Проблема Чем замазать отверстие в ГБЦ

м974ср · 9 Сен 2010

Доброго времени суток!!! вопрос такой: позавчера менял клапана в голове (дв. 4021) и обнаружил маленькую неприятность, дальний левый болт (ближе к маховику со стороны карба) крепления крышки клапонов сломался....

(шляпка болта лежала рядом, а тело осталось в головке) Пока голова была снята, решил его высверлить, а новую резьбы нарезать уже на месте, да напорол косяков :yes2:

Теперь думаю, чем залепить неудачную дырку и сотворить новую в нужном месте и под нужным углом с нарезанием резьбы под этот болтик! Заранее спасибо!

Dimitriy · 9 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Так ты то место в полную негодность превратил? Тогда холодной сваркой. А если нет, то ввертыш (гужон) и шпильку туда.

Scorpi · 9 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Сделай фото накосяченного, чтоб можно было посоветовать что-нить дельное.

Как вариант рассверлить отверстие не на 6 а например на 8, и вместо бола вкрутить шпильку, (снизу -8, всерху - 6), ну или аргон, наплавить недостающее... У нас бы такая работа аргонщика стояла около 5-6 вечнозеленых.

В первом варианте нужен токарь, во втором сварщик, кого легче найти?

Dimitriy, холодная сварка - не дело, двигатель не должен иметь слабых мест, даже в таком малоответсвенном месте... мое, ИМХО...

м974ср · 9 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Мне больше прельщает мысль с холодной сваркой, в принципе и со шпилькой прикольно, осталось только проявить таланты тибетских манахов (ну, в смысле йоги) и попробовать починить. На щет фото... Чесссс слово, стыдно аж пипец как.... А какая сварка лучше? Кто нить сталкивался? Как она в дюрали сидит, можно ли по ней резьбу резать?

radioded · 9 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Не порти двигатель, попроси помощи у спецов, холодная сварка, это временная мера, либо шпилька либо аргон, третьего не дано. Если уж на этом экономить, то лучше пешком ходить, эта холодная сварка, может вылезти капиталкой двигателя.

gooamoko · 10 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Согласен с радиодедом. Холодная сварка - это от сатаны.

Dimitriy · 10 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

gooamoko, radioded, Scorpi, вы абсолютно неправы насчет холодной сварки. И сварку я предлагаю не для применения в узле воспринимающего нагрузки, а как элемент заделки ненужного отверстия. Так как если там все совсем плохо то поможет либо аргон либо шпилька в новом месте.
p.s. Вспомните блоки уазовской сотки, где гильзы сверху залиты алюминием, так сколько мне попадалось таких моторов после разборки видел что эта плита в месте под прокладку вся избита, заделывал холодной сваркой, и ходят движки, ничего страшного.

rascals · 10 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Если делать нормально то либо аргон либо шпильку, выложи фотки.

Scorpi · 10 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Dimitriy, никто не сомневается в возможностях холодной сварки, но в данном случае речь идет не о заделке отверстия, а о восстановлении крепления крышки клапанов, в данном случае согласитесь, заплавив отверстие аргоном и вновь нарезав резьбу будет надежней, причем по прочности такое соединение не сильно будет отличатся от заводского.

м974ср · 11 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Как я понял, все за аргон, а насколько распространен этот вид сварки, в каждом сервисе есть или надо искать как следует?

Scorpi · 12 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Аргон не особая проблема, просто нужно поузнавать, довольно распространенное явление...

gooamoko · 13 Сен 2010

Re: Чем замазать дырку в головке

Dimitriy написал(а):
gooamoko, radioded, Scorpi, вы абсолютно неправы насчет холодной сварки... заделывал холодной сваркой, и ходят движки, ничего страшного.

Я вот так скажу. У меня патрубок отвода картерных газов на клапанной крышке был холодной сваркой нехило так залеплен предыдущим хозяином. И все отвалилось. Пока полуавтоматом не заварил - так и болтался. Исходя из этого факта и формируется мое отношение к холодной сварке.

liberator · 15 Май 2011

этот болт вообще не ответственный, на днях там тоже болт остался в этой дырдочке... высверливать начал- сверло сразу уходит... только на станке сверлить, а головку снимать не охота- за неделю раз 10 её туда-сюда... думал масло течь будет... чуть посильнее прикрутил остальные 5 болтов и завел мотор... не течет... один-два болта там не страшно, главное прокладку хорошо обжать... как буду снимать гбц-высверлю...:gaz_love:

ShuraLion · 15 Май 2011

liberator написал(а):
этот болт вообще не ответственный

не скажи.. болт угловой, и если крышка не особо ровная, его не обожмёшь по человечески, соответственно вероятность течи 50/50. ИМХО

Finsternis · 16 Май 2011

Я думаю, что с такой проблемой лучше сходить в сервис. У меня был изначально отломан болтик средний со стороны выпускного коллектора и я затягивал 5 других посильнее. Неделю другую ничего так, потом подтекает, снимаю - протираю... Когда довелось снять голову по пробою прокладки, заодно решил с болтом проблему. Зашел не в какой-то там мега-сервис, простой бокс на пару машин. Так там ребята чудеса творят. Они болт погрели, сваркой нарастили и гайку приварили - легко открутили. Ещё я им много чего носил с газели (405) - вынимали штуцер из топливной рампы, болт кребления рампы в коллекторе и даже болт крепления бугеля распредвала. Ещё отворачивали штуцер прокачки тормозов, 10 лет не отворачиваемый, я его круглым сделал при попытке отвернуть. Цена рублей 200 за деталь. Решайте сами.

liberator · 16 Май 2011

ShuraLion написал(а):
не скажи.. болт угловой, и если крышка не особо ровная, его не обожмёшь по человечески, соответственно вероятность течи 50/50. ИМХО

крышку поправить молотком, если сильно убитая- поменять, потому что её и 6 болтов не прижмут... прокладку новую пробковую надо, резиновая не оч... и не будет никаких течей и с 3 болтами даже.... при не особо ровной крышке и нежелании её править -герметик в помощь

Крока · 6 Фев 2012

есть такой клей-двухкомпонентный "DEVCON". он серого цвета, им клеили блоки на судовых двигателях и аллюминевые поршни на воздушном компрессоре.прилипает к металлу наглушняк и застывает круто,держит высокую температуру. наносить надо на обезжиренную поверхность. заклеивали коробку на пассате-уже год прошел,и все четко.им можно залить дырку,а после застывания засверлить и нарезать резьбу.

Scaslivcik · 8 Фев 2012

м974ср написал(а):
Доброго времени суток!!! вопрос такой: позавчера менял клапана в голове (дв. 4021) и обнаружил маленькую неприятность, дальний левый болт (ближе к маховику со стороны карба) крепления крышки клапонов сломался.... (шляпка болта лежала рядом, а тело осталось в головке) Пока голова была снята, решил его высверлить, а новую резьбы нарезать уже на месте, да напорол косяков Теперь думаю, чем залепить неудачную дырку и сотворить новую в нужном месте и под нужным углом с нарезанием резьбы под этот болтик! Заранее спасибо!

Прочитал тему но не понял всем косяк то. Вы просверлили головку до канала гдетечет охлаждающая жиккость? или просто просверлили но не там?
Выложите пожалцйсто фото а то так можно много фонтазировать в плоть до капиталки двигателя))
Просто каждый случай индивидуальный и подход нужен тож такой.

-=Серёга=- · 8 Фев 2012

Крока, Scaslivcik, Вы бы хоть на дату последнего поста посмотрели

Проблема Чем замазать отверстие в ГБЦ

м974ср

Общительный

Dimitriy

Заблокирован

Scorpi

Постоялец

м974ср

Общительный

radioded

Старожил

gooamoko

Завсегдатай

Dimitriy

Заблокирован

rascals

Постоялец

Scorpi

Постоялец

м974ср

Общительный

Scorpi

Постоялец

gooamoko

Завсегдатай

liberator

Постоялец

ShuraLion

Постоялец

Finsternis

Общительный

liberator

Постоялец

Крока

Общительный

Scaslivcik

Постоялец

-=Серёга=-

Победитель СКАК 2014