• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

ГАЗ 24 V8

diablo25

Постоялец
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
89
Реакции
179
Баллы
110
x_a0ad8260.jpg

Вот и началась наша эпопея с данным агрегатом
x_1afe42d6.jpg

решено было сразу его перебрать после предыдущего хозяина
x_7bb4d2ca.jpg

Решено было проверить все что можно и нормально собрать
x_86fe39d4.jpg

После переборки машина была опробована на дистанции 402метра. Правда мост накрылся пришлось искать замену
x_b9613fa9.jpg

Зеркало на бардачке было удалено по причине постоянных зайцев в глазах да и состояние его было не оч.
x_79fd0379.jpg

Воздуховоды также были переделаны
x_241a539a.jpg

Добавили несколько светодиодов. Также была заменена лампочка освещения в салоне на светодиоды и потребление тока упало с 0,95А до 0,005А
x_0e37f198.jpg

x_2e5d3be7.jpg

Также изготовили крепление колонок. Что то нахлынуло.
photo38993437_216393695

Был установлен компьютер, но в последствии от него отказались по причине допуска к соревнованиям.
x_1b999fb5.jpg

x_5e1582eb.jpg

Вот и прокатились на море))) а еще говорят максималка 145)))
x_a2894349.jpg

и снова в бой на покорение 20секунд
x_0a181cd8.jpg

Решено было заменить старый гудрон в целях облегчения машины на другой антикоррозийный продукт.
x_384e35c5.jpg

после того как из машины было все удалено оказалось что она стала легче на 120кг
x_86be6e18.jpg

Немного пострадали фигней на старте
x_ef3eda7e.jpg

x_94967c89.jpg

Приобрели диски у знакомых
 

diablo25

Постоялец
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
89
Реакции
179
Баллы
110
корзина от 511. стартер от газона родной или от 402 но там их 3 разных по креплению модели есть. переделки подверглись крепление подушек под использования волговских или газелевских подушек в нашем случае от валдая. Еще крепление гены сбоку чтоб сверху капоту не мешал и фильтр переходник делали под 406
 
Последнее редактирование:

георгий31105

Директор филиала Красноярск
Регистрация
1 Ноя 2010
Сообщения
494
Реакции
591
Баллы
215
diablo25, молодцы! зачетно! а масленый фильтр в капот не упирается? а то есть плита с центрефугой так она в два раза неже этого фильтра!
 

Dezte

Постоялец
Регистрация
14 Ноя 2009
Сообщения
210
Реакции
39
Баллы
129
Не успели протестить на настроенном двигле так как сезон уже закрыли и гонок небыло

Если это мешает то она будет вечная отговорка что что-то там не то, если результат плохой. В те попытки что были сколько показывало?
 

globalnord

Общительный
Регистрация
14 Мар 2011
Сообщения
10
Реакции
3
Баллы
64
Т.е. значит, у Вас к ЗМЗ-511 пристыкаванна волговская коробка. Маховик газоновский, корзина газоновская, диск от т-40, так? Какие-то ещё доработки кроме прикрученного уголка требуються?
 

diablo25

Постоялец
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
89
Реакции
179
Баллы
110
1. Маслянный фильтр стоит от 406 так как сейчас мосла с кучей присадок которых раньше не было от чего центрефуга потеряла в качестве очистки да и достать ее сложно.

2. Люди ставят диск сцепления от 406 или от газона или вообще от 402. в нашем случае под рукой было сцепление от трактора Т-40

3. Нужно срезать укосины под капотом и на двигателе развернуть выхлопные трубы вперед с их уходом под крылья чтоб удобно было их разводить далее а то с дуру врезали их со стороны салона.

4. В момент настройки двигателя выяснились проблемы с клапанами и карбом у которого постоянно заедал шток и не пропускал бензин из за этого четверть мили проехать не удалось на только установленном двигателе.
Самое главное что ему побаробану с какой скорости стартовать хоть с 1 хоть с 3 разницы нет так как он гребет и гребет.
Выяснилось что передачи надо ставить более длинные либо гонять на 3 и 5 скорости ну это уже кому как.
 

diablo25

Постоялец
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
89
Реакции
179
Баллы
110
На газ 2424 их не было вовсе. Двигатель на 70 кг больше стандарта весит. Акамуль в багажнике это уже меньше на 20-50кг(смотря какой акамуль).
В дальнейшем мы будем усиливать лонжероны но в других целях.
 

pavelvet

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,206
Реакции
446
Баллы
275
,она же переломится,нужно укреплять лонжероны
С чего ей переломиться????? Двигатель опирается НА БАЛКУ, а не на лонжероны!!!! Другое дело, когда идёт скручивание при старте....
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794

Евгений0703

Постоялец
Регистрация
29 Ноя 2010
Сообщения
195
Реакции
46
Баллы
110
По моему наша коробка г-но по всем параметрам ,
проэкт на пять но на трансмиссию обратите свое пристальное внимание , у меня на 406 коробка подвывает на 1-й и 2-й, что ничего хорошего не означает а между прочим масло залито импортное
касторка .
Начнете насиловать движку каробке кирдык придет.
 

Mortis

Житель
Регистрация
13 Окт 2008
Сообщения
2,472
Реакции
1,939
Баллы
414
Влад Титов
Укосины работают на растяжение, а не на сжатие. Эффект от их срезания будет выражен в том, что на поддомкраченной машине двери будут хреново закрываться, а на ходу никаких изменений не должно быть. Несколько уже ездящих самодельных догонялок тому подтверждение.
 

diablo25

Постоялец
Регистрация
22 Июл 2010
Сообщения
89
Реакции
179
Баллы
110
Евгений0703, КПП потом под замену так как нет сейчас таких финансов и ставим все что есть под рукой и модернизируем по возможности.
Совершенству нет предела.
 

корешок

Постоялец
Регистрация
25 Дек 2009
Сообщения
234
Реакции
457
Баллы
165
Всем привет!!! Я так понимаю что ни кто не усиливал лонжероны после удаления укосин? Я тоже терзаюсь мыслями как усилить лонжероны. У кого какие мысли будут на эту тему? Очень интересно их услышать!
 

Driver471

Постоялец
Регистрация
5 Янв 2009
Сообщения
295
Реакции
254
Баллы
165
Как по мне, так укосины всё же играли роль в жёсткости кузова не значительную. Вернее сказать, не такую, которую все им приписывают. Натяните верёвочки от края крыла к верхней точке передней стойки и поглядите, где они ослабевают, где натягиваются. Таким образом пытались повысить управляемость авто. Лонжероны пытаются на поворотах изгибаться, морда как бы поворачивается вокруг собственной оси, относительно кузова. В авто по старше, в это кручение включается и моторный щит. Тогда начинают трескаться стойки. Кузов как бы скручивается. Особо сУръёзного значения эти укосины не несут. Вы просто не удержите вес 200 кг. двигателя и 100 кг. подвески двумя железячками.

diablo25, по коробке верно сказали. У меня после отжигов тоже воет. И ещё, просьба. Сфоткай компрессоры. С маштабом. Ну там пачку сигарет чтоль рядом поставь. От чего они? Если здоровые, может разобраный продашь? Если шнеки не коцаные, заберу с удовольствием.

Забыл добавить, многие им приписывают работу на сжатие. Типа, не будет их, машина прогнётся. У меня у друга 2410, укосина треснута очень давно. Никто её не варил, мы смотрели на скол. Там нет расплющивания металла. То есть, она практически никогда не касается друг друга. В спокойном состояни там всегда сохраняется зазор. Не буду утверждать, что они не нужны, но на роль основного силового элемента передка эти две хреньки не тянут.
 
Последнее редактирование:

Mortis

Житель
Регистрация
13 Окт 2008
Сообщения
2,472
Реакции
1,939
Баллы
414
Плохо вы учили теормех и сопромат.
Зато знаю людей, которые лично срезали укосины и нагружали кузов по-всякому, замеряя перемещения элементов. И лопаются они, как сказал Driver471, на разрыв.
 
Сверху