизнь

Как вы выходите из положения? Изготавливаете шприцы собственной конструкции, шприцуете литолом?

Знакомый из автосервиса посоветовал смазку консистентную Wins или Liqui Molly - дескать она лучше нашего литола (который затвердевает) и в то же время не будет так выливаться как трансмиссионка. В общем, я в недоумении. Жалко терять ГСМ и жалко испортить узлы литолом.

Добавлено через 33 минуты 15 секунд
По поводу литола - вопрос отпал. Прочитал схожие посты.
А вот по поводу шприца - вопрос остался.
Слыхивал где-то, что шланг какой-то для выжимного на УАЗ - подходит как раз одним концом под резьбу пресс-масленки, а вторым - под резьбу на шприце. Надо будет проверить догадку эту и тогда останется только решить пробемы с подтеканием со стороны поршня в шприце.

XacTJIA · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

сорри за флуд, но:
Про смазку вопрос :haha: :rofl:

Вольга · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

Возможно, маслёнки забились грязью. Как она туда попадает-не знаю, но мне при первом шприцевании пришлось их откручивать, промывать, из каналов грязь выковыривать.

gorill · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

gooamoko написал(а):
попадает к месту назначения

Помимо утечек из самого шприца по штоку(что говорит о неисправности манжеты), есть фишка, что головка не в состоянии обеспечить герметичность при забитых масленках(т.е. давление превышает допустимое для головки шприца).Простейший способ : берем маленький кусочек тонкой ткани, лучше х\б,и накладываем на масленку, втыкаем шприц и мажемся от души

Andrey_982 · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

Консистентные смазки мануал категорически не рекомендует, хотя были публикации о использовании смазок типа ЛИТОЛ-24 и отказе от шприцевания. Некоторые умельцы смешивают летом ЛИТОЛ-24 с НЕГРОЛом, чтобы не так быстро вытекал. Однако все эти мероприятия череваты закоксовыванием каналов, по которым смазка идет к игольчатым подшипникам. По моему мнению, лучше один раз все раз в две недели со шприцом полазить. Если масло не проходит, то лучше все разобрать и промыть в бензине (если сможешь раскрутить).
P.S. Шприц я покупал в южном порту и один раз он уже ломался - качество нынче плохое.

rom · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

Ирмвет. А моня так, отверни верхнюю часть головы шприца, и вставь кусок шланга.

gorill · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

Andrey_982 написал(а):
Некоторые умельцы смешивают летом ЛИТОЛ-24 с НЕГРОЛом

Странно, что летом.Я так делаю зимой(только не ЛИТОЛ , а ФИОЛ), чтобы пореже приходилось вяляться в лужах или в снегу.И, помимо закоксовывания каналов, жидкая смазка требуется по причине плохой герметичности всех узлов подвески- попадает пыль, образуя со смазкой абразив, а жидкая смазка помимо прямого назначения вымывает его, поэтому в мануале и сказано:"до выхода из зазоров ЧИСТОЙ смазки"

I_444 · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

Продаются, кстати, головки для шприца с резинкой внутри и ничего не вытекает. И еще можно гибкий шланг прикупить, тогда шприцевать вообще одно удовольствие.

Электрод · 11 Июл 2008

Ответ: Про смазку вопрос

так если уж на то пошло - то проще масленку совсем отвернуть и закрутить наконечник шприца.. но вопрос по шприцу для жидкой смазки и для меня актуален на сегодня..

san1912 · 17 Окт 2008

День добрый.
Прошу не бить ногами и не тыкать пальцем. Решил что пришло время прошприцевать. Взял книжку. там написано просто " смажте с помощью шпрца" шприц вроде от старого хозяин достался. что бы было видней поддомкратил снял колесо и....и сосбственно все. смотрю как баран на новые ворота. на кортинке в мурзилке нарисована крышка прессмасленке я под слоем грязи и масла увидел только шаровидную бобышку и что-то цилиндрическое. Расскажите пожайста поэтапно как шприцевать? то етсть куда вставить шприц надо ли что-то откручивать для этого? заранее спасибо.

Diaborn · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Имхо, если не знаешь, то наверно и не надо... Работа грязная... На Хорошевском шоссе очень неплохой сервис-центр есть, там раньше правительственные волги делали, да и щас он в основном по волгам специализируется, туда сгоняй, все как надо сделают, по моему в районе 400-500 работа, щас точно не помню, в начале лета шприцевал. А если решишь сам.. то остается подождать, что бывалые скажут )) На всякий пожарный пошарься по поиску, была где-то похожая тема ))

Вотъ нашел парочку, посмотри, мож помогут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2250&highlight=%D8%EF%F0%E8%F6%E5%E2%E0%ED%E8%E5
и
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=12406&highlight=%D8%EF%F0%E8%F6%E5%E2%E0%ED%E8%E5

Славентий · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Да в принципе ничего сложного в шприцовании, спереди 6 точек и сзади 2 точки... Это что касается передней подвески и заднего моста...

medium20 · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Для начала удали как можно больше грязи.Затем купи нормальный шприц(лучше с резиновым уплотнением на носике),заполни его нигролом,или отработанной трансмиссионкой.Поверни руль в какую либо сторону до упора(вывешивать колесо смешно,но если хочешь....) сразу откроються все 3 точки для шпицевания,а именно вверху и внизу шкворня "что-то цилиндрическое"(игольчатые подшипники),и пресс масленка наружней втулки"шаровидную бобышку"в твоем варианте.Сними пылезащитные колпачки(если есть)с прессмасленок.Надень носик шприца на прессмасленку под углом 90гр.к ней.Начни нагнетать давление шприцом(я думаю понятно как это делаеться) до специфического звука,похожего на "чвыканье",пока жидкость не потечет с какого нибудь уплотнения(только не с уплотнения носика шприца),находящегося вблизи прессмасленки.И так все 3 точки на одной стороне ,затем на противоположной.Если делать все быстро,то займет ровно столько времени сколько я печатал данное сообщение.ИМХО данную операцию делай как можно чаще,и только трансмиссионкой-не ведись на советы "знатоков"по поводу литола,тавота,ШРУСА и т.д.обмануть технику не выйдет....

Тойво · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Когда мне перебирали подвеску на предыдущей машине (В сервисе на Краснопутиловской) мастер сказал, что нельзя ни нигрол ни солидол, ни тому подобное. Луче просто любым маслом смазать.. хоть моторным накрайняк. Лучше трансмиссионкой, и загнал, кстати во всю эту систему отработку трансмиссионную

Antoxa89 · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Diaborn написал(а):
Имхо, если не знаешь, то наверно и не надо... Работа грязная... На Хорошевском шоссе очень неплохой сервис-центр есть, там раньше правительственные волги делали, да и щас он в основном по волгам специализируется, туда сгоняй, все как надо сделают, по моему в районе 400-500 работа, щас точно не помню, в начале лета шприцевал. А если решишь сам.. то остается подождать, что бывалые скажут )) На всякий пожарный пошарься по поиску, была где-то похожая тема ))

Вотъ нашел парочку, посмотри, мож помогут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2250&highlight=%D8%EF%F0%E8%F6%E5%E2%E0%ED%E8%E5
и
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=12406&highlight=%D8%EF%F0%E8%F6%E5%E2%E0%ED%E8%E5

500 за шприцевание??? :swoon:
Или может за какой другой комплекс???

Я лично раньше ездил всё время на СТО шприцеваться. Но недавно, захотел сам шприцануть, взял шприц, купил нигрол... И сделал всю работу... Так подвеска у меня стала не узноваемой. Не то что мне раньше шприцивали... Теперь только сам буду это делать, и как можно чаще... Сейчас делаю раз в неделю... Но в сезон дождей буду около 2-х раз.

DiViNe · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

medium20 написал(а):
Для начала удали как можно больше грязи.Затем купи нормальный шприц(лучше с резиновым уплотнением на носике),заполни его нигролом,или отработанной трансмиссионкой.Поверни руль в какую либо сторону до упора(вывешивать колесо смешно,но если хочешь....) сразу откроються все 3 точки для шпицевания,а именно вверху и внизу шкворня "что-то цилиндрическое"(игольчатые подшипники),и пресс масленка наружней втулки"шаровидную бобышку"в твоем варианте.Сними пылезащитные колпачки(если есть)с прессмасленок.Надень носик шприца на прессмасленку под углом 90гр.к ней.Начни нагнетать давление шприцом(я думаю понятно как это делаеться) до специфического звука,похожего на "чвыканье",пока жидкость не потечет с какого нибудь уплотнения(только не с уплотнения носика шприца),находящегося вблизи прессмасленки.И так все 3 точки на одной стороне ,затем на противоположной.Если делать все быстро,то займет ровно столько времени сколько я печатал данное сообщение.ИМХО данную операцию делай как можно чаще,и только трансмиссионкой-не ведись на советы "знатоков"по поводу литола,тавота,ШРУСА и т.д.обмануть технику не выйдет....

А локера этому делу не помешают?

Тойво · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

А локера этому делу не помешают?

нет.
Некоторые умудряются шприцевать не снимая колес даже, не то что локеров:

medium20 · 17 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Тойво написал(а):
нет.
Некоторые умудряются шприцевать не снимая колес даже, не то что локеров:

Просто на УРА без сьема колес.Тока шприц надо с гибким шлангом и коврик под коленки :spiteful:

Вольга · 18 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

Если течёт только из шприца, значит давно не шприцевалось. Помогает (не всегда) откручивание маслёнки и выковыривание грязи из неё и из каналов , промывка WD с последующим шприцеванием маслом.

Antoxa89 · 18 Окт 2008

Ответ: шприцевание-объясните ламеру.

medium20 написал(а):
Просто на УРА без сьема колес.Тока шприц надо с гибким шлангом и коврик под коленки

Если есть яма, проблем со шприцовкой вообще не должно быть.
У меня её нет...((( Да и сам я не маленьких размеров, рука под вывернутое колесо не залазит со шприцом. Поэтому приходиться снимать колеса...

Шприцевание-объясните ламеру.

Завсегдатай

Постоялец

ГУРУ

Свой человек

Постоялец

Завсегдатай

Вложения

Свой человек

Общительный

Житель

Общительный

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Постоялец

ГУРУ

Завсегдатай