"цепкий" ручник...

Burik · 25 Янв 2013

реально сделать?
Прошлая 02, ручник держит, под небольшим уклоном, все ок, но в движении заблокировать колеса не удается. Ладно на асфальте, но на снегу/льду.
Казель, у той вообще адские тормоза были, ручник аналогично.
Нынешняя 105. Ручник хороший, колеса держит... на стоящем авто. если чуть катиться, то не тормозит.
Тут катался крутил пару пятаков на экспоцентре, попытался с ручничком. Фиг там, не блокирует колеса, уж побоялся рычаг погнуть.
Понятно что барабаны, все дела.
Но вот помнится рено кангу, сзади тоже барабаны, меьнше диаметром, а ручник цепкий был. Мазда бонго, та же фигня, колеса колом, с мертвыми колодками.
Стоит заморачиваться? И как...
По всем машинам, колодки в норме, сами тормоза и механизмы айс, все настроено как по азбуке. А вот ручник ватный.

ЗДТ не предлагать

Мне и мост с барабанами катит.

Alicja · 25 Янв 2013

А чего делать? Его надо использовать при стоянке на горе\уклоне и все.Тормозить на нем не надо. :stop:

Burik · 25 Янв 2013

Alicja написал(а):
Тормозить на нем не надо.

мадемуазель, вы не поняли суть моего вопроса. Никто не пытается "тормозить" ручником. Интересует, почему эффективность работы ручного тормоза столь низка, что вращающиеся колеса невозможно заблокировать даже на льду(это к примеру). На асфальте заблокировать барабанный тормоз нужно очень и очень постараться.

участник · 25 Янв 2013

Burik написал(а):
Интересует, почему эффективность работы ручного тормоза столь низка, что вращающиеся колеса невозможно заблокировать даже на льду(это к примеру).

Я читал на форуме, кто-то писал, что дело в слишком длинной пружине, которая стоит на конце троса ручника, когда трос выбирается, пружина сжимается до упора и держит трос, если подрезать пружину, то эффективность должна, наверное, возрасти.

ЕвГeний · 25 Янв 2013

Burik, ручник не цепкий, потому что ему ВУТ не помогает. Не ездил с неисправным ВУТ? Ощущения незабываемые.

lelik · 25 Янв 2013

Был у меня "цепкий" на 31029. Секрет в обычной регулировке по мануалу (т.е. начинаем с колодок). ну можно не 5-6 щелчков выставить, а 3-4, пор запас. Да, плюс смазка рычагов и шарниров рычагов.

Royal257 · 25 Янв 2013

Регулировать надо нижние эксцентрики, эксцентрик тяг привода ручника, а уж потом троса.
У меня на 105-й на юз получается.

участник · 25 Янв 2013

Royal257 написал(а):
Регулировать надо нижние эксцентрики,

Кстати, да, это нужно, чтобы колодка работала всей поверхностью, частенько эксцентрики закисают, приходится их вынимать и разрабатывать.
К тому же все операции по точной регулировке колодок бессмысленны без проточки барабанов.

eam · 25 Янв 2013

Burik написал(а):
По всем машинам, колодки в норме, сами тормоза и механизмы айс, все настроено как по азбуке. А вот ручник ватный.

У нас требования, предъявляемые к авто, предусматривают, что ручник должен держать на уклоне до 16%. Тогда получается, что максимальное замедление, которое может обеспечить ручник - 10*0.16=1.6 м/с^2. Насколько я помню, когда За рулём тестировал 31105, они достигали замедления до 6.5 м/с^2.
Вот и получается, что сопоставимое с торможением ножным тормозом усилие от ручника просто не требуется, вот и руководства составлены соответствующим образом.

Burik написал(а):
Но вот помнится рено кангу, сзади тоже барабаны, меьнше диаметром, а ручник цепкий был. Мазда бонго, та же фигня, колеса колом, с мертвыми колодками.

Может, за бугром у них нормы для РТ другие?

ЕвГeний · 25 Янв 2013

И чё, никто не ездил с неисправным ВУТ? Кто не знает, чтобы развить тормозное усилие, необходимое для блокировки колёс без помощи ВУТ, необходимо вцепившись в руль давить на педаль тормоза с усилием десятки килограмм. Физику никто не отменял. Сможете накачать руку так, чтобы одной правой поднимать килограмм 50, тогда и защёлкнете ручник с требуемым усилием.

участник · 25 Янв 2013

ЕвГeний написал(а):
И чё, никто не ездил с неисправным ВУТ?

Я ездил с выключенным зажиганием, усилие на педали очень возрастает, она становится каменной, на неё давишь, а машина всё едет.

AlekseyM · 25 Янв 2013

ЕвГeний написал(а):
Физику никто не отменял.

а не чего, что там рычаг на ручнике? и ход большой а выбирает троса всего чуть чуть, то же извините закон физики.

ЕвГeний · 25 Янв 2013

участник, Качай ноги. Если давить изо всех сил как следует, вцепившись в руль, то машина будет замедляться, правда заблокировать колёса скорее всего не получится. Дело не в выключенном зажигании, а в прекращении работы цилинров и соответствующей пропаже вакуума.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

AlekseyM написал(а):
а не чего, что там рычаг на ручнике? и ход большой а выбирает троса всего чуть чуть, то же извините закон физики.

А что, в педали тормоза рычага 1 к 10 нет? Мы сразу на шток ГТЦ давим? Плечо сопоставимо в обоих случаях.

участник · 25 Янв 2013

ЕвГeний написал(а):
Качай ноги. Если давить изо всех сил как следует, вцепившись в руль, то машина будет замедляться,

Да я же не говорил изо всей силы, если как обычно давить, то она не тормозит.
Вот попробуй с исправным ВУТ при движении нажать тормоз левой ногой, педаль покажется очень лёгкой и машина резко остановится.

ЕвГeний · 25 Янв 2013

участник, Не понял, что ты имел ввиду, но да исправная тормозная система должна работать, как ты описал.

MetalliC · 25 Янв 2013

Ребята, у меня вот тоже ручник в последнее время стал плохо хватать - приходится до конца дёргать. Летом подтягивал тросик немного (на рестайле из салона делается), без фанатизма...но на ГТО пришлось притормозить ножкой

...Сейчас похуже стало..
На яме видно, что оплётка троса на правое колесо покоцана сильно. Т.е. как я понял - там многоступенчатая оплётка. Первый слой типа резиновый, потом идёт "проволочная" оплётка, потом ещё какая то - и в ней, наверное, уже сам тросик. Превый слой впринципе в дрищ. Тот слой, который представляет из себя проволочки (второй) - на месте изгиба троса эти проволочки погнили и поломались...
Вот теперь вопрос - трос под замену, или он и так ещё послужит? Регулировать эксцентрики, или попытаться опять из салона подтянуть???

участник · 25 Янв 2013

MetalliC написал(а):
трос под замену

Да, никаких двойных оплёток там в помине нет, простая пластиковая оплётка.
У меня была такая фигня, да и многих, правый трос ручника на изгибе около резонатора лопается и жилы троса начинают потихоньку вылезать, ручник потихоньку слабеет, подтяжка помогает, но очень кратковременно.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

ЕвГeний написал(а):
Не понял, что ты имел ввиду

Обычно мы давим на тормоз правой ногой, мышцы ноги запоминают усилия и торможение идёт плавно, если левой нажать, то машина чуть не юзом прёт, нога просто не привыкла.

MetalliC · 26 Янв 2013

участник написал(а):
У меня была такая фигня, да и многих, правый трос ручника на изгибе около резонатора лопается и жилы троса начинают потихоньку вылезать, ручник потихоньку слабеет, подтяжка помогает, но очень кратковременно.

Я так понял, что всё таки это не жилы троса, а оплётка типа, потому что в центре этих жил "сердцевина" есть???

участник · 26 Янв 2013

MetalliC написал(а):
всё таки это не жилы троса, а оплётка типа, потому что в центре этих жил "сердцевина" есть???

Нет, это именно жилы, никакой сердцевины и оплётки я там не видел.

Alonso121 · 26 Янв 2013

У меня вообще ручник замерз, пытаюсь поднять рычаг а он ни с места.

"цепкий" ручник...

Житель

Заблокирован

Житель

Свой человек

Житель

Завсегдатай

Мудрейший

Свой человек

Постоялец

Житель

Свой человек

Ветеран

Житель

Свой человек

Житель

Старожил

Свой человек

Старожил

Свой человек

Завсегдатай