А
Андрей-200
Подскажите !!!!!!!!! Какое сцепление можно поставить на Волгу ????? от JEER Wrangler может подойти ???
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Пластиковый выжимной в экстремальной ситуации не выдерживает (например в многочасовой пробке), его перекашивает и приходится в результате его менять и, как минимум, корзину тоже. Проверено на себе.
Он годится для езды преимущественно по трассе - если много езды в городе, то придется его менять значительно раньше корзины и диска.
Ставьте газовский - это наилучший вариант.
Последнее редактирование:
дамир63
Бывалый
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 1,841
- Реакции
- 759
- Баллы
- 345
Странно,как проверенно ??? У меня на работе одновременно ходили три волги с 406 мотором.30 - 40 тысяч км. на родном сцеплении,потом ставил валео.Потом пробег тыщ 60 - 70 всё нормально.Вот уже потом в корзину валео ставился наш заводской диск и менялся наш подшипник с мет. корпусом.А это работа в Москве.
Стоит пластиковый выжимной на двух Соболях проблем нет!
В Москве!
В Москве!
outsayder
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2010
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 8
- Баллы
- 85
Подскажите пожалуйста, что еще меняется в это время. Планирую менять сцепление, купил сакс, новый выжимной, подшипник в маховик... А что еще, сальники двигателя и коробки махнуть или что еще попутно меняется?
На волге первый раз буду менять, не помню, надо ли выхлопную снимать?
На волге первый раз буду менять, не помню, надо ли выхлопную снимать?
александр76яр
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 2,046
- Реакции
- 295
- Баллы
- 345
У тебя хоть какой мотор уточни в своем профиле. Если крайслер и не гонит с сальника,то я бы не трогал хотя бы из-за неадекватной цены. Если 406 и давно не менялся,то заменил попутно бы. Также возможно придется или лучше заменить прокладку между колоколом и КПП.
Не знаю где закупаешься з/ч,а так от себя совет возьми техже сальников и если не пригодятся,то здай обратно в магазин.
outsayder
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2010
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 8
- Баллы
- 85
406 стоит..
значит +:
-сальник КВ
-сальник КПП первичный..
Спасибо.
Обычно закупаюсь в педалях машин, на пятерке (1000ЗЧ)
решил чтоб на будущее морочится, куплю подшипник 6203 2Z японский SKF.. на 257р не обеднею, но качество получше вологодских....
Последнее редактирование:
outsayder
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2010
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 8
- Баллы
- 85
Поменял комплект сцепления. Все отлично, но есть вопрос. Сцепление в самом полу, поставил регулируемый шток , вроде выкрутил , но все равно внизу...
Надо еще выкрутить?
Надо еще выкрутить?
александр76яр
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 2,046
- Реакции
- 295
- Баллы
- 345
У каких то комплектов по-моему Крафт и Хола был нюанс с подкладыванием шайб,которые даже шли в комплекте. Попробуй еще регулируемым штоком подогнать.
Артем51
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 631
- Баллы
- 265
Шток на педали попробуй выкрутить.
У меня сцепление AV, в комплекте были 2 шайбы, под 402 и 406. Х. знает какая на какой движок. Два комплекта ставил без них.
outsayder
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2010
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 8
- Баллы
- 85
александр76яр
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 2,046
- Реакции
- 295
- Баллы
- 345
Тут не принципиально шайбами или регулируемым штоком выбирать зазор. Проверь чтобы при выжатой педали сцепления ход штока был не менее 14 мм!
outsayder
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2010
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 8
- Баллы
- 85
Ход в норме.
Подкрутил педаль, стало в середине, но млин, не удобно ее новое положение... Попробую еще штоком подтянуть, а педаль пропустить...
дамир63
Бывалый
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 1,841
- Реакции
- 759
- Баллы
- 345
Одно не понятно ??? После замены сцепления,необходимо прокачать рабочий цилиндр.Во время снятия штока туда легко может попасть воздух.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
воздух в цилиндр может попасть если снимали поршень, а шток с попаланием воздуха не связан. Шток всего лишь внешний толкатель и с жидкостью не коначит. Смотри схему.
Ход внешнего конца вилки может и быть не менее 14мм, но если на вилке, после солдатика, в колоколе, может иметь трещину, износ лапок Y вилки, износ ямочки под солдатик и так далее, гнутая не качественная вилка, всё это влияет на характеристику выжима. Так же и износь маховика или корзины., если меняется только диск без остальных..
Последнее редактирование:
outsayder
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2010
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 8
- Баллы
- 85
вилку тоже новую поставил.....
Вообщем выкрутил шток, чтоб схватывание гдето на середине было, чуть приподнял педаль, заменил пластиковые втулки в педальном узле......
Вот все отлично, но какоето чувство, а вдруг перетянул, и выжимной постоянно в зацеплении с лепестками корзины.... чёто не хочется ещё 8700 за корзину в сборе выкладывать....
Синей смазкой от мобила, легонько помазал у вилки и рабочие лапки, и где упорный болт... пусть в смазке будут, лучше чем на сухую работать..
Старый родной диск с одной стороны как новый, с другой , как кусками вырван... говорят болезнь уних, коробление..
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Вообщем выкрутил шток, чтоб схватывание гдето на середине было, чуть приподнял педаль, заменил пластиковые втулки в педальном узле......
Вот все отлично, но какоето чувство, а вдруг перетянул, и выжимной постоянно в зацеплении с лепестками корзины.... чёто не хочется ещё 8700 за корзину в сборе выкладывать....
Синей смазкой от мобила, легонько помазал у вилки и рабочие лапки, и где упорный болт... пусть в смазке будут, лучше чем на сухую работать..
Старый родной диск с одной стороны как новый, с другой , как кусками вырван... говорят болезнь уних, коробление..
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
не надо, если попал воздух, то уже надо сам рабочий менять...
Последнее редактирование:
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
@outsayder, Выжимной на волге постоянно крутится, поэтому и регулировать сцепу по мере износа не нужно.
Волгарь402
Постоялец
- Регистрация
- 2 Ноя 2009
- Сообщения
- 307
- Реакции
- 236
- Баллы
- 145
Мужики, а Luk 623 2180 00 пойдет на 402 со старым маховиком(до 94 г)?
дамир63
Бывалый
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 1,841
- Реакции
- 759
- Баллы
- 345
Попробую объяснить,как в рабочий цилиндр при снятии штока, как правило попадает воздух.
Внутри цилиндра стоит достаточно мощная пружина,которая при снятии штока выталкивает поршень до упора.Объём меняется,но в главном на выходе стоит клапан,который на даёт свободно перетекать жидкости.Итог - ввиду формы манжета рабочего цилиндра,внутри которого появляется разряжение,оно реагирует попаданием воздуха.
Есть ещё одна беда.Место где стоит поролон,как правило ржавеет и загрязняется.Поэтому совет - перед сборкой поролон немного пропитать касторовым маслом.Так что вот схема изучайте,включая логику и физику.
Вложения
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Что за клапан, бачок свободно сообщается с рабочим цилиндром, никакого разряжения там не возникает. Если открутить штуцер на рабочем и снять крышку с бачка, то жидкость самотёком польётся.
Последнее редактирование:
дамир63
Бывалый
- Регистрация
- 10 Май 2007
- Сообщения
- 1,841
- Реакции
- 759
- Баллы
- 345
Вот когда доберёшься до главного,открутишь переднюю заглушку,куда трубка вкручивается, и все увидишь.А учитывая скорость выталкивания поршня рабочего может поймёшь,почему возникает разряжение.