Вопрос по ГРМ 406 двигателя

RaZoR · 20 Окт 2008

Доброго времени суток всем, у меня такая проблемка... прогорел выпускной клапан на 1 цилиндре... снял голову, заменил клапан, притерли, пролилил камеры... всё ок... начал собирать, естественно наступил на грабли с гидронатяжителем верхним

кстати на форуме заметил что я не один такой... ну да ладно, вытащил, сделал оправку зарядил, двигатель крутить стал веселей, но всё равно, чихает и схватывает незначительно... возникла мысль что я что то неправильно собрал в грм, а точнее фазы... хотелось бы прочитать описание сего процесса (правильной установки звезд) подскажите кто нибудь подалуйста, или ткните в ссылку где прочитать можно
з.ы. валы точно не перепутал, так как на выпускном стоит лапка для Д.Ф.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
и еще вопрос вдогонку, как должна выглядеть метка на шкиве КВ? может я что то не то нашел? :help:

GRooVE · 20 Мар 2016

Болтается сам натяжитель, не подшипник.

Вольга · 20 Мар 2016

Занятно.
Хитрогнутым длинным ключом. Если не ошибаюсь, там внутренний шестигранник.
А с учётом длины и возможного хода - два ключа. С трещёткой туда не залезешь.

GRooVE · 21 Мар 2016

Сам понимаю, что хорошо бы скинуть крышку и все болты посадить на фиксатор резьбы, но, в то же время, хочется все сделать с минимальным количеством операций, что не гарантирует отсутствия этой проблемы в будущем. Зато быстро.

Coteyko17 · 27 Мар 2016

Верхний натяжитель ГРМ

Всем привет. В общем, вопрос может дебильно звучит, но все же может есть способ выхода из ситуации.
Суть следующая, мотор 406ой верхний натяжитель цепи, стоит звездочка (не бошмак) эта звездочка крепится к блоку на 1 болту, который раскрутился и уперся в передюю крышку, от этого звезда начала биться об стенки бренчать и делать стружку внутри мотора, цепь не перескочила, но давление масла упало на хх. Есть ли какие нибудь варианты закрутить болт этой звезды не снимая нижней передней крышки?

Royal257 · 27 Мар 2016

Re: Верхний натяжитель ГРМ

Coteyko17 написал(а):
от этого звезда начала биться об стенки бренчать и делать стружку внутри мотора,

Дело скорее всего не в болте. Звездочка должна плотно прижиматься натяжителем к цепи. Соответственно по цепи будет центрироваться и прыгать ее не куда. Болт является осью. У Вас скорее всего проблема с нятяжителем, от сюда и

Coteyko17 написал(а):
давление масла упало на хх.

Coteyko17 · 27 Мар 2016

Re: Верхний натяжитель ГРМ

Royal257 написал(а):
Дело скорее всего не в болте. Звездочка должна плотно прижиматься натяжителем к цепи. Соответственно по цепи будет центрироваться и прыгать ее не куда. Болт является осью. У Вас скорее всего проблема с нятяжителем, от сюда и

Я снял клапанную крышку и увидел напрямую что болт он же да верно ось, выкрутился из блока....

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
прочитал чуть выше, вот таже хрень что несколькими поставми выше... как затянуть тот болт точнее какой приспособой это сделать... снимать крышку переднюю нет возможности.

KillFlash · 27 Мар 2016

Re: Верхний натяжитель ГРМ

@Coteyko17, если хочется сделать нормально, то придется снимать переднюю крышку, потому что этот болт должен быть на фиксаторе резьбы, не выкрутив его до конца не получится прочистить резьбу и закрутить нормально

GRooVE · 2 Апр 2016

Re: Верхний натяжитель ГРМ

@Coteyko17, придется скидывать все и поддон тоже. Я уже начал. Лучше сделать 1 раз и забыть, чем поймать клина на скорости, когда натяжитель обломает и цепь пойдет гулять. И да, сажать болт надо на фиксатор резьбы.

дамир63 · 2 Апр 2016

Re: Верхний натяжитель ГРМ

Coteyko17 написал(а):
Есть ли какие нибудь варианты закрутить болт этой звезды не снимая нижней передней крышки?

Увы придётся снимать.Балт со шляпой - затягивается шестигранником.

polyglot · 18 Апр 2016

Товарищи - нужен совет:
Машина 3110, 2000 года, 406,2.

6-7 лет назад был сделан кап. ремонт мотора. Машина простояла все эти 6-7 лет с пробегом менее 1000 км.
После начала эксплуатации появился лязг в передней части, вскрытие показало следующее:
Умер один гидрик - просто развалился
Оторвался башмак - сорвало болт
Клапаны умерли - бензин не держат
Первый цилиндр имеет люфт
Дайте - совет - нежуто время так убивает мотор?

Надо ехать на рынок покупать запчасти - какие:
клапана и сальники
кольца
гидрики нынче в почете?

Вольга · 18 Апр 2016

Пристрелить.

Клаус вертолет · 18 Апр 2016

polyglot написал(а):
После начала эксплуатации появился лязг в передней части, вскрытие показало следующее:
Умер один гидрик - просто развалился
Оторвался башмак - сорвало болт
Клапаны умерли - бензин не держат
Первый цилиндр имеет люфт
Дайте - совет - нежуто время так убивает мотор?

а его точно перебирали ?

polyglot · 18 Апр 2016

да (((((((((((((((

AngelChik · 19 Апр 2016

@polyglot, скорее всего так качественно перебрали.

secvental · 20 Апр 2016

polyglot написал(а):
Товарищи - нужен совет:
Машина 3110, 2000 года, 406,2.

6-7 лет назад был сделан кап. ремонт мотора. Машина простояла все эти 6-7 лет с пробегом менее 1000 км.
После начала эксплуатации появился лязг в передней части, вскрытие показало следующее:
Умер один гидрик - просто развалился
Оторвался башмак - сорвало болт
Клапаны умерли - бензин не держат
Первый цилиндр имеет люфт
Дайте - совет - нежуто время так убивает мотор?

Надо ехать на рынок покупать запчасти - какие:
клапана и сальники
кольца
гидрики нынче в почете?

Гидронатяжители может и не стоит брать, а взять механические. Возможно Исай самые надежные.
Клапана от ваз 2108, пружины тоже от неё подходят. Колпачки, Виктор Рейнз, элринг.
А вообще что там с клапанами могло случиться?- ржавчиной покрылись? Притереть можно.

Клаус вертолет · 20 Апр 2016

Самый правильный вариант -полная переборка и не гадать "что случилось "

Кстати, "клапаны бензин не держат" как выявили ?

polyglot · 21 Апр 2016

Клаус вертолет написал(а):
Кстати, "клапаны бензин не держат" как выявили ?

Залили бензина сверху - снизу, над клапанами он потек. Третий цилиндр правда молодец - удержал, остальные описались.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

secvental написал(а):
Гидронатяжители может и не стоит брать, а взять механические.

Можете просветить по подробнее?

secvental написал(а):
Клапана от ваз 2108, пружины тоже от неё подходят.

А потом танцев с бубнами не предвидится? Не придется ли бегать по токарям?

secvental написал(а):
А вообще что там с клапанами могло случиться?

Я тоже склоняюсь к этой мысли...
На неделе поеду к дяде Ване на Куйлюк - там будем думать.
Отпишусь.

Добавлено через 42 секунды

Клаус вертолет написал(а):
Самый правильный вариант -полная переборка и не гадать "что случилось "

Боюсь что придется раскошелиться во времена кризиса....

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
@secvental,
Благодарю за информативный ответ.
Мужики - что посоветуете по кольцам?
Насколько у вас распространена практика по втуливанию распредвалов?

secvental · 21 Апр 2016

polyglot написал(а):
Залили бензина сверху - снизу, над клапанами он потек. Третий цилиндр правда молодец - удержал, остальные описались.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Можете просветить по подробнее/QUOTE]

Мне думается натяжители цепей чисто механические более надёжные чем гидро механические. Проскок цепи менее вероятен.
Кольца покупал себе "Кено" по качеству мне понравились и цена была приемлема. Маслосъемное только там не наборное а одинарное( не всем это нравится)

Клапана на сколько знаю идентичные вазовским 2108.и пружины тоже. И на практике один клапан у меня был гнут( не знаю почему, ведь их не гнет при обрыве ГРМ). Пошёл россыпью купил от весьмерки один клапан. Промерял штангелем, он был идентичный в размерах старому. Всё соответственно работает и подошло без проблем.
Если у вас клапана не гнутые и раковин на фасках нет, и фаски нормальные, то притереть просто и всё. Зачем новые? В процессе притирки если клапан гнутый, он сразу же выявится невозможностью притереть его.

polyglot · 21 Апр 2016

а какая разница в цене между клапанами родными и вазовскими?

vanzay · 21 Апр 2016

Ни какой,они полностью взаимозаменяемые. А вот клапанные пружины желательно поставить именно от восьмерки. У них более правильное усилие и не проседают дольше. Главное не нарвитесь на подделку.

Вопрос по ГРМ 406 двигателя

Общительный

Завсегдатай

ГУРУ

Завсегдатай

Освоился

Мудрейший

Освоился

Завсегдатай

Завсегдатай

Бывалый

Постоялец

ГУРУ

Знаток

Постоялец

Коренной житель

Общительный

Знаток

Постоялец

Общительный

Постоялец

Постоялец