Пару недель назад окончательно разочаровался в К-151-с,и начитавшись данной темы купил себе данное изделие.Коробка,штампы ОТК,завода,мануал по установке,дополнительные причиндалы(кронштейны троса газа и возвратной пружины,шланг на вакуумный регулятор УОЗ и сама пружина)Все в "селофане",красиво,везде заглушки.
При установке пришлось поработать напильником(подогнать отверстие в прокладке вторичной камеры,чтоб не мешало открытию дросселя)Установка прошла нормально,гайки карба лучше и удобнее крутить накидным ключом с тонкой стенкой-мало места(особенно у гайки которая под клапаном ЭПХХ)
Далее-сравнение с К-151 с:
1.Пуск. Холодный мотор завожу,топча педаль газа,заводится нормально.Горячий мотор заводится нормально только с частично нажатым газом(хотя от времени стоянки тоже не мало зависит)Холодный на подсосе заводится нормально,только орет сильно.
С К-151 с стартовал лучше,особенно горячий(у меня на к-151 клапан разбалансировки попл.кам. с Уаза)
2.Холостые.в принципе нормальные,настраивать ЗА.....ЛСЯ,и все равно какой то цилиндр иногда пропускает вспышки.С К-151 с работал получше,но холостые"ерзали" в районе+-100-150 об.мин.,с ДААЗом такого нет.
3.Динамика."А что енто такое???"Не знаю,как у кого-у меня ее тупо НЕТ!151-й на второй передаче на слегка посыпанном песочком повороте срывал жопу в дрифт,ДААЗ же кроме громкого кастрюльного"У-У-У-У!!!"из под капота больше нифига не дает.
4.Расход.Вот тут сплошной позитив!Расход замерялся заливкой определенного кол-ва топлива в обсохшую на дороге машинку и обнулением суточника на панели приборов.лично мне этого достаточно.Для меньшей погрешности замер делался при повседневной езде раз 6-7 подряд.Результат-10,5-11,8 литров при моем стиле езды(60-70 км.ч.по городу без "пуляния"(не люблю эту хрень))Если спешу(было один раз в процессе замера),то привозит где-то на 1-1,5 литра больше.На 151-м меньше 13,5 литров не получилось(маршрут один-работа-домой),с"гонками"-15-17 литров.По трассе 151-й привез 11 ровно(недавно в Одинцово ездил-1000 км. в присест),на ДААЗе еще не замерял,но думается что не больше 10 ки точняк привезу(Уж больно долго ДААЗ ускорительным насосом сцыт,на трассе он меньше бенза в трубу выльет.)
Резюме:НЕ ВПЕЧАТЛЕН!!!кроме расхода ДААЗ ничем не порадовал.думается мне,что если мне в очередной:haha:раз слазить в мой многострадальный К-151 с и поиграться жиклерами,тарирометром,уровнем и подачей уск.нас.,то такие то параметры я и из него выбью.
Вот и думаю:вернуть это диво обратно,пока гарантия не кончилась,или хрен с ним?
Все вышесказанное-результат моих наблюдений и ИХМО.:gaz_love:
Пы.сы.Расход считал по формуле(если кому надо):количество сожранного бензина делил на количество проеханных километров(по суточнику)и помножал на 100.округлял не в свою пользу(в большую сторону),т.к. пессимист,и в чудеса не верю
